要問當前什么車型最受家庭市場歡迎?不少市場一線從業者給出的答案是:緊湊級SUV。11月的SUV銷量前10榜單中,有7款是新能源汽車,并且包攬了前三名,這一銷量榜單反映了消費者對于新能源SUV車型的關注度和認可度日益提升。
正是如此這個細分市場前景廣闊,一系列家用純電SUV車型在這一細分市場扎堆競爭的,沒點絕活的品牌是真不敢貿然闖入。就在11月30日,北汽藍谷旗下的極狐汽車,正式預售一款家用純電SUV——極狐阿爾法T5。
家用全能,為何要命中這六個維度?
在中國新能源汽車“新四化”推動下,汽車不再是機械化代步工具,而是具有深度學習能力,甚至可以為用戶提供情感交互與陪伴,真正成為用戶繼家庭、辦公室之后的“第三空間”。
順應“第三空間”概念,北汽藍谷借鑒ICT企業的產品開發模式,引入了場景化開發理念,在極狐汽車中植入了豐富的生活場景,如辦公、觀影、親子、露營、電競等,帶給用戶沉浸式駕乘體驗,以確保了“場景化造車”的有效落地。
極狐阿爾法T5作為北汽藍谷“場景化造車”理念驅動下的又一全新力作,這款車在六個維度做到了同級領先,也就是說,它既能滿足自己,也可滿足家人;能提供既要、又要、還要的全場景友好,還能給到放心、安心、用心的全方位守護。
之所以說是家用全能型車,因為它在以下六個方面優勢很明顯:
一、極狐阿爾法T5的空間利用率在同級車中達到第一,具備了天花板級的寬適豪華空間;
二、極狐阿爾法T5的安全防護在行業中達到第一,擁有“天花板級的鎧甲車身安全”;
三、極狐阿爾法T5的健康標準在行業達到第一,為用戶帶來天花板級的健康保障;
四、極狐阿爾法T5的風阻系數在國內純電SUV中排名第一,擁有天花板級的續航和低能耗;
五、極狐阿爾法T5的可編程座艙在同級車中屬于“唯一”存在,帶給用戶天花板級的智能體驗;
六、極狐阿爾法T5的品質標準在同級車中排名第一,擁有源自麥格納的天花板級的品質保障;
雖然調子起的很高,但不得不說,800V架構+660公里續航的極狐阿爾法T5,其預售價僅為15.58萬-20.38萬元,同時還推出至高價值42000元的超能家享禮。超高的性價比+優惠大禮包,對用戶就很有吸引力了。
具有爆款潛力的極狐阿爾法T5,應該能幫助極狐汽車進一步提升品牌形象和銷量,也是這款新車的重要使命。
“場景化造車”,不只追求差異
當前,一款新能源汽車想要在市場中脫穎而出,不僅需要技術革新,更重要的是將產品從物理屬性向情感屬性升級,以達到與用戶情感上的共鳴。
極狐汽車通過“一部好車+細分人群體驗解決方案”,深入到細分人群、典型場景,探索出產品差異化競爭的答案,持續開辟不同細分市場的新賽道。
此前,極狐阿爾法S/T森林版打造出都市人群的“第三空間”;極狐考拉已經成為寶媽最青睞的智能親子車,上市僅一個月訂單就已超過5000輛,現在,極狐阿爾法T5為廣大家庭塑造了性能全面的“第一輛車”。
上述幾款單品車型看似有著巨大差異,卻是北汽藍谷以“場景化造車”理念驅動,精準面向細分人群所打造產品。每一款產品都力求根本上服務目標用戶,為細分群體帶來針對性的出行解決方案,實現衣食住之外的“行”的解放。
現在,極狐阿爾法T5正式開啟預售,意味著北汽藍谷傾力打造的極狐汽車,擁有了第四款新車型,隨著產品矩陣的不斷豐富和完善,疊加不斷發酵的口碑,使極狐汽車在面向市場的過程中,其健康、安全、品質等標簽會被越來越多的用戶認識和認可。
早在今年8月,北汽藍谷還與華為開展智選模式合作,首款車型定位于高端智能純電動轎車,并將于2024年亮相。此外,還有一款極狐純電轎跑,也有望在2024年上市。
銷量持續攀升,破局突圍有戲
在“銷量論英雄”的新能源汽車市場,清晰的產品策略只有帶來銷量的明顯增長,才算真正地站住腳。
首先,在銷量方面,盡管北汽藍谷的整體銷量水平還處于新能源汽車行業的尾部,但銷量增長幅度卻大步向前。
數據顯示:今年10月,北汽藍谷旗下的極狐汽車銷量達3107臺,同比增長217%,創下單月銷量歷史新高,極狐阿爾法S銷量1300臺,同比增長112%,表現可圈可點,極狐考拉也凸顯出增長潛力。這也表明,極狐汽車的高端智能化轉型已初見成效
其次,在創新技術方面,北汽藍谷不斷加大研發投入,僅在前三季度,北汽藍谷研發費用高達7.59億元,同比增長21%,擁有高性能一體化智能電驅系統、第三代超級電控系統等一系列核心技術,讓極狐汽車建立起了牢固的技術護城河。
此外,北汽藍谷接下來也不會存在資金方面的問題,因為此前北汽集團曾表示:“未來五年,北汽最少投資500億元,重點放在新能源、智能化領域,有效支持極狐的長期發展。”這無疑讓極狐汽車擁有了持續突圍的底氣。
面對不斷變化市場形勢以及需求升級,北汽藍谷推出極狐阿爾法T5,攪動“20萬+”級別家用純電SUV市場。大概率,該新車型能夠為極狐汽車銷量提升提供了重要推力,助力其實現在新能源市場的新一輪增長。
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