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新京報訊（記者張建林）2022年10月31日，我國空間站的第二個實驗艙——由中國航天科技(000901)集團有限公司八院抓總研制的夢天實驗艙發射升空，打響了空間站建造階段的收官之戰。
我國先后發射的夢天和問天兩個實驗艙“長得很像”，在艙段的組成上，都擁有工作艙、氣閘艙和資源艙。特別是兩個實驗艙的工作艙和資源艙，造型幾乎別無二致。工作艙都是位于最內側，通過對接機構與核心艙的節點艙相連。
據航天科技集團八院介紹，作為航天員在太空工作生活的主要區域，問天與夢天的工作艙內均安裝了多臺科學實驗機柜，便于航天員在軌開展各項科學實驗。但在開展空間科學實驗方面，兩個實驗艙的能力和責任各有側重。
問天實驗艙主要面向空間生命科學研究，配置了生命生態、生物技術和變重力科學等實驗柜；夢天實驗艙則主要面向微重力科學研究，配置了流體物理、材料科學、燃燒科學、基礎物理以及航天技術試驗等多學科方向的實驗柜。
位于艙體尾端的資源艙是實驗艙的“能源倉庫”，資源艙上安裝的兩副巨大太陽翼，可通過持續旋轉、穩定對日為空間站提供充足的能源支持。
如何從外形上快速辨認夢天和問天兩個實驗艙？據了解，這主要需要關注工作艙與資源艙的中間部分，也就是氣閘艙的獨特構型。問天實驗艙采用“外方內圓”的視覺效果，圓柱形氣閘艙外有個方形的外殼（艙外暴露實驗平臺）；而在夢天實驗艙的相同位置，則采用了“艙中艙”設計（氣閘艙+載荷艙），這讓夢天實驗艙的體型看起來更加渾圓、流暢。
除了“身材”不同，兩個實驗艙的氣閘艙還各懷絕技。問天實驗艙的氣閘艙是航天員出艙的主要通道；而夢天實驗艙的氣閘艙，則是一個專供貨物進出的重要樞紐。更形象地來說，如果將問天實驗艙的氣閘艙比作“國際機場”，那么夢天實驗艙的氣閘艙就像一個“國際貨運港口”，承擔著空間站貨物、載荷等進出艙的任務，是空間站一項重要的能力創新。
編輯 白爽
校對 盧茜
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