安徽省蕪湖市繁昌區孫村鎮中分村，游客在繁昌慢谷旅游度假區里的途居馬仁山房車露營地游玩。肖本祥攝（人民圖片）
在山東省榮成市一家房車制造企業的生產車間內，工人們開足馬力趕制房車訂單。李信君攝（人民圖片）
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許濤和母親在房車前。資料圖片
去年10月，紫荷購買了她人生中第五臺房車，從最初6米長的C型房車，變為空間更大的10米長A型房車，這讓她在獨自房車旅行4年后，開啟了載上父母和兒子一家人的新旅程；許濤去年年末購入他的第一臺房車，準備載著81歲的媽媽全國旅行；夏天丕半輩子都生活在中國的“車城”——湖北十堰，他在退休之后購入一臺B型房車，目標是開著它過一種全新的“游牧”生活。
如今，越來越多的人熱衷房車旅行。數據顯示，截至2021年年底，國家高速公路建設已連接了全國約88%的縣級行政區和約95%的人口，這為房車旅行提供了有利條件。日前，商務部、文化和旅游部等17部門發布《關于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》，明確支持發展汽車文化旅游消費。基礎設施完善、政策利好，加之契合當下大眾需求，房車旅游迎來發展風口。
移動的“家”
黑龍江省哈爾濱市的許濤喜歡生活在戶外的感覺，近幾年看著母親漸漸變老，讓許濤覺得“帶媽媽周游全國”的計劃不能再等下去了。去年年末，許濤購買并改裝了一臺房車。
許濤和媽媽喜歡做飯，因此選擇了擁有相對活動空間的C型房車，自己重新裝修了房車的上裝，添加了隱藏式洗手池和更強效的抽風口，這樣在車里做飯也不會有太大油煙，還方便清洗廚具。
許濤喜歡在社交媒體上開直播，分享自己的房車旅行生活。對粉絲們“房車旅行每天行駛百余公里很疲勞”的刻板印象，許濤現身說法進行了否定。他介紹，自己每天平均行駛5-10公里，每到一個駐車地，會在當地生活20余天甚至更長時間，而不是終日奔波，這樣才更有在房車里居住、生活的感覺。
許濤的媽媽喜歡花，母子用植物為房車增添了“家”的氛圍。房車里，擺放著從龍脊梯田、大洞竹海、漓江沿岸等地買來的鮮花，花兒記錄著他們的旅途軌跡。許濤還養了盆景，里面生長著在各地采擷的苔蘚。
喜歡房車旅居的紫荷，經歷了從“恐懼”到“適應”的過程，逐漸將房車視為一個舒適、溫暖的“家”。“在房車里生活如何取水用電？在哪里買生活物資？”每抵達一個新的城市或是駐車地，紫荷都會反復為這些問題焦慮，直到第四年才慢慢適應。她也在房車旅居過程中，保留了和家中一樣的生活習慣：為了應對不同季節的氣候，車里置備了四個季度的床品和衣物；她喜歡在旅行中穿上與景點搭配的服裝，因此在車里儲備了二十余頂帽子和數十副太陽鏡。今年是紫荷房車旅居的第五年，45歲的她開著這輛“移動的家”，游歷了33個省級行政區，100余個5A級景區，行駛20多萬公里。
近年來，熱愛房車旅行的人越來越多，有退休的中老年一族，也有喜歡野外生活的年輕人，還有以車為家、喜歡深度游的房車旅居愛好者。2014年以來，房車市場規模不斷增長，據有關行業研究報告的數據，到2021年，全國房車市場規模增長至271.7億元。據央視報道，2020年中國房車保有量平均年增速近50%。如今圍繞房車出現的相關產業也蓬勃發展。企查查數據顯示，截至2021年5月，我國共有5419家房車相關企業，包括房車制造、房車租賃、銷售等。從地域分布來看，湖南省擁有最多房車相關企業，共956家，其次是廣東、山東。
享受生活
2020年5月，夏天丕在上海國際房車展上訂購了一臺B型房車。這類房車由廂式車改裝而來，保持原有的汽車廂體不變，小巧靈活，是最接近普通轎車的房車。
許多房車愛好者都喜歡在房車展上挑選自己喜歡的款式，除了可以了解每款車的特點配置外，車型更齊全，價格也相對優惠。紫荷、夏天丕等許多消費者都是從車展上訂購房車的。
63歲的夏天丕決定用這臺B型房車開啟自己新的退休生活——“游牧人生”。他從四川出發，游覽恩陽、毛浴等巴蜀古鎮，又沿川藏線向西入藏，爬孜珠寺，遠眺冰川湖、黑湖，入冬后，他和許多房車旅居者一樣選擇到云南過冬，游麗江古鎮，在洱海漁村品嘗水產，去西雙版納賞花海。
開啟“游牧人生”是夏天丕多年的愿望。年輕時，夏天丕愛好自駕攝影，30年前便在云南省迪慶藏族自治州的雨崩村拍攝雪山和云海，這是他最為自豪的經歷。夏天丕認為，“退休是人生一大轉折點，要抓緊時間享受”。退休前，他在家鄉十堰一家汽車制造廠做安保工作。這座夏天丕生活了半輩子的城市，是中國以汽車工業為主的新興工業城市。受此啟發，他想：能不能有一種交通工具，改變自己的人生？
夏天丕認為，駕車旅居是退休的工薪一族實現周游全國（甚至周游世界）的一個好辦法。最初，為了節省開銷，他考慮把轎車的副駕座位平放，改裝成一個駐停后能睡覺的床車。兒子很支持夏天丕的計劃，勸他不必太考慮開銷，這讓他鼓起勇氣，貸款買下現在的房車。
夏天丕將房車駛入烏蒙大草原，停駐在高山草甸里；開到珠峰大本營，停駐在不知名的峰巒頂端。具有很強通過性的B型房車幫助他實現了“走得更遠”的目標。他穿行于“村村通”近一車寬的水泥路間和美麗的長江大堤上。
在家時，夏天丕每天看電視、遛彎、打瞌睡，出門旅行后，他覺得自己“每天精神得像打了雞血”。以前自駕攝影，他想多拍些外景和風光，但每遇到雨雪和不良天氣，總要被迫離開。房車可以讓他在同一地點待上一周乃至一個月，能拍下理想的風景。在西藏東部昌都地區，為了登頂孜珠寺，他開著房車走完了海拔爬升1000米的10公里土路。在孜珠寺頂峰的第二天清晨，已是一場雪后，他興奮地拿出照相設備，拍攝山峰積雪和沒有植被的蒼涼。
夏天丕不想用房車進行短期的旅游，而是打算以車為家，常年在外行走。他將自己的社交媒體賬號取名為“車城老漢旅居十年”，十年為期是他的目標。
開著房車“游牧”人生正成為越來越多人的選擇。數據顯示，目前中國房車市場以年均30%的增速發展。據中國汽車流通協會發布的《2021年中國旅居車（房車）市場大盤點》，自行式旅居車年銷量達12582臺，同比增長43.2%；拖掛旅居車交易量達3543臺。
