眾所周知，重慶被稱為8D魔幻城市，所以想征服這里的道路可不是件容易事！

但近日，重慶旅行博主@害羞與宋 用哈啰電動車成功挑戰了5段魔鬼路線，同時對哈啰電動車的精準定位、智能解鎖等各項智能功能進行了實際測試。

那么這臺哈啰MC50在錯綜復雜的山城路況下究竟會有怎樣的表現呢？讓我們一探究竟！

為什么選擇這臺哈啰MC50？

普通的電動車想輕松騎行在重慶的道路上，實屬不易。

重慶坡道眾多，立交橋層層疊疊，且所有道路都沒有非機動車道，因此必須是通過性好、剎車優秀、續航高的電動車才能出色地完成本次挑戰。

害羞與宋挑選完5段魔鬼路后，發現對“剩余精準續航”的功能也有所追求，于是綜合以上特點，最終選擇了哈啰MC50來進行騎行挑戰！

第一站：速降盤山路

第一站他們選擇了南岸區的慈云路，這里多為曲折彎繞的盤山路，對電動車的制動、通過性都是不錯的考驗。

開始前，為安全起見，女騎手害羞把所有負重的東西都放進了車座倉，這里通過app可以直接控制打開車座倉，既不用擔心鑰匙丟失也不用擔心把鑰匙鎖進座倉里的尷尬情況發生。

慈云路魔鬼的地方在于它盤山而建，全程長下坡加急彎，十分考驗電動車的剎車性能。經過害羞全程騎行體驗下來，發現哈啰MC50“前后對置缸靜音碟剎”的制動效果非常穩定，沒有神龍擺尾的狀況，騎行相對安全。

還有個意外之喜，此路騎行一直長下坡，哈啰MC50的“能量回收控制器”發揮了作用，剩余續航意外有所增加，這給害羞一天挑戰完所有魔鬼路帶來了很大的信心。

第二站：飛躍亂石灘

挑戰完慈云路后，害羞前往了下一站：江北區桂花街的亂石灘。

這條街邊路緊靠長江，常年被江水沖擊，因此路況十分崎嶇，到處布滿細沙亂石，可即便如此，哈啰MC50的騎行通過性表現格外優秀，再配合優質碟剎，過亂石十分平穩。

而且即使處在顛簸的路段，MC50優質的減震性能還是讓這段路的騎行感到順暢和舒適，減少了很多“亦步亦趨”的失控感。

第三站：征服魔鬼坡

第三段魔鬼路處于重慶南山坡上，從桂花街騎行到南山坡大約有11公里。

在出發前以及到達南山后，使用app可以清楚地看到哈啰MC50可用的剩余續航。從導航數據可以看出，MC50的“剩余續航精準測算”功能還算是比較準確的，以后在日常騎行的過程中可以依據app中的數據對于剩余續航進行參考，及時充電，避免騎行途中突然沒電的情況發生。

這段路是害羞最緊張的一段騎行挑戰，因為全程上坡居多，很害怕哈啰MC50的動力不足，但出乎意料的是，上坡路騎行十分省力，并沒有出現事先擔心的情況。

在騎行挑戰完南山坡后，害羞還用App的“查看行程軌跡”進行了一段難忘的騎行記錄。

第四站：挑戰波浪路

第四站他們選擇的是：巴南區界石波浪路。

害羞原以為這段路非常有難度，畢竟平凡的上下坡對騎行的心態和車輛的動力、制動等方面是有一定考驗的，但提前挑戰了重慶南山坡后，發現這一站挑戰變得十分輕松，當然這里離不開哈啰MC50的車輛綜合素質表現不錯。

哈啰MC50還支持北斗和GPS的雙重定位。

當害羞把車子停在波浪路拍照時，有人移動車輛，她的App會實時提醒并及時定位，這項“智能遠程安防”的功能確實能給人帶來極大的安全感。

第五站：穿越地下城

最后一段魔鬼路位于重慶小區的車庫中，超陡下坡+超急彎道，可以說是慈云路的升級版，也可以說是對哈啰MC50的制動挑戰的升級版。

一路騎行到地下車庫中，一路狂按剎車，即便如此，哈啰MC50的“前后對置缸靜音碟剎”表現依舊優秀，制動依舊平穩沒有因為反復折磨剎車產生搖擺感。

挑戰最后一站時，害羞發現在信號不好的地下車庫，哈啰MC50的“智能遙控VKEY”和“智能手機支架VLINK”非常有用，開啟和鎖車絲毫不受信號影響，妥妥保障了這次的智能化騎行。

害羞這次成功挑戰了“重慶5段魔鬼路”，親身體驗到哈啰MC50的“感應解鎖”、“前后對置缸靜音碟剎”、“超高效率節能電機+能量回收控制器”、“剩余續航精準測算”、“查看行程軌跡”、“智能遠程安防”“智能手機VLINK+智能遙控VKEY“等智能化操作，以及實際看到“微笑大燈”的設計真的很可愛。

這次的智能化騎行確實有震撼到他們，對于害羞與宋來說，可謂一場科技認知的覺醒～

宋宋說：“以前完全想象不到現在的電動車可以如此智能化”，害羞則不斷感慨她能挑戰成功！總的來說，哈啰MC50是完全可以征服重慶的“8D魔幻的道路”！也屬實創造了一次難忘的騎行經歷......

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

關鍵詞：