環(huán)球快報(bào):智慧物流 | 下游新零售,智慧物流如何支撐新零售持續(xù)創(chuàng)新?

              2022-12-23 10:46:33    來源:出新研究 微信號


              “出新推出“產(chǎn)業(yè)洞察”欄目,聚焦各細(xì)分領(lǐng)域,解析各行業(yè)發(fā)展前沿等問題。本周推出“智慧物流”系列,本篇為智慧物流下游新零售,盤點(diǎn)在新零售模式下智慧物流發(fā)展路徑。歡迎大家閱讀分享。


              【資料圖】

              作者:飛飛|

              編輯:唐詩 |

              新零售處于智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈下游,新零售是通過科技手段,圍繞消費(fèi)者需求,對人貨場進(jìn)行重構(gòu),最大程度提升零售業(yè)的運(yùn)行效率。

              新零售的發(fā)展,需要智慧物流的支撐,尤其是大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)的發(fā)展,極大提升了消費(fèi)者的購物體驗(yàn),智慧物流也在助推新零售重塑產(chǎn)業(yè)鏈,不斷促進(jìn)消費(fèi)升級。

              01

              創(chuàng)新核心是提升體驗(yàn)感

              新零售不僅具備線下實(shí)體店的服務(wù)體驗(yàn),還具有線上諸多優(yōu)勢,比如線上支付、快捷下單和配送等,就目前來看,新零售主要有三種模式,首先是線上+線下+物流,這種模式的營業(yè)時(shí)間較長,而且不受限制,能隨時(shí)為客戶提供服務(wù),并且經(jīng)營成本較低、壓力較小,根據(jù)線下銷售情況,結(jié)合客戶體驗(yàn)反饋,不斷升級服務(wù),能滿足客戶個(gè)性化需求。

              此外,還有零售+消費(fèi)主體,這種模式主要圍繞消費(fèi)主體產(chǎn)品,彌補(bǔ)了以往線下商店的缺點(diǎn),能提升客戶的體驗(yàn)感受。隨著新一代年輕人逐漸成為消費(fèi)主力,消費(fèi)觀念發(fā)生了很大變化,年輕人更注重消費(fèi)的體驗(yàn)和感受,因此這種模式也符合年輕人消費(fèi)特點(diǎn)。

              零售+社區(qū)服務(wù)越來越多,以往社區(qū)可能較少涉及零售業(yè)務(wù),更多是提供便民或公益性服務(wù),比如家政、洗衣、繳費(fèi)等服務(wù),但隨著社區(qū)周邊小店不斷增多,零售業(yè)務(wù)也逐漸普及,一些零售小店具備各種便民商品,逐漸拓展了以往的社區(qū)功能,零售+社區(qū)這種模式將消費(fèi)者群體聚焦在社區(qū)居民,市場更加下沉,消費(fèi)者粘性也較高。

              在與智慧物流的不斷融合過程中,新零售的商業(yè)模式在不斷升級,與此同時(shí),物流的內(nèi)涵也在不斷拓展,智慧物流不再僅僅是實(shí)現(xiàn)商品的流通,而是要以商品流通為基礎(chǔ),基于數(shù)據(jù)驅(qū)動,打造完整的以客戶體驗(yàn)為中心的服務(wù)體系。

              02

              對智慧物流提出了更高標(biāo)準(zhǔn)

              新零售要實(shí)現(xiàn)線上和線下的融合,實(shí)現(xiàn)人貨場的重構(gòu),要為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的購物體驗(yàn),因此對智慧物流有更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。

              首先是持續(xù)提高消費(fèi)者體驗(yàn),如前文所述,消費(fèi)者的消費(fèi)觀念和訴求都發(fā)生了改變,對于大多數(shù)消費(fèi)者來說,有時(shí)購買商品時(shí)的體驗(yàn)感,和購買的商品本身一樣重要,因此,物流環(huán)節(jié)也要進(jìn)行升級,比如,可以提前預(yù)測商品的庫存數(shù)量,再結(jié)合前置倉的設(shè)置,合理配送物流,讓商品更精準(zhǔn)、更快速、更安全地送達(dá)客戶。

              此外,還要不斷提升數(shù)字化能力,通過對客戶消費(fèi)數(shù)據(jù)的深度分析,以數(shù)據(jù)為驅(qū)動,對物流各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)字化改造,比如,在前期分配環(huán)節(jié),可以借助算法,對物流進(jìn)行就近分配,這樣也能縮短配送時(shí)間,提高后期物流配送速度,將商品更快速送達(dá)客戶。

              智慧物流概念最早來源于“智慧地球”,隨著互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)的深度融合,以及物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的運(yùn)用,智慧物流越來越得到行業(yè)的關(guān)注。可以看到,智慧物流從誕生之日起,就與大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能軟硬件等技術(shù)密不可分,因此實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的智慧化管理,提高物流系統(tǒng)整體運(yùn)行效率,這也是智慧物流發(fā)展的題中之義。

              核心是數(shù)據(jù)的運(yùn)用,因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)都會產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)(603138),通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析,對物流系統(tǒng)內(nèi)有價(jià)值的信息進(jìn)行深度挖掘,可以推動物流系統(tǒng)不斷升級。比如,及時(shí)檢測倉儲環(huán)境、規(guī)劃物流路線、檢測庫存等,幫助企業(yè)決策、提高運(yùn)行效率。

              數(shù)據(jù)的作用不言而喻,比如,在庫存這一環(huán)節(jié)就能解決不少問題,以往客戶需求因?yàn)榇嬖诙鄻有裕灿须S機(jī)性,所以企業(yè)很難精確預(yù)測商品需求量,往往會產(chǎn)生供過于求情況,商品積壓、庫存量大等普遍存在。但如果通過大數(shù)據(jù)技術(shù),對客戶消費(fèi)習(xí)慣深度分析,便能通過消費(fèi)者消費(fèi)特點(diǎn)及時(shí)調(diào)整商品,降低商品積壓成本。

              03

              如何支撐新零售創(chuàng)新?

              毫無疑問,能滿足新零售需求的智慧物流,能為消費(fèi)者帶來更便利的購物體驗(yàn),因此加快實(shí)現(xiàn)智慧化成為物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

              各種新技術(shù)應(yīng)用必不可少,比如,通過大數(shù)據(jù)分析和云計(jì)算,根據(jù)客戶消費(fèi)習(xí)慣,了解消費(fèi)者偏好,預(yù)測消費(fèi)者的消費(fèi)可能,提前調(diào)配商品,合理規(guī)劃物流配送路線;通過5G基礎(chǔ)技術(shù),對物流各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)進(jìn)行高速傳輸,滿足數(shù)據(jù)傳輸需要;通過人工智能技術(shù),在商品調(diào)度、倉儲庫存、物流配送等環(huán)節(jié),運(yùn)用人工智能技術(shù)提高整體運(yùn)行效率。

              在智慧物流發(fā)展趨勢下,未來物流系統(tǒng)將是全渠道型,物流園區(qū)、倉儲中心、運(yùn)輸樞紐、配送環(huán)節(jié)等,都將實(shí)現(xiàn)智慧化,通過大數(shù)據(jù)對消費(fèi)者訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析,不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈上下游,提高全渠道物流系統(tǒng)的預(yù)測、調(diào)配和運(yùn)輸能力,不斷縮短商品的送達(dá)時(shí)間。

              和傳統(tǒng)電商物流對比來看,智慧物流優(yōu)勢明顯,傳統(tǒng)的儲配方式是商家將商品進(jìn)行儲存,消費(fèi)者購買后再進(jìn)行分揀和配送,這無疑延長了商品送達(dá)時(shí)間。智慧物流發(fā)展后,將渠道不斷下沉,融合線上和線下優(yōu)勢,直接將門店變成了物流系統(tǒng)的前置倉庫,這樣消費(fèi)者選擇購買后,可以從門店直接發(fā)貨,大幅縮短了商品的配送時(shí)間。這些環(huán)節(jié)的實(shí)現(xiàn),都有賴于數(shù)據(jù)和技術(shù)的運(yùn)用。

              新零售更注重人貨場的重建,關(guān)注提升消費(fèi)者的購物體驗(yàn),因此智慧物流勢必要打破傳統(tǒng)物流方式,對物流人員、基礎(chǔ)設(shè)施和商品貨物進(jìn)行重新規(guī)劃,進(jìn)行線上和線下的深度融合,實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的整體創(chuàng)新升級。

              04

              延伸閱讀

              1.中國外運(yùn)(601598)股份

              招商局集團(tuán)物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一運(yùn)營平臺和統(tǒng)一品牌,中國外運(yùn)貨運(yùn)代理服務(wù)居全球第三,全球第三方物流居全球第七,以專業(yè)物流、代理及相關(guān)業(yè)務(wù)、電商業(yè)務(wù)為主的三大業(yè)務(wù)板塊,為客戶提供端到端的全程供應(yīng)鏈方案和服務(wù)。

              合同物流:消費(fèi)品及零售、電子及高科技、汽車及工業(yè)制造、國際供應(yīng)鏈、醫(yī)療健康、供應(yīng)鏈金融等。

              項(xiàng)目物流:一站式工程物流解決方案設(shè)計(jì)、道路勘察、門到門工程物流服務(wù)、倉儲及工程包裝、包機(jī)及租船服務(wù)、報(bào)關(guān)及單證服務(wù)等。

              化工物流:一般化工品及危化品的國際貨運(yùn)代理服務(wù)、一般化工品及危化品的國內(nèi)運(yùn)輸服務(wù)、倉儲服務(wù)、液體化工品物流服務(wù)等。

              冷鏈物流:高標(biāo)準(zhǔn)倉儲及配送服務(wù)、全球海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)無縫隙銜接冷鏈業(yè)務(wù)、專業(yè)進(jìn)口高效服務(wù)于跨國冷鏈業(yè)務(wù)、高效完善的空運(yùn)冷鏈業(yè)務(wù)等。

              會展物流:商業(yè)展覽會、藝術(shù)品和文物、主題公園、演出器材、體育賽事及運(yùn)動會器材物流服務(wù)等。

              2.東杰智能(300486)

              國內(nèi)先進(jìn)的智能制造服務(wù)商,致力于助力世界制造業(yè)企業(yè)提升價(jià)值創(chuàng)造效率,以智能物流裝備為載體,融合5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù),構(gòu)建全流程“物流+信息流”的智能制造整體綜合方案。

              智能制造軟件:OMH云平臺、東杰供應(yīng)鏈管控平臺、模塊化管理產(chǎn)品、智能倉庫管理系統(tǒng)、設(shè)備的集成產(chǎn)品、監(jiān)控系統(tǒng)集成產(chǎn)品等。

              智能制造設(shè)備:智能生產(chǎn)設(shè)備、智能倉儲設(shè)備、智能配送設(shè)備、智能分揀設(shè)備等。

              本文提供的信息僅用于一般指導(dǎo)和信息目的,本文的內(nèi)容在任何情況下均不應(yīng)被視為投資、業(yè)務(wù)、法律或稅務(wù)建議。

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