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2022年8月17日,在第十屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)舉辦之際,由賽艾特會(huì)展(深圳)有限公司、中電會(huì)展與信息傳播有限公司主辦,佐思汽研承辦的“5G賦能V2X高峰論壇”也與電博會(huì)同期召開(kāi)。本屆論壇邀請(qǐng)主機(jī)廠、國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商、智慧交通事業(yè)組織、技術(shù)方案商、投融資機(jī)構(gòu)、高校協(xié)會(huì)研究組織共同探討行業(yè)現(xiàn)狀、創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用交流以及未來(lái)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)等,復(fù)睿智行COO薛春宇受邀參會(huì)并作主題演講。
會(huì)上,薛春宇圍繞車(chē)路協(xié)同與單車(chē)智能的協(xié)同發(fā)展,與在場(chǎng)嘉賓分享了復(fù)睿智行的技術(shù)方案。復(fù)睿智行認(rèn)為,當(dāng)下自動(dòng)駕駛核心痛點(diǎn)始終圍繞在感知、成本以及運(yùn)營(yíng)層面,其中感知問(wèn)題是矛盾最為突出的核心問(wèn)題。越高等級(jí)的自動(dòng)駕駛,對(duì)于“車(chē)、路、人”協(xié)同關(guān)系的要求就越凸顯,從這一點(diǎn)上來(lái)講,車(chē)路協(xié)同與單車(chē)智能不是二選一的選擇題,而是更適宜做加法的兩條技術(shù)路徑。因此,復(fù)睿智行提出了“感知先行”技術(shù)理念,著力于構(gòu)建一套軟硬件結(jié)合部署的時(shí)空耦合感知系統(tǒng),抓好單車(chē)智能與路側(cè)協(xié)同感知兩個(gè)端口,打造車(chē)路云同時(shí)布局的多維度感知技術(shù)方案,以車(chē)路協(xié)同的創(chuàng)新思維進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)。
作為復(fù)星集團(tuán)智能出行產(chǎn)業(yè)中的核心企業(yè),復(fù)睿智行聚焦車(chē)路協(xié)同技術(shù),高算力硬件平臺(tái)、毫米波雷達(dá),融合感知算法、云平臺(tái)大數(shù)據(jù)等技術(shù),提供一站式車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)方案與運(yùn)營(yíng)服務(wù)。目前,復(fù)睿智行已搭建一支超百人的全球研發(fā)團(tuán)隊(duì),聚集起一批智慧交通、人工智能、融合感知等領(lǐng)域的資深專(zhuān)家,其中,海外專(zhuān)家占比 10.99%、碩博學(xué)歷占比54.95%、OEM及Tier1經(jīng)驗(yàn)占比67.03%,并在英國(guó)倫敦、德國(guó)慕尼黑等多地設(shè)立研發(fā)中心。在復(fù)睿智行現(xiàn)行產(chǎn)品體系中,包括了毫米波雷達(dá)、多源異構(gòu)融合感知算法、自動(dòng)駕駛域控制器、核心智慧交通路端設(shè)備、車(chē)路協(xié)同運(yùn)營(yíng)服務(wù)等核心產(chǎn)品。
復(fù)睿智行希望,通過(guò)自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)資源融通整合并舉、車(chē)端與路端并行的品牌發(fā)展模式,加速?lài)?guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地。在技術(shù)方案之外,復(fù)睿智行同樣注重車(chē)路協(xié)同運(yùn)營(yíng)服務(wù),植根于復(fù)星的復(fù)睿智行,致力于將產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)的豐富經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域,創(chuàng)新性地開(kāi)拓車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代運(yùn)營(yíng)模式。復(fù)睿智行認(rèn)為,未來(lái)一定會(huì)出現(xiàn)代表車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的超級(jí)APP、超級(jí)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商,從而更加深刻地改變車(chē)路協(xié)同產(chǎn)業(yè)格局。而自動(dòng)駕駛也不是一個(gè)孤立的生態(tài),車(chē)路協(xié)同產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的建立,將使“車(chē)同軌,書(shū)同文,行同倫”的愿景照進(jìn)現(xiàn)實(shí),使更加統(tǒng)一、高效的未來(lái)智慧交通時(shí)代加速到來(lái)。
隨著5G基礎(chǔ)應(yīng)用場(chǎng)景的更多推廣應(yīng)用落地,C-V2X網(wǎng)聯(lián)覆蓋范圍以及網(wǎng)聯(lián)智能協(xié)同程度的高級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景也在國(guó)內(nèi)各先行自動(dòng)駕駛示范區(qū)、先導(dǎo)區(qū)緊密投入測(cè)試與落地運(yùn)行,車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智慧道路協(xié)同為駕駛安全、交通效率以及新型出行服務(wù)帶來(lái)更大影響。在此背景下,“5G賦能V2X高峰論壇”的舉辦恰逢其時(shí),充分整合行業(yè)資源,匯聚最新思想成果,也為業(yè)界權(quán)威品牌及從業(yè)者提供了一方頗具價(jià)值的對(duì)話交流平臺(tái)。
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關(guān)鍵詞： 車(chē)路協(xié)同 自動(dòng)駕駛
