1月26日消息，據(jù)@新浪汽車(chē) 消息，特斯拉將將于今日正式起訴某平臺(tái)千萬(wàn)粉絲網(wǎng)紅陳振罡（賬號(hào)名稱@小剛學(xué)長(zhǎng)）。
據(jù)特斯拉方面透露，之所以起訴該大V，是因?yàn)槠洹皽y(cè)試數(shù)據(jù)作假”。
2021年4月29日至30日，@小剛學(xué)長(zhǎng)先后在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布了兩部名為《用自己的兩臺(tái)車(chē)，做一次緊急制動(dòng)測(cè)試》的視頻。
據(jù)視頻顯示，由其本人親自駕駛特斯拉Model 3和小鵬P7兩款車(chē)型，在封閉道路內(nèi)駛向提前布置好的紙片假車(chē)和人形玩偶，在車(chē)速達(dá)到50km/h時(shí)松開(kāi)加速踏板，且不做任何制動(dòng)操作，僅憑車(chē)輛本身的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）主動(dòng)介入，以未碰撞到障礙物為準(zhǔn)，完成測(cè)試。
而據(jù)@小剛學(xué)長(zhǎng) 的測(cè)試，在三次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，特斯拉Model 3有兩次因?yàn)椤皼](méi)有剎車(chē)反應(yīng)”而直接撞上了障礙物，成績(jī)表現(xiàn)很不理想。
視頻發(fā)布后，有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)其在測(cè)試Model 3的過(guò)程中疑似“動(dòng)了手腳”，在AEB介入過(guò)程中踩踏了加速踏板。
從視頻中可以看到，在本該由車(chē)輛滑行并等待AEB介入的階段，特斯拉Model 3的中控屏上方仍有“能量條”顯示，在即將碰撞到障礙物之前也能夠看到較淡的“能量條”。
所謂“能量條”，就是代表著車(chē)輛在進(jìn)行動(dòng)力輸出，正因如此，有網(wǎng)友推測(cè)@小剛學(xué)長(zhǎng) 在測(cè)試過(guò)程中曾多次踩下了Model 3的加速踏板，疑似造假。
特斯拉相關(guān)部分已對(duì)該事件作出正式回應(yīng)，并將正式向法院提交訴訟，我們也將持續(xù)關(guān)注該事件的最新進(jìn)展。
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