據中國航天科技(000901)集體消息，該集團六院801所研制的490牛發動機，近日圓滿完成了中星6D衛星變軌飛行任務。
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作為我國高軌衛星唯一的軌控發動機，490牛發動機已經參與了100顆衛星/探測器的飛行任務，包括北斗、風云、高分、嫦娥等等。
上世紀80年代初，只有少數國家掌握遠地點發動機研制技術，我國在這一領域尚屬空白。
航天老專家任新民表示：“我們積累了20余年研制液體火箭發動機的經驗和一支有能力的科學技術隊伍，如果我們自己不搞遠地點發動機而從國外進口，那么我們將永遠依靠別人，同時，我就不相信我們中國人研制不出這種發動機，我相信大家一定能研制出來。”
第二代490牛發動機立項之初，研制團隊為了解決材料不斷燒蝕問題，赴北京、西安、寧夏、昆明等地調研，翻譯整理文獻資料200余份。
為了保證研制進度，高強度的試車是家常便飯，點火試車往往一做就要一天一夜。技術負責人劉昌國帶領幾個年輕人24小時輪流守候在試驗現場，一邊試驗一邊記錄、處理和分析數據。
從預先研究到實現首次飛行，801所用了長達12年，攻克了一系列關鍵技術，填補了多項國內空白，引領7項新技術發展。
2007年11月，490牛發動機將嫦娥一號衛星定位于距月球高度約200公里、周期為127分鐘的圓軌道，在中國航天事業的第三個里程碑上寫下光輝一筆。
1994年，490牛發動機首次應用于東方紅三號通信衛星。
經統計，1994年-2007年，490牛發動機歷時13年執行了10顆衛星的變軌任務；
2007年-2015年，歷時8年執行了40顆衛星的變軌任務；
2016年至2022年7月初，歷時6年執行了50顆衛星的變軌任務。
2012年6月1日，中星2A衛星完成最后一次變軌，標志著第二代490牛發動機首飛成功，著衛星壽命將延長一年多，直接經濟效益過億元。
第三代也已研制成功，引入第三代錸/銥材料，真空比沖達到325秒。
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