2023年以來新能源汽車廠商洗牌頻頻，行業進入淘汰賽，各新能源汽車企業紛紛展開對業內中高端人才的激烈爭奪。近日，脈脈高聘發布《2023新能源汽車中高端人才趨勢洞察》(以下簡稱《洞察》)。《洞察》數據顯示，新能源汽車產業人才招聘需求三年持續增長，超過1/3的新能源汽車產業人才在2023年實現了收入的增長。2023年新發招聘需求中，對5年以上經驗人才的需求占比達到59.2%。
新能源汽車復合型人才炙手可熱 電池工程師供需比僅為1:6
乘聯會數據顯示，2023年3月乘用車零售銷量預計達159萬輛。其中新能源零售銷量預計56萬輛，滲透率達到35.2%。同時，新能源汽車行業頻頻洗牌，除了比亞迪、理想之外，2023年1-2月車商銷量排名均產生較大變化，部分造車新勢力處境艱難，傳統車商轉型成功進入新能源汽車銷量前10。
脈脈高聘人才智庫特邀顧問、交通運輸部科學研究院研究員熊燕舞認為，人才是新能源汽車企業增強核心競爭力的最重要的資源和靈魂，尤其是對高技術人才、設計研發人才有著較高的復合性和專業性要求。《洞察》數據顯示，新能源汽車研發生產的核心環節，如三電、智能駕駛等，人才緊缺度極高。其中，電池工程師成為2023年最搶手的崗位，供需比只有1:6，相當于6個崗位爭奪1個人才。
隨著新能源汽車智能化程度的大幅提升，汽車芯片研發人才招聘需求也在上漲。2023年第一季度，模擬芯片設計崗位的供需比僅為0.2，相當于5個崗位爭奪1個人才。此外，底盤工程師、動力系統工程師、汽車電子工程師、硬件工程師等崗位的供需比均小于0.5。
新能源汽車產業吸納各行人才加入，人才流入是流出的1.65倍。從行業間人才流動方向來看，除了傳統汽車外，互聯網是新能源汽車行業最主要的人才來源，其基因已深深地融入到新能源汽車企業中。從公司間的流動來看，蔚來、比亞迪、理想、小鵬、吉利成為新能源汽車產業人才活躍度最高的公司。
汽車電子工程師薪資翻倍 JAVA、C語言工程師招聘需求降幅超80%
產業人才缺口引發大量新能源車企高薪搶人。《洞察》數據顯示，2023年，超過1/3以上新能源汽車行業人才實現收入增長。其中，汽車電子工程師薪資增長幅度最大，月薪增幅達110%。其次是底盤工程師，月薪增幅為59%。集成電路IC設計、技術項目經理、動力系統工程師等核心技術崗位，均獲得超過40%以上的月薪增幅。在2023年新發崗位中,算法工程師占據熱招崗位以6.7萬月薪領跑新能源汽車從業者薪資榜單。
值得關注的是，新能源汽車行業存在著明顯的供需失衡現象。2023年第一季度，汽車電子工程師、算法工程師、智能駕駛系統工程師供需兩旺。電池工程師、動力系統工程師、硬件工程師等工程師類崗位也在熱招。然而在熱門招聘職位中，技術項目經理成為最受歡迎的崗位，位居熱門招聘TOP1。
與此同時，并非所有的新能源汽車崗位招聘需求都在增長。脈脈高聘人才智庫數據顯示，JAVA工程師、產品經理、c語言工程師、數據開發、前端開發等崗位的招聘需求大幅下降超過50%，其中JAVA工程師、C語言工程師的招聘需求降幅更是超過80%。
新能源汽車從業者超6成在29歲以上 性別差距懸殊高達17: 3
新能源汽車行業中，超過60%的從業者年齡在29歲以上。薪資與年齡呈正相關。職業發展空間廣闊，晉升機會多，近50%的從業者有望在35歲時年薪達到30萬以上。
2023年第一季度新發招聘需求中，要求5年以上經驗的人才需求占比達到59.2%，同比增長17%。電池工程師、動力系統工程師、硬件工程師、汽車電子工程師崗位要求具備5年以上經驗的比例更高，均達80%以上。
從性別分布來看，新能源汽車產業仍由男性主導，從業者男女比例為17:3。尤其是在年薪50萬元以上的高端崗位中，男性占比明顯更高。但在中端和基層崗位中，男女比例較為平衡。
中高端人才需求增長強勁 新發崗位要求碩士及以上學歷超過1/5
從現有從業者學歷結構看，本科及以下學歷的從業者占比超過77%，與芯片、人工智能、生物醫藥等新經濟行業相比，新能源汽車行業對各學歷人才的吸納能力較強。然而，在2023年第一季度，核心技術崗位對從業者學歷要求正逐步提高，新發招聘需求中，要求碩士及以上學歷人才需求占比達到20.7%，同比增長11.7%。
中高端人才主動求職少，跳槽成本高，決策周期長，但有頻繁的信息需求。《洞察》數據顯示，求職超過3/4的從業者選擇查看職場社區上的公司點評作為求職參考，其次是咨詢目標公司的在職和離職員工。脈脈創始人兼CEO林凡表示，中高端人才在職場社區的活躍度顯著高于傳統招聘平臺。如果說傳統招聘模式只展示了公司的60度，脈脈高聘希望聚合大量職場信息呈現公司的360度。
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