疫情“黑天鵝”，加快了各行各業的數字化進程。云課堂、遠程辦公、企業用車加油等等被推上了“浪潮之巔”。不論是降本增效的工具類，還是提供解決方案的服務類，企業借助各式各樣的數字化產品，尋找后疫情時代的生存發展之策。疫情不僅改變了管理者的經營思路和企業運行模式，還通過將傳統線下業務線上化，實現降本增效。
作為最早一批搭乘移動互聯網東風的國內某知名企業，專注于智能硬件和電子產品的研發，并在智能手機、互聯網電視及智能家居生態鏈創新方面走在行業前列。該企業搭建起全球領先的消費類IoT物聯網平臺，連接數億臺智能設備，進入全球100多個國家和地區。
截至2021年10月底，該企業的線下產品體驗店突破10000家，全國縣城市場覆蓋率超過80%。為了進一步提升門店管理和服務質量，督導巡店成為該企業員工的日常工作內容之一。巡店工作承擔著及時掌握市場動態、了解門店營運狀況、宣貫公司最新政策、發現市場機會點等職責，員工需要在一天之內巡視不同店鋪，有時候還會跨區域巡店，工作靈活性和機動性較高。因此，自駕是這部分員工重要的出行場景。
受到疫情影響，巡店員工的自駕需求愈發凸顯，私車公用成為最常見的方式。但由于車輛使用的隨意性，是公用還是私用很難區分，也較難判定發生的費用是個人消費還是企業支出。因此，員工私車公用產生的油費如何報銷，成為該企業亟需解決的問題。
通常情況下，企業在私車公用油費報銷上，采取“據實報銷”和“定額補貼”兩種方式。第一種方式員工需要先行墊付，之后進行報銷，并且很容易將企業和個人消費混為一談，業務真實性難以把控。在票據審核過程中，由于無法確認車輛行駛軌跡，導致用車加油費用不透明，讓財務審核困難，管理者無法精準管控油費成本。
據該企業行政負責人介紹，該企業采取的是第二種方式，員工需要在系統里提交出差申請，出差申請包含是否自駕選項，如果選擇自駕，系統就會按照公司規定的每天固定補貼自動發放，員工還需要在油站領取發票回公司報賬。此方式雖然便于財務計算，但定額補貼不能兼顧企業和員工的雙方利益，容易讓員工產生負面情緒。
私車公用報銷之所以成為企業費控中的難點，主要原因在于信息的不充分和不透明，這給員工、財務以及管理者都帶來很多麻煩。要合理解決上述問題，就需引入數字化管理方式，在企業和員工之間搭建起互信橋梁，確保信息的可信透明，從而實現企業用車管理和員工體驗的雙重提升。
為此，該企業決定尋求外部專業的合作伙伴，以改變私車公用油費報銷問題。該企業采購負責人了解到，國內在企業級能源數字化管理領域深耕的服務商并不多，可以提供相關技術能力、具備市場資源的服務商更是屈指可數。經過深入調研，該企業最終選擇能鏈企服開展合作。能鏈企服具有覆蓋全國的數字化加油網絡，至今已累計為中通快運、招商銀行(600036)、龍湖地產等超過5000家企業提供服務，助力企業實現能源管理的數字化升級和降本增效，優化員工用車加油體驗。
能鏈企服為該企業搭建的用車加油數字化管理系統于2021年9月正式上線，該系統大幅優化了員工在私車公用時的報銷體驗，并降低行政和財務人員的審核與報銷工作量。在私車公用時，員工在企業內部系統中提交出差申請單，并選擇自駕選項，領導審批后會自動補貼費用。企業內部系統與能鏈企服系統打通，員工只需點擊加油，企業系統就會自動跳轉至能鏈企服系統，并看到相應的補貼費用，加油時將自動抵扣余額。行程結束后，能鏈企服會推送相應費用到企業內部系統，并自動生成報銷單，從而實現企業與能鏈企服之間的公對公結算，為員工創造“零報銷”的極簡體驗，真正做到油費的專款專用。
從具體效果上看，能鏈企服的企業級能源數字化管理解決方案，為該企業有效解決了傳統私車公用場景下公私難以界定、行程透明度低、費用管控難度大等諸多痛點，以專業化、標準化、簡約化的能源管理新模式，持續提升企業用車加油管理效率。目前，能鏈企服已為該企業的千余名員工提供私車公用加油服務，服務范圍涉及全國32個城市。基于數字化加油管理系統的良好體驗，該企業近期還將旗下其他事業部的需求整合到系統中，力求為更多員工提供高效和便捷的加油服務。
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