多家公司計劃投資超過 7 億美元，以提高美國電動汽車充電樁產能。該措施將增加至少 2000 個工作崗位，并使充電變得更便宜和便捷。
據白宮稱，這些投資包括大眾汽車旗下的 Electrify America 撥出的 4.5 億美元，以及西門子撥出的 2.5 億美元，用于擴大其在得克薩斯州大草原和加利福尼亞州波諾馬的電動汽車充電樁工廠。另外，電動汽車充電網絡運營商 FLO 也將在密歇根州奧本山投資 300 萬美元，建立其在美國的第一家組裝廠。
白宮表示，這些投資將幫助美國電動汽車充電樁產能提高到每年 25 萬臺以上，但沒有給出當前產能的數字。
2022 年 2 月，美國政府公布了一項計劃將在五年內撥款近 50 億美元建造數千座電動汽車充電站，在政府部門的文件中還指出，美國各州應該優先在州際公路投資，州際公路每間隔 50 英里就應該設有充電設施，同時充電樁離公路距離不應超過 1 英里，各州應該努力建設直流充電樁，而且每個充電站至少要布置 4 個充電樁，可以同時滿足四輛電動汽車的充電需求，充電基礎設施成本的 80% 由聯邦政府承擔。而且，今年 5 月 13 日，美國交通部將公布電動車充電樁的國家標準，確保每一個已安裝的充電樁都可以正常使用。
據外媒報道，美國政府監管機構表示，美國政府可能需要超 10 萬個充電樁來支持電動汽車推廣，而截至今年 3 月，聯邦機構擁有約 1100 個充電樁，缺口巨大。根據行政命令，到 2027 年，政府購買的輕型汽車將實現“零排放”。預計美國政府通常每年購買約 5 萬輛汽車，需要建設大量的充電樁來支持這個計劃的實現。
