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              熱文:阿里巴巴“六準則” 科技倫理守住品牌價值觀

              2022-09-05 06:32:21    來源:每日經濟新聞

              每經記者 黃博文 每經編輯 王可然


              (資料圖片僅供參考)

              9月2日,在2022世界人工智能大會上,阿里巴巴科技倫理治理委員會正式成立,提出了六項科技倫理治理準則。這意味著,阿里巴巴在科技與倫理產生矛盾時,有了解決問題的方向和依據;同時,這六條準則中的每一條,都是對企業品牌價值觀的提煉和確認。

              不只是阿里巴巴,更多的中國科技企業都在品牌塑造上,越來越強調價值觀的引領,比如騰訊提出了“科技向善”。能力越大,責任越大,科技實力和內在價值觀相輔相成,才能成就更好的科技品牌。

              戰略決策

              阿里巴巴-SW(HK09988):正式成立科技倫理治理委員會

              9月2日,在2022世界人工智能大會上,阿里巴巴科技倫理治理委員會正式成立,并提出阿里的六項科技倫理治理準則:以人為本、普惠正直、安全可靠、隱私保護、可信可控、開放共治。

              中國人壽(SH601628):在紐交所存托股的退市已生效

              9月2日,中國人壽(601628)發布公告稱,公司存托股在紐交所交易的最后日期為9月1日(美國東部時間),存托股的退市已于9月2日(美國東部時間)生效。

              重大發布

              中國石化(SH600028):上半年營業收入同比增長27.9%

              8月28日晚,中國石化(600028)披露半年度報告,公司2022年半年度實現營業收入為16121.26億元,同比增長27.9%;歸母凈利潤435.3億元,同比增長10.4%;基本每股收益0.36元,同比增長10.4%。

              比亞迪(SZ002594):上半年業績新能源汽車貢獻大

              8月29日晚,比亞迪(002594)公布半年報。報告顯示,公司上半年實現營業收入約1506.07億元,同比增長65.71%;上半年實現歸母凈利潤35.95億元,同比增長206.35%。比亞迪表示,業績大幅增長主要是新能源汽車業務快速增長所致。

              順豐控股(SZ002352):上半年歸母凈利大增230.61%

              8月30日晚,順豐控股(002352)披露半年度報告,數據顯示公司上半年實現營業收入1300.64億元,同比增長47.22%;歸母凈利潤25.12億元,同比增長230.61%。

              格力電器(SZ000651):上半年營收、凈利實現雙增

              8月30日晚,格力電器(000651)披露半年度報告,公司2022年半年度實現營業收入為952.22億元,同比增長4.58%;歸母凈利潤114.66億元,同比增長21.25%;基本每股收益1.94元,同比增長19.75%。

              運營舉措

              拼多多(PDD):上線跨境電商平臺Temu,首站面向北美

              據界面新聞報道,拼多多跨境電商平臺于9月1日正式在海外上線,該平臺命名為Temu,App Store應用詳情頁顯示意為“Team Up,Price Down”,與國內名拼多多的意思相近,即買的人越多,價格越低。據悉,Temu首站選擇北美,定位偏中端用戶,而并非下沉市場用戶,平臺產品于9月1日上線,9月1日到9月15日為測試期,之后將全量開放售賣。

              隆基綠能(SH601012):提升電解水制氫的設備裝備能力

              8月27日,2022清華大學“碳中和經濟”論壇在北京開幕。隆基綠能創始人、總裁李振國作了主題演講,他表示,隆基綠能將在今年1.5GW產能基礎上,建立起更大規模電解水制氫的設備裝備能力,同時研究用光伏這種間歇式綠電進行間歇式電解水制氫的應用。

              技術創新

              寧德時代(SZ300750):計劃在2023年推出凝聚態電池

              8月28日,寧德時代(300750)首席科學家吳凱在2022世界新能源汽車大會上透露,寧德時代計劃在2023年推出新一代電池電芯:凝聚態電池。凝聚態電池擁有安全性高、可靠性高、循環壽命好等特點。

              百度集團-SW(HK09888):自動駕駛L2之后,將率先商用L4

              9月1日,2022世界人工智能大會在上海召開。百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏會上表示,自動駕駛L2之后率先進入商用的很可能是L4,而不是L3。“L2責任在司機,L4運營商要為事故負責。L3就不一樣了,司機在需要的時候進行接管,這就使得事故責任很難界定”。

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