36氪首發(fā) | 擴博智能收購丹麥風電維修服務商DBS,升級風機維修能力

              2021-11-01 15:06:33    來源:大京網(wǎng)

              轉(zhuǎn)載自36氪首發(fā)

              DBS將成為擴博智能的全球維修業(yè)務平臺,為中國及全球客戶提供服務。

              36氪獲悉,擴博智能近期通過其全資子公司丹麥擴博智能有限責任公司(Clobotics Denmark ApS),收購總部位于丹麥的獨立風機葉片維修解決方案服務商Danish Blade ServiceApS(以下簡稱“DBS”),收購以股權交換和現(xiàn)金相結(jié)合的方式完成。交易完成后,DBS將成為擴博智能的全球維修業(yè)務平臺,為中國及全球客戶提供服務。

              這是自2020年以來擴博智能在歐洲進行的第三次收購。擴博智能創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官嚴治慶表示,丹麥是全球風電的發(fā)源地,通過本次收購,擴博智能除了將自身技術更好賦能DBS目前正在服務的風電產(chǎn)業(yè)客戶,同時也會將DBS的運營專長和最佳實踐引入擴博在中國的新興維修業(yè)務當中,產(chǎn)生業(yè)務協(xié)同效應。

              擴博智能成立于2016年,通過計算機視覺和機器學習技術為企業(yè)用戶提供端到端的智能服務,服務于風電和零售兩個行業(yè)。公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官嚴治慶告訴36氪,因為擴博智能團隊本身有軟硬件結(jié)合的技術背景,公司剛創(chuàng)立時,他便開始探索擴博智能的技術和產(chǎn)品應用于能源行業(yè)切入口。有一次前往大西北做市場調(diào)研,看到一位頭發(fā)花白的大爺冒著安全風險往風機上去爬、用望遠鏡和手機去拍照為葉片做例行檢測,危險且低效,這也堅定了嚴治慶想要通過數(shù)字化的手段和技術讓風電領域的巡檢更加安全及準確的想法。

              從2017到2018年,擴博智能基于業(yè)內(nèi)成熟的無人機硬件平臺,進行云臺、飛控算法、機器視覺算法、三維無人駕駛技術的自主研發(fā)及產(chǎn)品打磨,推出了風機葉片全自動巡檢服務,通過與華能、華電等集團的測試與合作,2019年起在國內(nèi)逐步進行規(guī)模化的風電巡檢服務推廣,為龍源電力、株洲時代、洛陽雙瑞、上海電氣(601727,股吧)等國內(nèi)風電領域頭部廠商提供全自動風機運維服務。

              DBS(擴博智能供圖)

              技術方面,擴博智能已獲得130多個相關專利,用于巡檢和相關關鍵技術節(jié)點。風機巡檢的場景里,受到風速、光線等因素變化的影響,無人機拍攝系統(tǒng)中的快門速度、ISO感光度、飛行速度等指標都會進行實時調(diào)整,擴博智能也自主研發(fā)并首創(chuàng)了基于Loss Function損失函數(shù)的效果回歸算法的葉片全景自動拼接技術,將飛行系統(tǒng)獲取的數(shù)據(jù)成為立體可感知的內(nèi)容在IRIS平臺呈現(xiàn)并精確還原缺陷的實際位置與大小。基于機器學習模型,葉片缺陷識別系統(tǒng)對葉片上的缺陷進行嚴重程度的判斷以及狀態(tài)分析。

              嚴治慶說,目前擴博智能收集的缺陷樣本已達到300多萬個,是全球最大的風機葉片缺陷樣本庫,經(jīng)過不斷的模型訓練以及算法調(diào)優(yōu),缺陷檢測的準確率可達到95%,飛行器召回率達到99%以上,并能在IRIS平臺中以熱力圖的方式呈現(xiàn)前緣腐蝕缺陷的分布,讓風場運維人員可以一目了然的看到問題點并進行二次復查。“全球45萬臺風機里,中國就占15萬臺,自中國建立第一個風場至今,已經(jīng)過去了35年。除了歐洲,北美,南美市場以外,今年擴博智能跟著國電龍源的項目正式步入了非洲市場。我們可以看到的是,風機后運維服務的市場空間是巨大的。” 嚴治慶說道。除了自動巡檢服務之外,擴博智能還推出了葉片維修機器人,經(jīng)測算,機器人檢修方案可幫助現(xiàn)有的維修方案節(jié)約至少50%的成本,一天就能完成一臺風機的檢修,遠比人工巡檢更加安全高效。

              在商業(yè)模式上,擴博智能按照巡檢服務次數(shù)進行收費,根據(jù)陸地和海上兩種場景、以及整體的打包次數(shù)進行費用的計算,單次飛行服務費用在萬余元。目前,全中國近3000個風場里,擴博智能已服務超過500個風場,覆蓋率已達到20%,海外覆蓋近30個國家,50多個風場。

              無人機巡檢領域其實不乏玩家,美國的AAIR,其創(chuàng)始人在電力巡檢行業(yè)有40多年的從業(yè)經(jīng)驗,還有英國的Cyberhawk和Sky-Futures都側(cè)重于海上風電設施、石油管道的巡檢,國內(nèi)有專攻無人機電力巡線的中飛艾維,從自動機場切入泛巡檢領域的復亞智能等等。因為工業(yè)巡檢的場景很多,提供自動化巡檢服務的企業(yè)目前主要還在細耕場景化應用以及細分市場教育的階段。

              對于明年的規(guī)劃,嚴治慶表示:全球45萬臺風機里,中國就占了15萬,我們在中國風機里目前鋪進去1萬,我的小目標就是希望這個數(shù)字明年能到2萬,讓更多的中國風機能夠用上擴博智能的巡檢技術。

              轉(zhuǎn)載自36氪首發(fā)

              本文圖片來自:Pexels、企業(yè)官方

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