被譽為“電力天路”的青藏聯網工程已安全運行3783天，雙向累計送電145億千瓦時，減排二氧化碳1186萬噸，最大輸送功率600兆瓦。
東起青海省西寧市，西至西藏自治區拉薩市的青藏聯網工程，全長2500多公里。作為首條進入西藏的“電力天路”，10年前投運的這一工程，徹底結束了西藏電網孤網運行和西藏缺電的歷史，為雪域兒女送去光明與希望。青藏聯網工程也創下多個“之最”——它是世界上海拔最高、高寒地區建設規模最大、技術突破最困難的輸變電工程。
破解凍土難題，6980根導熱棒“顯身手”
1月19日，唐古拉山口海拔4800米的雁石坪地區，國網青海省電力公司檢修公司(以下簡稱青海電力檢修公司)“電力天路”運維班工作負責人任亮和徒弟馬曉斌正在慣例巡視青藏聯網工程±400千伏柴拉直流輸電線路。他們巡視檢查的對象，是一根根植入高原凍土中的導熱棒。10年間，“電力天路”運維班的日常工作之一，就是對導熱棒運行有效性進行監測分析，形成凍土區域鐵塔測量數據庫。
青藏聯網工程途經青藏高原大片連續多年凍土及季節性凍土地帶565公里，凍土區域共有鐵塔1110基，占柴拉直流輸電鐵塔總量的79.6%。而冬季凍脹、夏季融沉的凍土，成為威脅輸電線路安全穩定運行的最大隱患。
“為攻克凍土監測這一難題，國網青海省電力公司在沿線鐵塔地基下方安裝了6980根導熱棒監測凍土，以使鐵塔凍土基礎一直處于凍結的穩定狀態。最大程度降低凍脹、融沉對基礎穩定性的影響，進而保障了‘電力天路’的整體穩定。每年除了進行3次凍土監測外，還利用北斗衛星進行熱棒和鐵塔傾斜及基礎穩定性遠程在線監測，完成了鐵塔傾斜及基礎穩定性的評估。”青海電力檢修公司運維檢修部副主任郭培恒向科技日報記者介紹。
在“電力天路”柴拉直流線路年度檢修現場，郭培恒說：“10年間，我們持續開展凍土基礎監測和穩定性研究，形成了凍土區域鐵塔測量數據庫，并對導熱棒的運行有效性進行研究和分析，確保其有效將地下的熱量單向傳導給空氣，使凍土持續保持穩定。長期的觀測數據表明，目前工程沿線凍土基礎保持穩定，線路運行安全穩定。”
“凍土層穩定是保障線路安全最重要的指標，而這方面幾乎沒有經驗可以借鑒，從起初逐步摸索到如今建立完善科學的監測手段，我們在這方面做出了先行探索。”“電力天路”運維班班長王國鑫介紹。
加大安全系數，讓清潔能源“跑”得更穩
青海省是國家清潔能源示范高地，保障青海清潔能源消納，是青藏聯網工程“能源大動脈”的另一重要技術內容。
2020年12月31日，青藏聯網工程±400千伏柴達木換流站2臺調相機結束168小時性能指標檢驗和考核，正式投入運行。青海電力檢修公司柴達木換流站站長李志瑋介紹，調相機工程系統的投運，加大了青藏聯網工程清潔能源輸送的安全穩定系數，提高了清潔能源輸送能力，可有效解決青海海西地區新能源大規模接入引起的電網電壓支撐薄弱問題，為青藏聯網工程柴拉直流輸電系統送端換流站提供了有力的動態無功支撐，實現了青海、西藏兩地清潔能源在更大范圍內的優化配置。
青藏聯網工程建成后，青海海西電網由330千伏升級到了750千伏，成為“西電東送”的重要輸出通道之一。青海海西電網結構進一步增強，這也間接帶動了一批重大循環經濟項目在青海海西落地，產業集聚效應日益凸顯。
青藏聯網工程線路經過的青海海西地區，太陽能、風能資源豐富，是青海省重點開發建設的兩個千萬千瓦級太陽能基地之一。如今，這里已催生出了“世界上太陽能光伏裝機最集中地區、世界上最大的光伏電站群、世界上同一地區短期內最大光伏發電安裝量、世界上規模最大的光伏并網系統工程、世界范圍內首個實現百萬千瓦級光伏電站并網發電”五項世界之最，成就了青海光伏發電產業的蓬勃發展，帶動促進了柴達木盆地和青海光伏發電產業發展。
送“光明福祉”，變資源優勢為經濟優勢
1月20日，青海省海西蒙古族藏族自治州柴達木換流變電站的監測屏上，顯示著青藏聯網工程輸送電量情況。“冬季工程主要負責外送西藏水電，夏季功率反轉，青藏聯網工程再從甘肅等地向西藏送電。”李志瑋介紹，目前工程送入西藏的電量達89.07億千瓦時、西藏外送電量達56.59億千瓦時。不僅為西藏送去源源不斷的電能，也助力西藏實現資源優勢向經濟優勢的轉化。
“2011年12月9日是一個令人終生難忘的日子，那一刻我真切感受到黨和政府對偏遠地區群眾的關愛。”西藏那曲市安多縣瑪曲鄉要格村村民東智樸實的話語，道出了青藏兩地百姓的心聲。2011年青藏聯網工程投運前，東智是一名騎馬放牧的牧民。“電力天路”投運后，他把酥油變成商品，成為村里第一個受益于大網電發家致富的人。
青藏聯網工程投運后，西藏百姓告別了牛糞取暖、酥油點燈的歷史，“電力天路”的建成也間接帶動了青海西部地區工業產業規?；⒓刍l展。走進位于青海格爾木的青海西豫有色金屬有限公司，幾條生產線同步生產，自動化稱重、取樣化驗、入倉配料、底吹爐熔煉、成品鑄型……一批批高純度的精鉛出爐后將運往全國各地。
“2021年，公司生產規模進一步增加，我們還新建了制氧站，前不久剛剛完成主變增容，最大負荷達到2萬千瓦。穩定、充足的電力，對企業生產很重要，很多生產環節都實現了自動化。電鉛車間機器人撈渣取代了人工，整個車間工人由145人減少到110人，產量增加到350噸，生產成本降低了，公司也逐步扭虧為盈。”青海西豫有色金屬有限公司副總經理高進林感慨萬千。
“電力天路”這條連接青海和西藏的“能源大動脈”，不僅為西藏地區經濟社會發展帶來巨大變遷，也帶動了青海經濟社會實現跨越式發展。(張蘊)
