中核集團華龍一號總設計師、中國核電工程有限公司總工程師邢繼8日在回答科技日報記者提問時表示，華龍一號自主創新歷程中遇到的技術挑戰，沒有最難，只有更難;但是“我們解決了所有的技術難題”，對未來持續創新充滿了信心。他是在中宣部“踐行初心使命，貢獻能源力量”四位能源領域優秀共產黨員代表中外記者見面會上作此番表述的。
邢繼強調，華龍一號技術研發過程中，“難題太多了，個個都是巨大的挑戰”“是我們不知道能否順利突破的技術瓶頸”。他舉例說，作為自主三代核電技術，華龍一號對裝備的要求非常高，這些新裝備研制從原材料開始，到加工制造，每一環節都有很多技術難點。比如鋼制安全殼，“我們非常年輕的研發團隊(平均30歲出頭)，從理論研究開始，原理性試驗、單個換熱器的選型和1∶1換熱器試驗等，搭建了全球最大的綜合試驗臺架”，反復試驗，每一次試驗都要經過好幾天、上百個小時，連軸轉。“類似這樣的創新案例，在華龍一號比比皆是”。
在談到公眾關注的核電安全性時，邢繼指出，華龍一號的安全設計中有一個重要特征，就是能動和非能動相結合。所謂非能動，就是不需要電力供應就能夠發揮安全功能的系統。這種安全設計汲取了福島核事故的經驗反饋，確保安全性得到顯著提升。“非能動在原理上并不復雜，但要實現工業上可靠實施的一套系統，需要研究的事情非常多”。
他介紹，華龍一號系統考慮了整個核電站的安全，比如反應堆堆芯，177堆芯使它不僅能夠發出更多的電，同時具有更高的熱工裕量，安全性進一步提升;又比如抗震設計，華龍一號按照國際上最高的抗震標準設計，能夠抵御最強等級地震。他透露，華龍一號的設計理念應用了不同的縱深防御，即不同層面上考慮用多樣化的手段來應對假設可能發生的極端自然災害和外部極端事件，比如抗大飛機撞擊。“正是在這樣一種系統的思維、系統的工作方法和先進的技術應用基礎上，華龍一號的安全指標上比國際三代核電的要求還要高一個量級，安全性能大幅度提升”，同時還兼顧了經濟性。
