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新京報訊（記者張建林）記者從航天六院獲悉，近日，我國首型高空型泵后擺大推力液氧煤油發動機進行了300s長程試車，試車取得圓滿成功。該發動機具有比沖高、起動入口壓力低等特點，將用于我國新一代載人運載火箭二級動力裝置。

自9月28日以來，這臺發動機共完成3次650s試車，三戰三捷，發動機各項指標基本滿足總體要求，標志著該型發動機關鍵技術已突破。

大尺寸鈦合金噴管延伸段方案是高空型泵后擺大推力液氧煤油發動機的一項核心關鍵技術，也是大尺寸再生冷卻鈦合金噴管在型號上的首次應用，相比于傳統銅-鋼方案噴管，具有質量輕的突出優勢，可大幅提高發動機推質比，但同時也帶來了易變形、冷卻困難、釬焊難度大等挑戰。

據航天六院介紹，從2017年至2022年，設計師聯手工藝員、工人自主創新、上下求索，歷時5年技術攻關，先后突破了大尺寸鈦合金噴管延伸段的設計、成形、異種金屬釬焊、鈦-鈦釬焊等多項關鍵技術，將圖紙變為現實。在本次試車中，該方案順利通過105%高工況、高混合比考核，同時搭載考核了新型研制的高性能煤油，標志著團隊已全面掌握大尺寸鈦合金噴管延伸段技術。

低入口壓力起動技術是高空型泵后擺大推力液氧煤油發動機的另一項關鍵技術，研制團隊秉承“小步快跑”的研制策略，在該發動機的3次熱試車中逐步下探考核指標，兼顧研制進度與風險控制，低入口壓力起動技術得到進一步驗證。

三次試車成功獲得了高空型泵后擺大推力液氧煤油發動機主要工作特性，年度試車任務圓滿收官，為我國新一代載人火箭工程研制順利推進奠定了堅實基礎。

編輯 劉夢婕

校對 李立軍

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