北京將迎來近7萬名新能源汽車的新車主!
5月26日,北京新能源小客車指標如期釋放,接下來一段時間,北京新能源車市將迎來選車與購車潮。各大品牌紛紛摩拳擦掌,推出產(chǎn)品力更強的新車型。
隨著新能源汽車市場發(fā)展成熟,用戶早已不滿足于大而全的車型,而是更在意自己的個性化需求能否被滿足。北汽新能源采用場景化造車展開差異化競爭,根據(jù)細分市場對用戶需求有的放矢,從而打動用戶。
2023年,北汽新能源的場景化造車落地,包括極狐考拉、極狐阿爾法S森林版和極狐阿爾法T森林版在內(nèi)的新車悉數(shù)亮相,并即將上市。
用戶成為造車“主導者”
作為北汽新能源傾力打造的高端品牌,極狐汽車始終堅持“洞察,智慧,極致”的品牌初心,深度洞察用戶全場景需求,帶給用戶極致體驗,與用戶共同成長。
5月19日,極狐阿爾法S全新HI版正式升級為極狐阿爾法S先行版,并推出了32.98萬元的高競爭力價格,讓更多用戶體驗到高階智駕科技的魅力。
長期以來,動力電池、智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術飛速發(fā)展,大大豐富了新能源汽車的功能,加速了新能源市場細分,但這只是外部因素在助推市場細分,對于真正的市場個性化需求,仍未被完全挖掘出來,而場景化造車則是車企從內(nèi)部以用戶作為造車“主導者”而尋求爆款突變。
北汽新能源常務副總經(jīng)理張國富表示:新能源下半場,其實是一個由產(chǎn)品驅動向用戶驅動、場景驅動轉型的過程,這和整個商業(yè)進入場景驅動增長時代的大背景是相吻合的。汽車產(chǎn)品必將在不久的將來,完成從“以產(chǎn)品為中心的參數(shù)系統(tǒng)”到“以用戶為中心的體驗系統(tǒng)”的轉移。
用戶是如何成了造車主導者?極狐考拉給出了答案,作為全球首款智能親子車型,極狐考拉不僅憑借多項功能填補了全球親子出行細分市場的空白,也是以用戶為中心踐行用戶型車企的極狐式的智慧與洞察。
為保證親子出行中對安全的高標準要求,北汽新能源為考拉設計了諸多安全配置,堪稱首創(chuàng)。另外,北汽新能源與相關行業(yè)協(xié)會聯(lián)動,參照家居行業(yè)、醫(yī)療行業(yè)和汽車行業(yè)等母嬰級的環(huán)境標準,讓車內(nèi)環(huán)境可以對標兒科門診的環(huán)境衛(wèi)生標準。
作為產(chǎn)品定義之初就高度聚焦親子出行細分市場的新車,極狐考拉與其他相關產(chǎn)品存在本質(zhì)不同:無論是設計合理性,還是功能實用性。
曾有人對北汽新能源的場景化造車提出質(zhì)疑,認為過度關注細分市場會導致整體市場空間狹窄。不過,按照北汽新能源的計劃,場景化造車旨在將產(chǎn)品功能做到極致,把對應的細分市場打透,讓極狐成為正在考慮購買該類車型的相關用戶的首選。
北汽新能源采用場景化造車,以用戶為核心,主動求變,圍繞用戶需求而進行場景設計與產(chǎn)品配套方面的落地。
產(chǎn)品大年來臨,市場拓展提速
2023年是北汽新能源的產(chǎn)品大年,極狐考拉、極狐阿爾法S森林版和極狐阿爾法T森林版在上海車展上集體亮相,場景化產(chǎn)品陣營優(yōu)勢形成,市場空間凸顯。
為抓住北京釋放新能源小客車指標帶來的機遇,極狐汽車推出了至高折抵5萬元的購車活動,還包含至高10倍定金折抵和驚喜盲盒禮品。
就在指標釋放當天,2023“拾光·聚會”汽車生活節(jié)在北京工人體育場開幕,極狐汽車亮相其中,讓更多北京市場潛在用戶透徹了解極狐品質(zhì)。
除了抓住北京市場機會之外,極狐汽車還抓住了華東市場機遇,并取得突破。2023上海車展上,極狐汽車在上海市場收獲200多臺訂單并順利交付。5月20日,上海極狐百臺交車儀式舉行,此番突破,為極狐汽車開拓華東市場帶來信心。
打造強產(chǎn)品力的同時,北汽新能源還持續(xù)深耕用戶服務,拓展服務布局。在提升補能體驗方面,北汽新能源持續(xù)完善補能網(wǎng)絡。到目前,極狐補能網(wǎng)絡涵蓋了31座專屬補能站,在45萬臺合作充電樁協(xié)同之下,實現(xiàn)了超過320座城市的覆蓋。
同時,極狐的營銷渠道也在逐步拓展。按照北汽新能源的規(guī)劃,極狐的運營門店將在2023年內(nèi)增加至279家,直營店計劃新增至33家,并在2025年實現(xiàn)覆蓋100+城市、380+家網(wǎng)點的營銷服務網(wǎng)絡規(guī)模。
北汽新能源的場景化產(chǎn)品陣營和市場渠道有序壯大,為接下來的新能源汽車普及構建了基礎。正如雪地精靈北極狐一般,極狐汽車對市場有著敏銳的嗅覺,總能率先搶抓市場機遇,由此,一心要為用戶造好車的北汽新能源,不僅要在智能電動車賽道上成為先行者,還要在場景化造車中樹立標桿。
關鍵詞：
