中新經(jīng)緯3月25日電 題：攜程費(fèi)用率仍有一定優(yōu)化空間
作者 周鳴岐 景鑒智庫創(chuàng)始人、首席分析師
3月24日，攜程集團(tuán)公布了截至2021年12月31日第四季度及全年的財(cái)務(wù)業(yè)績。財(cái)報(bào)顯示，2021年攜程凈利潤虧損大幅收窄，但攜程的成本費(fèi)用率偏大。
凈利潤虧損收窄
2021年，旅游行業(yè)受到的沖擊和影響是較大的。從2021年年報(bào)顯示的經(jīng)營情況看，攜程凈利潤的虧損比2020年大幅收窄。攜程在2021年?duì)I業(yè)利潤中的權(quán)益性投資損益和其他非經(jīng)營性損益兩項(xiàng)對(duì)凈利潤的影響較大。這兩項(xiàng)占2020年虧損的大部分，而在2021年大幅收窄，帶來凈利潤虧損的收窄。
經(jīng)營業(yè)績方面，2021年，攜程收入增長9.3%，成本增長14.1%，營業(yè)利潤基本持平。從2020年和2021年兩年數(shù)據(jù)看，攜程經(jīng)營相對(duì)平穩(wěn)。但2020年和2021年攜程的研發(fā)費(fèi)用、銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用加總的營業(yè)費(fèi)用比例都在收入的85%左右，這個(gè)費(fèi)用率是偏高的。
對(duì)攜程發(fā)展的建議
第一，攜程的成本費(fèi)用率偏大，給凈利潤帶來負(fù)面影響。如果能在費(fèi)用上有一定優(yōu)化，攜程的利潤情況應(yīng)當(dāng)是能有一定提升的。
第二，針對(duì)弱項(xiàng)進(jìn)行調(diào)整。偏向中高端的“機(jī)加酒”，始終是攜程利潤最豐厚的地方，也是攜程的“護(hù)城河”。攜程在B端、上游資源方面、渠道方面具有優(yōu)勢(shì)。但應(yīng)注意的是，攜程在高星級(jí)酒店有80%市場占有率，而在低端和中高端酒店的市場份額相比高星級(jí)酒店較低。在疫情期間，攜程想盡可能獲得更多的用戶，可能應(yīng)當(dāng)更關(guān)注消費(fèi)的下沉。
第三，在內(nèi)容方面，比起小紅書、抖音等通過內(nèi)容搶流量的方式，使用攜程APP的用戶更具有目的性，比如比價(jià)、下單等，這在流量上是攜程相對(duì)劣勢(shì)的地方。當(dāng)然，攜程也在針對(duì)這些弱項(xiàng)進(jìn)行調(diào)整，比如進(jìn)行直播、網(wǎng)絡(luò)帶貨等，與新對(duì)手們競爭。這也是未來在內(nèi)容方面值得攜程更加關(guān)注的地方。
第四，在公司治理結(jié)構(gòu)上繼續(xù)優(yōu)化后，攜程仍將有一定成長空間。從年初以來的疫情形勢(shì)看，預(yù)計(jì)“動(dòng)態(tài)清零”的防疫政策至少在2022年11月中旬前不會(huì)改變，這可能對(duì)行業(yè)有一定影響。但這并不意味著攜程在2022年沒有增長空間，作為行業(yè)的龍頭，在跟著宏觀行業(yè)環(huán)境走的基礎(chǔ)下，攜程如果能夠持續(xù)優(yōu)化公司治理結(jié)構(gòu)，仍將有一定的成長空間。(摘自“看懂”小程序)
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