巴西球員給中國足球點贊，你信嗎？起初我也是不信的，但是看過新聞之后也不得不信，巴西球員真的給中國足球點贊了，而且相關話題#巴西球員盛贊中國足球#還上了熱搜，閱讀量接近破億。
果然活得久就是好，活得久多離奇的事情都能看見（司馬懿猛點頭）。
不僅在微博，在虎撲、頭條等，微信群和朋友圈都有人討論，甚至人日資訊也發了一條信息。
但是——各位請注意，“但是”來了——這個“中國足球”，并不是大眾理解的那個“中國足球”，而是中國制造的“足球”。就……真的是那個球，可以踢的足球，和賽場上那個“中國足球”沒半毛錢關系。
事情要從11月5日說起。
這一天，在球隊踢前鋒的巴西球員拉斐爾收到了從中國買的足球，踢過之后他盛贊：“中國足球用料扎實、顏色亮麗，巴西人很喜歡。”這話隨后便沖上了熱搜，網友起初很懵，明白過來后調侃到“果真夸了中國足球”，有人瞬間懂了什么叫“百般滋味在心頭”。
包括世界杯在內，最近三屆世界杯的指定用球都來自中國，而在東莞的工廠每三分鐘就能生產一個足球。
不過，不管怎么說，中國制造總歸是給中國足球挽回了一點顏面，這出喜劇背后，其實還有更值得關注的事情，那就是雙11老外瘋搶中國制造、中國品牌。過去，雙11是中國人的購物狂歡節，但不知從什么時候開始，雙11走向了世界，越來越多老外開始入坑雙11。
拉斐爾就是其中之一。在拉斐爾身后，還有許許多多和拉斐爾一樣的外國友人，他們大多入了雙11的坑，便再也走不出去，一年又一年追買雙11。
這些被國際友人瘋搶的訂單，最后通過跨境物流走出了國門，涌向全球各個國家和地區。隨著訂單規模的不斷擴大，中國物流企業迎來了許多新的挑戰，特別是疫情之下，國際物流仍存在諸多不確定性，例如運力不足、港口擁堵、海外末端配送不明朗等等。
但從目前的結果來看，他們不但順利找到解決辦法，更完成了自我創新。這中間又有多少東西值得我們深挖？今天這篇文章要聊得就是這個話題。
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國貨出海三要素：質好、價優、速度快
在海外市場中，巴西是個非常典型的市場，借著巴西球員盛贊中國足球的話題，我們就先來聊聊巴西，透過巴西先看看國貨為何能出海。
巴西是拉美最大的國家，人口超2億，規模上看潛力巨大。這是中國制造涌入巴西的先決條件。在這個規模巨大的市場里，本土制造一直沒能發展起來，巴西制造屈指可數。這點和拉美其它國家相似，在某國政策，特別是疫情影響下，拉美各國的經濟、制造都被遭到了重創。
本土制造缺位，但巴西人民對物質生活的需求不會消失，于是只好從國外引入，質好、價優的中國制造于是涌入巴西，遍布巴西大街小巷。與此同時，大量華人涌入巴西，在巴西做生意。
相關數據顯示，目前在巴西的華人大概在30萬左右，巴西圣保羅市全長僅2.5公里的二十五街上，聚集著4000多家店鋪，其中3000家是華人開設的，是名幅其實的巴西唐人街。無數像他們一樣的華人，將中國制造、中國品牌帶入巴西，巴西于是成為國貨出海的重要一站。
電商的發展，加速了國貨進入巴西。
透過拉斐爾盛贊中國足球視頻我們可以看到，電商正在深刻影響巴西人民的消費習慣，其中雙11更是發揮了至關重要的作用，而運送“中國足球”的企業是菜鳥，正說明中國物流企業所帶來的”中國速度”，正在成為影響國貨出海的第三個重要因素。
巴西消費者泰伊思·加費特，在7月接受采訪時提到，去年她剛開始網購的時候，中國商品需要45天甚至60多天才到貨，而現在商品基本上7-12天就能到，這幾乎和本地物流配送沒什么區別，也是她選擇速賣通購物的重要原因。
據了解，雙十一期間，菜鳥全球包裹網絡飛往南美的包機頻次，在一周7班的基礎上，進一步增加。
傳統跨境物流速度大概在30天到50天，但是菜鳥的5美元10日達等產品不斷優化，最快能縮短至10天以內。這對海外剁手黨來說簡直就是福音。
經常網購的用戶都知道，“物流速度就是網購生命線”，買買買“一看價格，二看質量，三就是看速度”。特別雙十一，恨不得凌晨下單，上班前就送到，真的送到了又不開心，于是有了，#雙十一被迫熬早有多崩潰#。
當然如果中國商家提前把商品備貨在海外倉，海外消費者能在更短的時間內收到包裹，甚至能和國內一樣感受到跨境購物的“凌晨下單，中午寄到”。之前媒體報道就提到，一位53歲的西班牙消費者維克多，參與了雙十一購物，他在早上9點多下單，不到3個小時就收到了中國產的剃須刀。
可以看到，中國物流企業已經實現了 “速度快”，但如何實現高性價比的“速度快”，讓一個中國足球，跋山涉水遠渡重洋之后，能比在當地買更加便宜，從而進一步刺激海外消費者的購物欲望？
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降本增效從細節開始，數智化提升購物體驗
說“性價比”之前，我們要先說說跨境電商和傳統國際貿易的區別，都是“國貨出海”，但是在操作上有著天壤之別。小批量、高頻率和碎片化是跨境電商訂單的特點。簡單總結就是：傳統國際貿易是批發，跨境電商是直面消費者的零售。
“散貨”出國在通關等各方面都比整貨出國要麻煩許多，而且鏈路從中國商家手中延伸到幾千公里之外，難度高了不止一星半點。
不過辦法總比困難多。
來看央視財經提到的例子，巴黎某小伙先是在速賣通上偷偷給自己買了個義烏產的足球，結果被老婆，為了不引起家庭矛盾，給老婆買了幾盒假睫毛，還給孩子買了一只東莞產的玩具公仔。原本他以為會收到好幾個包裹，結果這些訂單被合并成了一個“快遞全家桶”，而且物流速度還因為包裹合并而大大提升，這讓他十分驚喜，感嘆“中國速度”的神奇。
事實上，“快遞全家桶”的背后，正是菜鳥的黑科技“智能合單”。
智能合單能把消費者把同一地址下的訂單合而為一。簡單說就是你人在國外，通過跨境電商在國內買了很多東西，只要你訂單上的收貨地址是一致的，就可以被合并成一個訂單，收一次貨就可以了。智能合單功能還可以在不增加物流費用的情況下，提升物流速度，部分地區可以實現5美元10日達。
對商家而言，智能合單的意義，則是在不增加物流成本縮短物流時間，相當于增加了商品的競爭力。2020年8月，浙江浦江巧巧水晶有限公司負責人在接受記者采訪時就透露，公司發往西班牙、法國的很多平郵訂單被合單升級后，最快10天就到了，甚至還實現了35%的銷售增長。疫情期間公司整體業務實現了近4倍的增長，足見速度對消費者有多重要。
“化零為整”的背后離不開創新支持。2021年3月，菜鳥全球包裹網絡的日均跨境包裹量就已經超過了500萬件，而要從幾百萬個包裹里，挑選出屬于同一個消費者，且又互相之間適合一起合并的包裹，靠人腦和手工肯定是不行。
智能算法和物流數智化能將物理空間里的實體包裹，變成一個可視化的數字信息，從而高效進行分揀、篩選及排列組合，最終變成一整個包裹，匹配最優路線，送達消費者手中。
數智化是菜鳥實現降本增效的關鍵，也為海外消費者雙11“剁手”提供了有力的支撐，并降底了跨境電商的入坑門檻。
但再往深了想，“降本增效”這個事兒，光靠智能算法這類云端技術肯定是不夠的，要做到“快”且“好”，離不開那些看得見摸得著的基礎設施。
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本地化建設，推動海外物流基礎設施建設
實際上，物流領域一直是中國對外投資結構中的一個不容忽視的組成部分。《2020年度中國對外直接投資統計公報》顯示，即便遭遇新冠疫情對世界經濟的嚴重沖擊，中國在交通運輸/倉儲和郵政領域的投資流量同比提升。根據數據，2020年，中國企業在該領域的流量為62.3億美元，較上年同期增長60.6%，占總投資流量比重的4.0%。
以菜鳥為例，在比利時投建的智慧物流樞紐列日eHub，不僅能讓原來分散到歐洲各機場的航空運輸，更加規模化、集約化、數智化。進口商品則能登上回程航班，既節省時間又能節約成本。
還是以“快遞全家桶”的包裹為例。菜鳥先在國內完成各個包裹的攬收，經過智能合單之后，包裹坐上飛機，從不同口岸飛抵海外物流樞紐，到達海外后，包裹經過數字清關及后續的分揀、分撥，再用卡車送達不同目的地，最后完成末端配送。
在最后一公里，菜鳥提供了上門或自提兩種服務，消費者可以選擇將快遞放入快遞自提柜。
快遞自提柜又是一個典型中國出海的產物，最近幾個月越來越多的海外消費者曬出了自家門口的快遞柜，儼然成為一股潮流，越來越多的海外消費者把快遞柜當成了時髦的標志。
除了eHub、分撥中心、海外倉、卡班、末端配送等組成的一張覆蓋海外消費者側的網絡，菜鳥還通過優選倉、集運倉、攬收倉等構建了一張以機場口岸為核心，產業帶、商家集聚地等構成的國內網絡。
以優選倉帶來變化為例，長沙賽康進出口貿易有限公司速賣通運營主管Cofoe就在采訪中提到，“優選倉給我們帶來了很多幫助，其中最大的幫助是，店鋪的上網率從90%提高到了99%；物流時效的提升，減少了物流的糾紛，增加了商家和客戶間互動，商品評價數量增長快速，優選倉的活動也提升了新品、潛爆品的曝光。”
電商推動了中國物流基礎設施的進化，而在海外，跨境電商正在起到同樣的作用，不僅推動了海外物流網絡的一進步數智化，更加速了中國制造、中國品牌更快出海。
透過這次雙11，透過中國物流企業在海外的創新，我們可以看到，中國品牌正在強勢崛起，海外消費者對中國品牌的需求也越來越多。隨之而來的是中國發展及供應鏈的紅利外溢，跨境電商的發展讓越來越多的海外友人享受到了與中國消費者相同的消費服務，這是一開始誰也沒想到的。
未來，這種影響將會越來越大。
海外華人、海外友人，雖山川異域，但終究風月同天。
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