為減輕燃料價格急劇上漲對普通民眾出行的影響，德國政府近日擬推出一項耗資約25億歐元的短期交通救助計劃，在今年6月至8月發(fā)售9歐元的公共交通月票，可全德通用，包括慢速的區(qū)域列車。預(yù)計此舉對提振夏季旅游經(jīng)濟將起到重要作用。
2022年以來，受俄烏沖突等因素的影響，德國燃料價格飆升，給普通民眾出行帶來了不小的壓力。據(jù)德國最大的交通協(xié)會ADAC統(tǒng)計，幾個月來德國汽油和柴油的平均價格分別上漲了至少18%和26%。具體來看，汽油價格從1月4日的1.648歐元升至3月15日的歷史高點2.192歐元，隨后降至4月12日的1.944歐元。相應(yīng)的柴油價格則從每升1.562歐元升至最高點2.292歐元，再回落至目前的1.968歐元。
民眾對燃油價格上漲的抱怨使得德國政府不得不考慮相應(yīng)的救助措施。例如，聯(lián)邦財政部部長克里斯蒂安·林德納提出在6月至8月的臨時減稅措施。通過降低能源稅率，初步估計能夠?qū)⑵蛢r格每升降低30歐分，柴油價格每升降低14歐分。其次是執(zhí)政聯(lián)盟共同推出的6月至8月的9歐元公共交通月票計劃。
德國公交月票的價格普遍較高，例如柏林市AB區(qū)的月票高達每月86歐元，三個月只需27歐元的公交費用可讓依賴公共交通的人節(jié)約約200歐元。而且該月票不僅適用于公共汽車、地鐵和有軌電車，還適用于全國范圍的慢速區(qū)域列車。這意味著人們暑期的出行成本大幅降低，有利于高油價情況下人們換乘公共交通，甚至提振暑期的旅游經(jīng)濟。
由于9歐元只占運輸成本的一小部分，因此該計劃可能需要政府支出約25億歐元，預(yù)計德國聯(lián)邦議院和參議院將在5月對該法案進行表決。代表公共交通乘客利益的德國乘客協(xié)會對此表示支持，他們預(yù)計可能會在受游客歡迎的路線上出現(xiàn)人滿為患的情況，該協(xié)會希望政府能夠擴大折扣月票的適用時間和范圍，“只有這樣，人們才會真正把火車當(dāng)成汽車的替代品”。(李山)
