據媒體報道，知情人士透露，特斯拉的改版Model 3最早可能于下月在上海開始量產，據說價格低到讓人難以置信。
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知情人士表示，這家電動汽車龍頭正處于展示車生產的最后階段，車輛將于本月晚些時候運往特斯拉展廳。大規模生產也將緊隨其后，最快將于9月開始。這些知情人士補充稱，特斯拉還將在國慶節假期增加產量。
其中一名知情人士表示，改版后的Model 3在外觀設計和內飾部件方面都進行了改動，使其更時尚。他補充稱，在滿負荷生產的情況下，其成本將低于當前版本的Model 3。
另據科技媒體Notebookcheck援引一位推特上特斯拉知情人士“Chris Zheng”的信息稱，新款Model 3的量產已在上海超級工廠開始，此前7月特斯拉產量下降就與生產線升級有關。
先前，特斯拉CEO馬斯克在二季度財報電話會上就曾透露，Q3產量將較Q2略有下降，主要是由于特斯拉各個工廠即將進行升級，在升級期間，部分產能可能處于閑置狀態。
Zheng表示，新款Model 3得初步月產能定為1萬輛，8月份可能達到7000輛。
Notebookcheck報道還提到，改版將會進一步減少零部件數量以及降低內飾的復雜性，采用一體化壓鑄工藝，加上零部件數量減少的規劃，可能使其生產成本降低高達14%。
據了解，特斯拉于2017年推出了Model 3這款四門全電動緊湊型轎車，在美國、中國和歐洲都非常受歡迎。但隨著時間推移，它在其主要市場上面臨的競爭壓力越來越大。
本周一，特斯拉中國官網上線了一項限時激勵活動——即日起至9月30日，下訂Model 3后輪驅動版現車并完成交付，且通過合作保險機構購買相應車險，用戶可享8000元保險補貼。
除此以外，8月14日起，Model Y長續航版起售價從31.39萬元調整為29.99萬元，Model Y高性能版從36.39萬元調整為34.99萬元，兩款車型均降價1.4萬元。
作為特斯拉旗下最為暢銷的兩款車型，Model Y和Model 3一直作為特斯拉銷量的支柱，其中，Model Y上半年在中國銷售20.4萬輛，Model 3銷售9.1萬輛。
不過，乘聯會7月數據顯示，特斯拉中國當月的批發銷量為64285輛，與6月的93680輛相比，環比下降31%，成為特斯拉中國2023年以來最低的月度銷量，很可能使其繼續執行“以價換量”的市場策略。
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