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              又一巨頭入場!B站拿下支付牌照,“支付+”的想象空間有多大?

              2021-11-23 10:36:45    來源:新京報

              前有阿里、騰訊、京東、美團,近有快手、抖音、拼多多、攜程等,互聯網“頂流”們似乎都有著“支付夢”。

              最近一個“圓夢”的是視頻平臺Bilibili (嗶哩嗶哩,下稱“B站”)。近日,一份國有資產拍賣公告顯示,B站以約1.18億元收購持牌支付機構浙江甬易電子支付有限公司(下稱“甬易支付”)65.5%的股權,成為控股方,該交易仍待監管部門正式批準。

              B站上周剛剛公布的最新財報顯示,月活用戶繼續增長,已達2.67億;核心業務包括游戲、直播和增值服務以及廣告收入,其中廣告業務同比翻番,另幾項主營業務收入也保持增長。不過由于營業成本居高不下,B站三季度整體凈虧損仍達26.77億元,是同期的1.47倍。

              購入支付牌照會給B站帶來什么,能制造下一個盈利點嗎?為何互聯網巨頭們都愛支付牌照,“支付+”的想象空間有多大?在支付互聯互通推進的背景下,耗資買牌照還有必要嗎?

              B站斥資1.18億元“持證入場”

              近日,根據《余姚中國塑料城物流有限公司產權交易項目拍賣結果》文件顯示,受余姚中國塑料城集團公司等委托,對旗下支付公司甬易支付65.5%的國有股權進行公開拍賣,起拍價和最終成交價相同,均為11796.55萬元,買家為上海寬娛數碼科技(300079,股吧)有限公司,也就是B站主體公司。

              被B站看中的支付機構什么來頭?從央行公布的第三方支付機構資質可查,甬易支付2012年6月獲得互聯網支付牌照,業務覆蓋范圍全國。另據甬易支付官網資料,成立于2011年7月,注冊資本1億元,主要提供的服務包括電商第三方支付、B2B在線支付、生活服務支付、跨境支付、網銀支付產品(在線網銀、快捷支付)等。

              B站籌劃購買支付牌照實際早有伏筆。去年11月,B站官網曾放出支付業務相關崗位,在崗位要求中提到“設計支付相關產品”“B站支付平臺核心技術研發”等描述;今年1月,B站關聯公司上海幻電信息科技有限公司完成了對“bilibilipay.com”“bilibilipay.cn”等域名的備案。

              1.18億的成交價,在業內看來較為合理。一位金融分析師表示,由于目前國家不再發放支付牌照,所以僅能通過市場轉讓來獲取,資源有限。央行數據顯示,2011年發出首批支付牌照至今,發放總數超過270余張,但近年有39家機構陸續“退圈”,剩余牌照數在230張上下。

              近年支付牌照價格整體已有所回落。2016年海立美達收購聯動優勢91.56%股權,交易價高達30.39億元,創下行業紀錄至今未破;2017年時行業收購也動輒5億元以上。去年買入支付牌照的另一個視頻頭部平臺快手,收購價格也達8.5億元。

              巨頭們金融業務“混戰”的開端

              回看這些年,互聯網巨頭追逐支付牌照的熱潮似乎不曾退過。從阿里、騰訊、京東、美團,到字節跳動、拼多多、快手、攜程等,互聯網新舊“頂流”們相繼將第三方支付牌照收入囊中。今年初抖音剛上線支付,就拿下春晚獨家紅包互動合作伙伴身份,收獲一波流量。

              為什么支付牌照這么“香”?近期支付互聯互通提速,例如騰訊、阿里巴巴部分場景逐步向銀聯云閃付App等開放,微信支付收款碼與云閃付實現互認互掃,云閃付支持掃支付寶收錢碼轉賬,京東場景也支持云閃付、微信支付等。在這一背景下,互聯網公司耗費資金收購支付牌照還有必要嗎?

              博通咨詢金融行業資深分析師王蓬博分析稱,首先,合規就能夠體現出支付牌照巨大的意義,比如互聯網平臺免于陷入二清等方面的質疑,監管要求金融業務必須持牌經營即說明了牌照的合規價值。

              其次,從現實角度考慮,支付屬于企業數字化轉型的一個基石,比如分賬等基礎性服務,平臺服務的B端商戶如果能夠盡快提現也是平臺服務提升的一種表現,進而還能夠在供應鏈金融方面發揮作用,穩定平臺在整體產業鏈條中的地位。

              一位支付機構人士也表示,現在很多互聯網平臺已積累了海量用戶,流量非常大,有了支付牌照后可以擺脫別家支付通道依賴,同時能在自己的平臺上做用戶運營,建立生態閉環。

              以B站此次收購牌照為例,“(也)是視頻平臺金融業務之爭背后的一個縮影。”易觀高級分析師蘇筱芮分析稱。其業務布局優勢主要體現在兩方面:一是B站的活躍用戶數量大,同時所經營的業務也比較多元,此前B站就已經嘗試過各類異業營銷手段,為后續“支付+”開展奠定了良好根基;二是B站的用戶黏性相對較好,而且年輕客群相對更多,這為B站后續進一步拓展消費金融業務提供了有利環境。財報顯示,B站今年三季度月活用戶同比增長35%,已達2.67億。

              平臺減少對別家支付通道的依賴,還能省去手續費。例如流通于B站的虛擬幣“B幣”,充值需要借助第三方支付通道。據B站財報,過去三年向第三方支付機構支付的服務費用分別為1080萬元、2680萬元、4200萬元。

              “支付+”的想象空間有多大?

              當前,無論直播、電商、打車或是外賣都離不開支付,支付寶和微信支付這兩大支付領域“寡頭”已經深度嵌入在很多場景中。眾多“后來者”布局支付業務,會改寫這一局面嗎?出了自有場景,怎么能讓用戶繼續使用?“支付+”的想象空間又有多大?

              前述金融分析師認為,目前一二線城市用戶的支付使用習慣已經非常固定,如果要做支付工具,需要投入大量的人力財力去重新培養用戶習慣。對目前B站等互聯網新貴來說,買牌照的目的或更多還是以戰略儲備為主。

              王蓬博認為,短期來看,B站等支付產品不會對行業有重要的影響。新支付產品光適應內部系統可能就需要很長時間,而且從用戶角度來看,實際上也需要不斷投入刺激方案才可能讓用戶改變使用習慣,使用B站等自有錢包服務。

              不過他表示,長期來看,類似的流量平臺和應用場景掌控方如果都發力自己的支付業務,會造成支付流量的重新分配,或許會對支付行業格局產生影響。“在滿足現有業務需求后,實際上未來在支付業務的基礎上還有很大的想象空間,比如金融增值類服務,用戶搭載錢包的營銷服務等等,利潤空間的想象力得到提升。”王蓬博稱。

              新京報貝殼財經記者 程維妙 白金蕾 編輯 宋鈺婷 校對 王心

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