日前，安徽合肥經濟技術開發區(以下簡稱合肥經開區)國家生態工業示范園區建設工作正式通過國家生態工業示范園區建設協調領導小組辦公室核查驗收。這意味著，合肥經開區迎來了新的發展階段。
做優結構，推進生態工業高質量發展
“合肥經開區堅持‘龍頭項目—產業鏈—產業集群—產業基地’的發展思路，圍繞大眾汽車(安徽)有限公司、蔚來控股有限公司、合肥聯想電子有限公司等種子項目，大力引進核心配套企業，促進企業之間物質、能量及信息的交換，實現水和廢物的減量、再用和循環。”合肥市生態保護局經開區分局相關負責人告訴科技日報記者，截至目前，合肥經開區將燃煤鍋爐全部淘汰，對天然氣鍋爐全部實施低氮改造;建設污水管網366公里，雨水管網727公里，全面實現雨污分流。此外，合肥經開區還投資近2億元，建設國內第一個高標準就地處理初期雨水調蓄項目，有效解決初期雨水面源污染問題。
合肥經開區內所有重點排污企業都建立了“水指紋庫”，在重要雨污管網交匯處和各入河雨水排放口建立水質、水量實時在線監控設施，對異常排水、排污情況及時報送該經開區內執法部門。
目前，合肥經開區轄區流域主要污染物排放彈性系數逐年下降，從2010年的-0.19下降到-4.17，而國家生態工業示范園區的標準是小于0.3。合肥經開區還為企業搭建了能源管理體系認證、電力需求側在線管理平臺，單位工業增加值綜合能耗每萬元僅0.13噸標準煤，低于國家生態工業示范園區每萬元0.5噸標準煤的標準。
全民參與，打造連片生態景觀帶
走進合肥經開區，隨處可見城市公園、街頭綠地、林蔭廣場，令人流連忘返。
“我們通過打造連片生態景觀帶，構建300米見綠、500米見園的公園體系，全面提升綠化品質。合肥經開區綠化率已達到46%，遠遠超過了國家生態工業示范園區大于15%的標準。”合肥市生態保護局經開區分局相關負責人說。
水體面積分別為947畝和1100畝的翡翠湖和南艷湖，是合肥經開區兩顆耀眼的明珠。合肥經開區在保護原生態環境不被破壞的前提下，進行景觀性開發，使其成為合肥經開區東西兩區的天然“綠肺”。
合肥經開區內的日立建機(中國)有限公司是一家大型外商獨資企業，于2015年通過能源管理體系認證。該公司相關負責人告訴記者，從2005年起，公司就攜手綠化網絡，開始了首期10萬平方米的“日立建機之林”綠化建設，用十年時間圓滿完成了植被恢復工作，得到當地政府和環保組織的高度認可。
目前，合肥經開區共有國家級綠色工廠3家，省級綠色工廠5家;省級綠色社區1個，合肥市綠色社區19個;省級綠色學校2所，市級綠色學校14所，國際生態學校1所;入選國家綠色設計產品87項，國家能效之星產品7項。
前瞻布局，形成綠色低碳新產業體系
合肥經開區前瞻布局，重點打造新能源及智能網聯汽車產業集群。
目前，合肥經開區已擁有大眾汽車(安徽)有限公司、蔚來控股有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司3家新能源汽車整車龍頭企業，打造了涵蓋平臺研發—智能制造—智慧出行—智能充換電—無人駕駛—示范應用于一體的智能網聯汽車示范區，集聚產業鏈上下游企業70多家。2021年合肥經開區新能源汽車產量首次突破13.4萬輛，產值首次突破300億元。
當前，合肥經開區的并網光伏電站裝機容量達144.65兆瓦。該經開區投入128輛新能源公交，實現新能源公交車應用全覆蓋，新建5個新能源公交場站，66個充電樁。
而合肥經開區的民用建筑附屬停車場均按照不少于規劃停車位20%的比例配建充電樁，新建住宅小區配建的充電樁數量不低于規劃停車位的10%;招標管理共享單車2萬輛，為群眾綠色出行提供有力保障。此外，該經開區的建筑節能設計、施工標準執行率均達到100%，新建綠色建筑面積比例達到了100%。
合肥經開區還圍繞“線上+線下+周邊產品”多種模式強化宣傳，積極推動“五進”，即垃圾分類進校園、進機關、進企業、進社區、進家庭。垃圾分類項目分散式運營模式已覆蓋43個居民小區，集中式運營模式已覆蓋1個居民小區，共覆蓋約6萬戶居民。
“環境是發展之本，生態是發展之基”。合肥經開區管委會負責人表示，合肥經開區將按照“產城一體、全域統籌、南優北拓、協調發展”的發展思路，推行綠色招商，加快新能源汽車、綠色節能環保、現代服務業等綠色產業發展，將合肥經開區建設成為南區國際化都市區核心區、北區田園生態型空港新城的“美麗雙城”。(朱雪梅 吳長鋒)
