騰勢N7是騰勢旗下的第二款車型，目前官方已經公布了其外觀設計，而內飾部分則會在18日舉行的上海車展首次對公眾發布。
豪華精致氛圍 看一眼就愛了
首先進入到車內以后給人的第一感覺就是豪華感和精致感營造的非常到位，這也符合騰勢豪華車的定位。而且超出我們預期的是，由于這臺車獵跑SUV的定位，所以車身姿態比較低趴，但是車內的空間卻一點沒有犧牲，特別是頭部的空間也有著十分不錯的體驗。
乘客坐在車內一點也沒有壓抑的感覺，無論是空間、坐姿還是看出去的視野，與一臺普通SUV無異。這也得益于它使用的CTB電池車身一體化技術，將電池上蓋與車身地板合二為一，電池系統的集成度更高，這樣帶來的好處就是可以更加優化車內的縱向空間。
內飾方面，騰勢N7配備了六聯屏，分別包括17.3英寸的超大中控屏，以及駕駛位正對的10.15英寸液晶儀表，副駕側則是一塊同樣為10.15英寸的娛樂屏，這就是傳統的三塊屏。
其次在前排兩側的空調出風口還設置了兩塊顯示屏，可以顯示溫度和風量，而調節空調的的按鍵則被安排在了屏幕下方木飾面班上，采用觸控的操作方式，比還要在中控屏幕中調節要方便很多。
這第六塊屏則是在前擋風玻璃處搭載了自研的AR-HUD顯示，可以顯示非常豐富的行車信息和導航信息，并且這六塊屏幕還支持多屏信息互傳互享。
騰勢N7采用了全新設計的三幅式多功能方向盤，不過由于目前的試駕車還并非最終版本，所以有些部分在未來的量產版本車型上面還會今天一些調整。就比如目前方向盤按鍵均采用了觸控按鍵方式，但騰勢官方透露在收到很多的用戶反饋之后，未來上市時會調整為更有質感的實體按鍵。
在中控部分，騰勢N7特別將中控臺區域抬高，這樣下面就留出來了很大的一個儲物空間，像女士的包包都可以放在這里，里面還配備有充電口等配置。而上方的區域設置了兩個無線充電的面板，均支持最高50W的快充，同時拿取手機也非常方便，更符合人體工學的設計。
在充電寶后方是這臺車的透明材質水晶檔把，盡顯奢華質感，同時握感和操作的質感也十分到位，在檔把的兩側安排了一些功能按鍵，再后面則是兩個杯架，和儲物空間。
在質感的營造上，這臺騰勢N7運用了大量高級材料。我們手邊能摸到的地方都是用的軟性皮質包裹，而且上面還有非常精致的縫線做工。座椅采用的是NAPPA真皮座椅面料，內飾還運用了大量的亞光真鋁的材質，空調觸控面板這里用的是真木皮材質，并且采用了非常復雜的工藝才讓這塊木皮可以完美的貼合到內飾當中。
車輛的后排空間也是非常寬敞，頭部空間也還有很多的余量，再配合全景天幕，后排的空間有一種通透開闊的空間感。此外座椅的長度、支撐也十分到位，靠背的角度也可以進行一定幅度的調節，乘坐的舒適性是非常棒的。
另外，后排座椅放倒之后，連同后備箱空間可以組成一個幾乎純平的空間，如果未來騰勢給這臺車特別設計一個定制的床墊，就可以秒變一個大床房，周末開它去露營也是一個不錯的選擇。
帝瓦雷音響系統加持 車內秒變移動歌劇院
這臺騰勢N7的音響系統也是其賣點之一，搭載了法國的世界級音響品牌帝瓦雷的一整套音響系統，包括揚聲器、放大器、系統架構和機械集成等所有規范。并且帝瓦雷的資深工程師還特別針對所有聲音的參數做了詳細的測量和調教的工作。
騰勢N7搭載了16個揚聲器，包括高音單元、中音單元、低音單元、重低音單元、中央聲道，車頂天花板還配有4個3D揚聲器的高音聲場。并且使用了帝瓦雷在其旗艦產品上的最強信號處理技術，比如SAM揚聲器有源匹配技術、SPACE增強混合技術和SDVC信號處理技術。
這套音響系統可以帶來非常澎湃的低音，低音下潛可以到達20Hz，人耳雖然聽不到，但是身體能感受到。另外還有空間感很強的立體聲，并且還并不挑音源，什么樣的音頻格式通過帝瓦雷的信號處理技術處理之后都可以呈現立體化的聲場效果，而且這個聲場強度還可以自由調節。
雖然我們很難用文字來描述它的效果，但未來車型上市之后如果您可以到4S店實際感受一下，我敢保證絕對能令您滿意。
結語：
這臺騰勢N7的座艙部分就體驗完了，我覺得已經遠遠超過了我的預期。不過由于這臺車目前還沒有正式上市，我們還沒辦法將它開上路去好好感受一下，希望等這臺車上市之后我們能夠好好開一開它，如果有機會甚至可以將它開到北京的山路里來體驗一下它的動態感受，畢竟比亞迪的云輦技術實在是太強了，我也是很期待能早日體驗一番。
