2024年,新能源汽車又將迎來更大發展機遇,作為行業先行者,北汽藍谷在剛剛過去的2023年已經積聚了增長能量。從全年銷量表現看,旗下高端品牌極狐汽車,充分釋放增長潛力,2023全年銷售新車30,016臺,同比增長達138%。

極狐汽車之所以獲得明顯增長動力,“場景化造車”理念功不可沒。通過對用戶需求的極致洞察,極狐汽車以真實服務場景為坐標,發揮高端制造優勢,不斷豐富產品矩陣,為細分市場用戶提供最為合適的產品。

2023年,極狐汽車推出了多款“場景化造車”產品,包括極狐考拉、極狐阿爾法T5、極狐阿爾法S森林版、極狐阿爾法T森林版等,頗受用戶好評。2024年,北汽藍谷將推出一款全新極狐車型,在售極狐車型也將持續迭代更新,保持強勁的市場競爭力。

聚焦場景化,極狐煥新加速

依托于北汽集團 65 年造車底蘊和 14 年新能源領域發展經驗,北汽藍谷借鑒了ICT企業的產品開發模式,旨在推出直擊用戶核心需求的產品,開創了“場景化造車”理念。在實踐,北汽藍谷對用戶和市場進行深度調研,掌握消費者喜好與需求變化,進而將之深度理解轉化為產品力,通過特色化、場景化造車,充分滿足消費者多元化、個性化的消費訴求。

作為“場景化造車”的首款產品,極狐考拉,精準捕捉到了親子出行市場上核心需求,并提出綜合解決方案,方便寶媽日常帶娃出行,有媒體稱之為“全球第一款全場景解決母嬰出行需求智能親子車”。

考拉之后,北汽藍谷逐步實現產品策略從競品對標到場景化應用的轉型。

2023年12月,北汽藍谷推出“場景化造車”理念指引下的全新車型——極狐阿爾法T5,該車型在空間利用率,安全防護、健康標準、風阻系數,編程座艙,品質標準六大維度有著超能表現,為年輕家庭打造全方位強悍的“超能六邊形戰士”,引領家用純電SUV市場走向新的高度。

此外,極狐阿爾法T5搭載寧德時代最新一代電池,其續航里程達到了660公里,百公里能耗僅為13.9千瓦時,同級最低。此外,極狐阿爾法T5還搭配了800V高壓超充平臺,能在10分鐘內補充260km的電量,有效解決了新能源車的充電問題,這對于生活節奏相對比較快的都市年輕人來說相當有吸引力。

在2023年6月,北汽藍谷還推出了極狐阿爾法T森林版和極狐阿爾法S森林版,以滿足用戶在城市中追求減壓、健康、接觸大自然的需求,讓用戶在城市中也能享受到森林般的舒適和健康感。

可見,北汽藍谷的“場景化造車”,并非盲目追求差異競爭,而是以差異化精準定位,推出的不同產品,并在不同產品上的高度統一。正所謂“單品求差異,理念做統一”,北汽藍谷讓“場景化造車”實現“和而不同”。

據了解,2024年北汽藍谷還將推出兩款新車,持續完善產品矩陣。另外,北汽藍谷與華為聯合打造的華為智選車,計劃于2024年投放市場。。

多維發力,加固高端制造

2024年,新能源汽車行業正式告別國家補貼扶持,邁入市場驅動的新階段,品牌競爭進化為融合極致技術、品質,服務等復雜場景的全面競爭。

北汽藍谷持續鞏固整車集成、三電系統、智能化領域的核心競爭力,推動更多高端電動技術落地,包括自主研發的IMC架構,是全球首個商業搭載 5G 技術的平臺,為極狐汽車產品承接更高級的智能駕駛系統和智能座艙系統提供了保障;自研的“極鋒”動力總成,在效率、功率和輕量化方面達到了行業領先水平,并獲評“十佳動力系統”。

為保證極狐品質,北汽藍谷與國際先進制造商聯合打造麥格納高端智造基地,整合應用了麥格納全球300多家工廠運營的實踐經驗,擁有世界級最有經驗的專家團隊、質量管控體系和高達97%的生產線自動化水平。

市場營銷層面,北汽藍谷渠道和服務網絡建設駛入快車道,實現量質同升,重點深耕北京、上海、廣深等一線城市核心、重點市場。到2025年,極狐汽車的營銷和服務網絡將覆蓋100座以上城市、380家以上網點。

補能服務方面,北汽藍谷已打通殼牌、小桔超充網等十多家頭部充電運營商,接入公共充電樁達到66萬+,覆蓋330多個城市 。可以說,北汽藍谷為2024年的銷量繼續攀升,打好了堅實基礎。

另據了解,未來五年,北汽集團將最少投資500億元,重點放在新能源、智能化領域,有效支持極狐的長期發展。在汽車產業百年未有的大變局之下,憑借核心技術和產品優勢,以用戶需求為中心,以產品服務場景為手段,北汽藍谷已經為持續增長積累了充沛的動力。

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