特斯拉和 SpaceX 首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 最近發(fā)文，調(diào)侃有“股神”美譽(yù)的知名投資人沃倫?巴菲特 (Warren Buffett) 比他窮。馬斯克暗示，如果巴菲特想在財(cái)富數(shù)量方面趕上他，就應(yīng)該購(gòu)買特斯拉股票。

馬斯克在推特上回應(yīng)了一條推文，里面稱其凈資產(chǎn)超過了巴菲特和微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾?蓋茨(Bill Gates)的總和。馬斯克寫道：“也許巴菲特應(yīng)該投資特斯拉，哈哈!”

彭博億萬(wàn)富翁指數(shù)顯示，馬斯克目前的凈資產(chǎn)為 2360 億美元，是巴菲特的兩倍多。身為伯克希爾哈撒韋首席執(zhí)行官，巴菲特的財(cái)富約為 1030 億美元。

馬斯克可能并不指望巴菲特會(huì)成為特斯拉的股東，因?yàn)楸娝苤@位現(xiàn)年 91 歲的投資老手喜歡尋找“便宜貨”，并堅(jiān)持投資他了解的生意。而自 2020 年初以來(lái)，特斯拉的市值已經(jīng)膨脹了近 10 倍，該公司在人工智能(AI)和比特幣上押下了大筆賭注。

馬斯克以前也曾與巴菲特發(fā)生過沖突，最近一次是他拒絕了伯克希爾公司在美國(guó)得克薩斯州建造 10 座天然氣發(fā)電廠的提議，此舉旨在幫助應(yīng)對(duì)該州的下一次電力危機(jī)。

雖然馬斯克過去曾引用過巴菲特的話，但他承認(rèn)自己并不是這位投資者的“鐵粉”。他說，坐在伯克希爾哈撒韋分配資本“有點(diǎn)兒無(wú)聊”，并質(zhì)疑巴菲特“慈善祖父”的形象。

值得注意的是，馬斯克曾在 2018 年財(cái)報(bào)電話會(huì)議上稱巴菲特關(guān)于“經(jīng)濟(jì)護(hù)城河”的想法“非常差勁”。所謂經(jīng)濟(jì)護(hù)城河是指持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，比如某個(gè)受歡迎的品牌或?qū)＠夹g(shù)。馬斯克認(rèn)為，一家公司的創(chuàng)新速度才是其競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵決定因素。

巴菲特在當(dāng)年的伯克希爾哈撒韋年度股東大會(huì)上為“經(jīng)濟(jì)護(hù)城河”的概念進(jìn)行了辯護(hù)。他指出，美國(guó)第四大汽車保險(xiǎn)公司 Geico 的低成本、消費(fèi)者對(duì)可口可樂和士力架等品牌的忠誠(chéng)度，都是有力的護(hù)城河，可以將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拒之門外。

巴菲特還表示:“馬斯克可能會(huì)在某些領(lǐng)域把事情弄得一團(tuán)糟。”他打趣道:“我覺得他不會(huì)想在糖果領(lǐng)域和我們競(jìng)爭(zhēng)。”他指的是伯克希爾哈撒韋旗下的 See’s Candies。

馬斯克曾在推特上戲稱:“我要開一家糖果公司，這將讓人大吃一驚。”相比之下，巴菲特表示他不會(huì)在汽車行業(yè)與馬斯克競(jìng)爭(zhēng)。他在 2018 年接受采訪時(shí)稱:“我真的沒有他那么迫切地想生產(chǎn)汽車，但他顯然想要生產(chǎn)糖果。”

巴菲特此前曾稱贊馬斯克是個(gè)“了不起的人”，但也表示，他“還有更大的進(jìn)步空間”，應(yīng)該更有選擇性地發(fā)推文。