“據(jù)悉，自2022年4月7日起，特斯拉將召回共計(jì)127785輛車，本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。”

距上次召回一個(gè)多月后，特斯拉再度進(jìn)行召回。

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局4月7日消息，日前，特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

自2022年4月7日起，特斯拉將召回生產(chǎn)日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)127785輛（其中進(jìn)口Model 3汽車34207輛，國(guó)產(chǎn)Model 3汽車93578輛）。

▲國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理局總局網(wǎng)站

可能存在元件制造差異

行駛中或致車輛失去行駛動(dòng)力

本次召回范圍內(nèi)車輛的后電機(jī)逆變器功率半導(dǎo)體元件可能存在微小的制造差異，其中部分車輛使用一段時(shí)間后元件制造差異可能會(huì)導(dǎo)致后逆變器發(fā)生故障，造成逆變器不能正常控制電流。

此故障發(fā)生在車輛處于停車狀態(tài)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)；此故障發(fā)生在車輛行駛狀態(tài)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致車輛失去行駛動(dòng)力，極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

▲國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理局總局網(wǎng)站

對(duì)此，特斯拉表示，將通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)電機(jī)控制軟件，以對(duì)車輛的后電機(jī)逆變器進(jìn)行緊密監(jiān)控，并及時(shí)對(duì)出現(xiàn)相關(guān)故障的后逆變器免費(fèi)更換，以消除安全隱患。

在“應(yīng)急處置措施”方面，特斯拉方面稱，車輛召回升級(jí)軟件前，用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛，并在召回開始實(shí)施后盡快聯(lián)系特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行檢修。

本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

此前剛召回兩萬(wàn)多輛

就在一個(gè)多月前的2月18日，特斯拉在中國(guó)剛剛進(jìn)行了一次召回。

2月18日，據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，日前，特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)Model 3（12003輛）和Model Y（14044輛）電動(dòng)汽車，共計(jì)26047輛。

此次召回范圍內(nèi)部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時(shí)會(huì)有微小移動(dòng)，因軟件（2021.44至2021.44.30.6版本）沒有糾正功能，長(zhǎng)期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機(jī)停止工作，車內(nèi)制熱功能失效。

在上述狀態(tài)下，尤其是車外氣溫低于零下10度時(shí)，擋風(fēng)玻璃除霜系統(tǒng)運(yùn)行達(dá)不到國(guó)家相關(guān)法規(guī)規(guī)定的除霜效果，除霜功能下降對(duì)駕駛員視野造成不良影響，從而增加車輛在寒冷天氣行駛時(shí)發(fā)生碰撞風(fēng)險(xiǎn)的可能，存在安全隱患。

去年12月以來(lái)，特斯拉已經(jīng)四次召回國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車。此前兩次分別為：2021年12月3日，特斯拉上海召回部分國(guó)產(chǎn)Model Y電動(dòng)汽車，共計(jì)21599輛，主要涉及轉(zhuǎn)向節(jié)問題；2021年12月31日，特斯拉上海召回部分國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)144208輛，主要涉及后備箱蓋問題。

多次召回并未影響特斯拉在中國(guó)熱賣。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年全年特斯拉在中國(guó)累計(jì)交付量約為32.1萬(wàn)輛，相較2020年全年約13.7萬(wàn)輛同比大增約133%。

特斯拉財(cái)報(bào)披露，2021年，該公司在中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)收為138.44億美元（約合人民幣880億元），同比增長(zhǎng)107.8%，占總營(yíng)收比重為25.7%，中國(guó)是特斯拉第二大單一市場(chǎng)。對(duì)比來(lái)看，特斯拉在其最大市場(chǎng)美國(guó)的營(yíng)收為239.73億美元，占總營(yíng)收比例44.6%，但增速只有57.6%。

特斯拉三月以來(lái)多次漲價(jià)

特斯拉曾在3月剛剛對(duì)美國(guó)以及中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)價(jià)。其中中國(guó)市場(chǎng)曾在3月10日、15日以及17日分三次對(duì)車輛售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，涉及國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y全系車型，甚至還有車型多次漲價(jià)，最多車型漲幅達(dá)3萬(wàn)元。

此外，特斯拉近期在德國(guó)市場(chǎng)也進(jìn)行了調(diào)價(jià)，德國(guó)入門Model 3 的最新價(jià)格上漲7000歐元。

4月7日，據(jù)特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉再次提高了美國(guó)Model 3 Long Range（長(zhǎng)續(xù)航）和 Performance（高性能版）車型的售價(jià)。

具體來(lái)看，Model 3 Long Range（長(zhǎng)續(xù)航版）的起售價(jià)調(diào)整至55990美元，相比此前的54490美元上調(diào)了1500美元；Model 3 Performance（高性能版）的起售價(jià)調(diào)整至62990美元，相比此前的61990美元上調(diào)了1000美元；Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版則沒有調(diào)價(jià)，依然為46990美元。

4月2日，特斯拉發(fā)布2022年第一季度交付報(bào)告，當(dāng)季特斯拉在全球累計(jì)交付超過31萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng)67.7%，環(huán)比增長(zhǎng)0.5%。

據(jù)中新網(wǎng)，2022年第一季度，上海超級(jí)工廠繼續(xù)站穩(wěn)特斯拉全球出口中心地位。中1月及2月出口量分別達(dá)到40500輛和33315輛；1月和2月，國(guó)內(nèi)銷量分別為59846輛和56515輛，穩(wěn)居“5萬(wàn)輛俱樂部”。

去年，特斯拉上海超級(jí)工廠實(shí)現(xiàn)超過16萬(wàn)輛汽車的海外市場(chǎng)交付，滿足歐洲、亞洲10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的需求。

值得注意的是，特斯拉上海超級(jí)工廠因受疫情影響，從3月28日-4月2日期間停工停產(chǎn)4天，嚴(yán)格封控管理4天。早在3月中旬，該工廠也曾停產(chǎn)兩天。據(jù)《華夏時(shí)報(bào)》記者從特斯拉北區(qū)相關(guān)人士處了解到，上海超級(jí)工廠何時(shí)復(fù)工目前還在等待進(jìn)一步通知。

上海超級(jí)工廠對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)極為重要，在特斯拉去年生產(chǎn)的所有電動(dòng)汽車中，有一半在上海工廠生產(chǎn)。目前的短暫停產(chǎn)，是否會(huì)對(duì)影響特斯拉全年產(chǎn)銷量造成影響還未可知。

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