日本汽車制造商豐田首席科學家吉爾?普拉特(Gill Pratt)表示很多人對如何應對氣候變化問題都很熱情，但并不是說要通過人人駕駛純電動汽車來應對氣候變化問題。

此前豐田章男和其他公司高管表示，電動汽車會在減少碳排放方面發揮更大作用，但也應該采用諸如豐田油電混合動力車或氫燃料電池汽車等其他解決方案。

普拉特在周四的會議上說，豐田堅信“動力系統的多樣性”，堅持為客戶提供不同的工具來減少碳排放量。

他說：“我們不能說未來哪一種解決方案是最好的，也不能說只有這種方案才會奏效。”

普拉特補充說，政府的激勵措施應該著眼于減少碳排放量，而不是具體挑選哪種汽車技術作為實現這些目標的最佳途徑。

豐田表示，計劃到 2030 年在純電動汽車領域投資 135 億美元。到目前為止，豐田有關開發新款電動汽車的計劃不及通用和福特。福特計劃到 2025 年投資 300 億美元，推出更多電動汽車。

英媒稱，雖然上市已經有 20 多年，豐田高管們仍在繼續吹捧公司混動汽車的優點。