【題記】
獲得中國專利金獎預獲獎，標志格力鈦其在新能源電池技術上具有創新性與領先性，再一次印證了格力一貫秉承“掌握核心科技”創新指導思想。
望博齋主||撰文
早在2021年，政府倡導高質量發展時就提出，要盡早實現能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉變，提出要正確認識和把握“碳達峰”和“碳中和”的目標。并要求傳統能源逐步退出要建立在新能源安全可靠的替代基礎上。
而在社會上諸多新能源產業中，新能源汽車是投資入局的熱土。格力作為國內先進制造業的領軍企業，獨具前瞻性和戰略眼光，早就瞄準在新能源車上布局。2021年，格力收購格力鈦，涉足新能源領域是格力多元化邁出的堅實一步。
城市新能源格力鈦兩大研發體系助力
當下新能源車是投資的熱點，一方面我國的新能源汽車領域存在著巨大空缺，也就意味著新能源車具有很好的發展前景；另一方面政府頒布了很多利好政策來鼓勵和促進新能源車行業的健康發展。因此，具有先進制造業經驗的格力進入，可以說是有意義的跨界，是先進制造業的一個延伸。
據了解，格力鈦新能源是一家集鈦酸鋰電池核心材料、電池、電機電控、充電設備、智能儲能系統、新能源汽車研發、生產、銷售以及動力電池回收梯次利用為一體的全球性綜合新能源產業集團，總部位于珠海，已布局邯鄲、石家莊、成都、天津、洛陽、南京等產業園。
格力鈦新能源擁有專業實驗室110多個，可對整車、核心零部件、系統運行等6大板塊進行全面測試和檢驗，對原材料、采購件及配套部件進行質量監督，實現全過程檢測。2021年，格力鈦新能源檢測中心通過中國合格評定國家認可委員會評定，授予CNAS認可資格。
據家電魂了解，截至目前，格力鈦專利技術涵蓋鋰電池材料、電動汽車動力總成、智能儲能等各領域。申請專利總數3329件，累計授權專利2294件。在第23屆中國專利金獎預獲獎的30個項目中，格力鈦“一種鈦酸鋰復合材料及其制備方法、負極片及鋰離子電池”發明專利預獲得金獎，體現出格力鈦在新能源技術領域的強大實力。此外，格力鈦的“高安全大倍率儲能系統關鍵技術研發與應用”科技項目，被鑒定為“國際領先“水平，技術實力詮釋了格力鈦高科技品質的深刻內涵。
格力鈦電池技術領先成就低碳綠色夢
電池技術是電動車發展的核心技術。格力之所以收購格力鈦，是著眼于其電池技術。道理很簡單，就是電池是新能源汽車發展的核心技術，只有掌握了這個核心技術才能在新能源車領域大展宏圖。
現在流行的鋰電池有著明顯的缺陷，在氣溫較高或較低的情況下，汽車就不能夠正常運行。因此，很多新能源車銷量恰恰受到了這個因素的限制。比如說，在高寒、高溫、高海拔等惡劣環境中流行的鋰電池就容易出故障，不能保證新能源車的正常、安全運行。
據專業人士介紹，格力鈦新能源電池四大核心優勢：一是高安全：不冒煙、不起火、不爆炸；二是快充放：提高新能源汽車運營效率，避免過充因過充帶來的安全隱患；三是耐寬溫，不懼嚴寒酷暑，可以適應-50℃—60℃的氣溫條件；四是長壽命：30年使用期，節省頻繁更換電池成本。
就以高安全來說，車輛運行關乎人的生命安全，其重要性不言而喻。以電動自行車為例，是人們日常生活中重要代步工具，但在帶來便捷的同時，也帶來了安全隱患。格力鈦電池突破石墨作為負極的固有局限性，經中國兵器裝備集團兵器裝備研究所測試試驗中心、中國兵器裝備特種產品質量監督檢測中心進行浸水和槍擊性能檢測結果顯示，格力鈦電池在水中浸泡2小時后，無漏氣、無漏液現象，而后在自然溫度條件下進行槍擊，均未爆炸、未起火現象。
目前，格力鈦電池已應用新能源車輛動力電池與儲能領域，在投放市場的裝載格力鈦電池的車輛或儲能項目中，因電池誘發的安全事故為零。這無疑是格力在新能源汽車領域發展的一張王牌，也是格力鈦最大的競爭優勢之一。
開辟新賽道專利獲金獎助力跑得更快
格力鈦這次獲得中國專利金獎預獲獎，標志著其在新能源電池技術上具有創新性與領先性，再一次印證了格力一貫秉承“掌握核心科技”指導思想，專利獲金獎也是對其堅持不斷創新的最好褒獎。
值得一提的是，格力鈦新能源汽車已在全國220多個城市成功運營。比如，超過8000輛搭載格力鈦電池的公交車在北京忙碌運營；除了應用于公交車領域外，在旅游接駁、以車代店、租賃合作等運營模式方面更具商業優勢，根據不同城市的文化特色，打造“一城一車、一景一文化”的特色交通模式。
眾多獎項則是從另一個層面印證了格力鈦新能源技術的科技含量。中國機械工業聯合會組織的科技成果鑒定會，通過兩位院士領銜的專家組鑒定，“高安全大倍率儲能系統關鍵技術研發與應用”項目成果達到“國際領先“水平，并榮獲廣東省科學技術獎、廣東省機械學會科學技術獎等獎項。此外，2021年格力鈦新能源氫燃料電池客車榮獲“年度燃料電池汽車獎”。
據了解，格力鈦新能源從本質上來說是綜合新能源產業集團，其集材料、電池、儲能系統和新能源汽車為一體，擁有新能源汽車和儲能系統兩條完整產業鏈，可以說是格力在多元化上開辟了一個新賽道。
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