中國物流與采購聯(lián)合會、國家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心1月31日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年1月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.1%，較上月上升3.1個(gè)百分點(diǎn)，在連續(xù)3個(gè)月運(yùn)行在50%以下后重回?cái)U(kuò)張區(qū)間，顯示經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回升，新年實(shí)現(xiàn)較好開局。分項(xiàng)指數(shù)變化顯示，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)基礎(chǔ)強(qiáng)化，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)聯(lián)動性較好，經(jīng)濟(jì)活力有所提升，持續(xù)恢復(fù)前景可期。
在此趨勢下，物流企業(yè)如何抓住經(jīng)濟(jì)回穩(wěn)的周期，進(jìn)一步提高自身的服務(wù)能力和競爭力以適應(yīng)日益加劇的行業(yè)整合，成為很多從業(yè)者亟待解決的重點(diǎn)問題。
從行業(yè)內(nèi)部需求來看，物流行業(yè)的主要服務(wù)對象——制造業(yè)正經(jīng)歷著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的大潮，為了應(yīng)對上游客戶日益多樣化的需求和自身降本增效的客觀展望，數(shù)字化轉(zhuǎn)型正成為制造業(yè)企業(yè)勢在必行的升級舉措。這樣的需求傳導(dǎo)至物流行業(yè)，令數(shù)字化水平不夠的三方物流企業(yè)應(yīng)對起來有些捉襟見肘。
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對此，有市場觀點(diǎn)認(rèn)為，提升數(shù)字化交付能力可針對性解決以上問題，也是物流企業(yè)在現(xiàn)階段競爭中脫穎而出的關(guān)鍵。
行業(yè)進(jìn)化亟待數(shù)字化交付能力建設(shè)
數(shù)字化交付能力是指以數(shù)字化的方式向客戶提供完整的交付記錄，對項(xiàng)目執(zhí)行中每個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)化和數(shù)據(jù)化的展示，且對執(zhí)行效果能進(jìn)行量化評判的能力。
事實(shí)上，數(shù)字化交付能力并不僅滿足一方的需求，其指向的是物流項(xiàng)目的供需雙方。對貨主企業(yè)來說，數(shù)字化的流程不僅可以對接數(shù)字工廠建設(shè)，還可增加項(xiàng)目的可控性；對三方物流企業(yè)來說，則體現(xiàn)在給客戶提供個(gè)性化解決方案、更高效的項(xiàng)目管理和成本控制等客戶價(jià)值實(shí)現(xiàn)層面。
換言之，數(shù)字化交付能力是賦能于供需雙方，使貨主企業(yè)和物流企業(yè)提高自身的數(shù)字化水平，利用數(shù)字化能力對自身業(yè)務(wù)流程進(jìn)一步整合，并實(shí)現(xiàn)深度降本增效的手段。
放眼行業(yè)，在數(shù)字化交付能力的實(shí)踐上，已有數(shù)字貨運(yùn)平臺做出有效示范。近年來，數(shù)字貨運(yùn)平臺因其革命性地實(shí)現(xiàn)了物流環(huán)節(jié)各角色間的數(shù)字化協(xié)同、業(yè)務(wù)過程的線上化和數(shù)字化，其價(jià)值獲得了廣泛的認(rèn)可，規(guī)模也逐年擴(kuò)大。根據(jù)灼識咨詢的數(shù)據(jù)，以在線GTV計(jì)，2020年的數(shù)字貨運(yùn)市場規(guī)模為人民幣3,389億元，預(yù)計(jì)到2025年，將擴(kuò)大至人民幣6,804億元。
值得一提的是，隨著數(shù)字貨運(yùn)市場的不斷擴(kuò)大，政府也開始注意到這一行業(yè)趨勢并出臺了一系列相關(guān)鼓勵政策，從《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》到《關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》，多次為數(shù)字化物流提供明確的頂層政策指引，表示支持?jǐn)?shù)字化第三方物流交付平臺建設(shè)，推動第三方物流產(chǎn)業(yè)科技和商業(yè)模式創(chuàng)新，促進(jìn)全社會物流降本增效。
在2022年12月舉行的中央經(jīng)濟(jì)工作會議上，又再次強(qiáng)調(diào)要大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，支持平臺企業(yè)在引領(lǐng)發(fā)展、創(chuàng)造就業(yè)、國際競爭中大顯身手。
數(shù)字貨運(yùn)頭部企業(yè)打造行業(yè)解題范本
迫切的市場需求和政府政策的利好成為數(shù)字貨運(yùn)平臺成長的沃土。作為國內(nèi)數(shù)字貨運(yùn)平臺的重要代表，維天運(yùn)通（路歌）創(chuàng)立21年來，一直致力于為貨運(yùn)行業(yè)提供高質(zhì)量的數(shù)字化解決方案，目前已經(jīng)發(fā)展成為國內(nèi)頭部的全鏈路數(shù)字貨運(yùn)服務(wù)商。
維天運(yùn)通（路歌）董事長馮雷認(rèn)為，隨著我國產(chǎn)業(yè)鏈邁向價(jià)值鏈中高端，對物流的交付能力、服務(wù)質(zhì)量都提出了更高要求，物流行業(yè)必須向精益化發(fā)展邁進(jìn)，而聚焦協(xié)同的數(shù)字貨運(yùn)平臺正迎合了這些需求。
深耕數(shù)字貨運(yùn)21年，維天運(yùn)通（路歌）將自身經(jīng)驗(yàn)總結(jié)為“BbCN”，即建立一個(gè)協(xié)同網(wǎng)絡(luò)（CN），用數(shù)字化的方式去協(xié)調(diào)大B（貨主企業(yè)、物流企業(yè)）和小b（信息部、個(gè)體車）之間的連接關(guān)系。在平臺的規(guī)則之下，B和b經(jīng)過反復(fù)地交易、博弈、淘汰、沉淀，將業(yè)內(nèi)各角色納入一條高效、透明、穩(wěn)定的生意鏈條中，各司其職，取之有道，構(gòu)建良性的貨運(yùn)生態(tài)圈。
整體來看，數(shù)字貨運(yùn)平臺一方面助力貨主企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)力供應(yīng)鏈能力和合規(guī)化水平，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性降本增效；另一方面亦幫助三方物流企業(yè)提升數(shù)字化交付能力，提供“貨物運(yùn)輸+數(shù)據(jù)能力”的雙項(xiàng)服務(wù)，不僅把貨送到，更打通跨端數(shù)據(jù)，強(qiáng)化供需兩端的數(shù)據(jù)鏈接與信息共享，提高三方物流的數(shù)字化協(xié)作能力。
投射到具體的案例上，維天運(yùn)通（路歌）所提出的“全鏈路數(shù)字貨運(yùn)解決方案”，以運(yùn)力采購、業(yè)務(wù)運(yùn)作、財(cái)務(wù)結(jié)算三個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)字化強(qiáng)勢賦能物流企業(yè)，幫助其建立私域運(yùn)力池、構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)外部協(xié)同流程，助力物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)全流程的數(shù)字化，提升其數(shù)字化交付能力。
據(jù)了解，維天運(yùn)通（路歌）已助力多家三方物流巨頭提高數(shù)字化交付水平。其卓越的賦能方案亦獲得了傲視行業(yè)的KA客戶黏性，公開信息顯示，維天運(yùn)通（路歌）2021年的主要客戶留存率高達(dá)91.8%，足見客戶超高的認(rèn)可度。
當(dāng)前，數(shù)字化交付能力的打造已成為物流行業(yè)的必修課，選擇優(yōu)質(zhì)的數(shù)字貨運(yùn)平臺成為三方物流快速獲得數(shù)字化交付能力的最佳選項(xiàng)，顯而易見的是，維天運(yùn)通（路歌）所提供的客戶價(jià)值也將被進(jìn)一步驗(yàn)證。
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