2024年全國鐵路暑期運正式啟動，這場為期62天的運輸大考，預計將發送旅客8.6億人次，日均發送1387萬人次。在這龐大的客流量背后，除了列車乘務人員的辛勤付出，還有鐵路工務段、電務段、供電段等生產維護人員在沿線默默守護，為旅客的出行安全保駕護航。
“上下行暫無列車，可以上道作業。”
當手中對講機傳出這聲通知后，遠在鐵路線上的現場防護員立刻通知作業負責人組織工友上線開始鐵軌檢查作業。隨后他繼續認真地觀察線路兩端的情況，每隔3至5分鐘就拿起對講機，與駐站聯絡員進行通話。
對講機已成為這些外場作業人員最忠實的伙伴。如果通信不暢，不僅會影響工作效率，更會對鐵路的安全運輸和工區工友的人身安全造成巨大威脅。
當前鐵路外場作業用戶的對講機使用痛點
DMR專網在鐵路沿線覆蓋不足，而PoC公網也無法確保覆蓋整個鐵路區域，這導致偏遠地區的外場作業人員需要攜帶多種通信設備，極大增加了他們的負擔。國鐵集團技術標準《 Q/CR980-2023鐵路專用數字對講設備》已明確將多模對講設備納入新標準中，主要供各類鐵路生產維護人員和管理人員使用。多模對講設備必須支持直通/中繼模式的語音組呼業務和公網 PoC 對講業務。
列車過站時語音通知較多，信息繁雜且容易漏聽，需要對講機支持錄音回放功能。
鐵路信號工等職工常年在戶外進行作業，環境復雜多變，設備易進水、跌落導致損壞，要求對講機必須具備堅固、耐用等特性。
場巡檢員常常需要在外連續巡檢10多公里，極大考驗對講機的續航能力。
為什么是海能達多模對講機PDC580/TPC560？
為了滿足這些鐵路生產維護人員的通信需求，保障鐵路運輸的安全和高效，海能達推出了為他們量身定制的多模對講機PDC580/TPC560。
通信無憂，打破信號限制
海能達多模對講機PDC580/TPC560符合鐵路專用數字對講設備新標準，采用PoC+DMR混合通信模式，可同時注冊在兩種網絡下。在鐵路戶外作業中，現場作業負責人和現場防護員互通，需要依托可靠的專網通信，但當超出專網覆蓋范圍時需要用PoC公網進行補盲，及時聯系到遠端的駐站聯絡員。
此外PDC580/TPC560還具有一鍵雙發功能，用戶按下PTT，可同時發起PoC和DMR兩路呼叫，形成雙重通信鏈路保障。無需重復講話兩次，就能同時向攜帶不同設備的團隊成員傳遞信息，提升了信息傳遞的時效性和可靠性。
在嘈雜的鐵路養護施工現場，語音的清晰傳達至關重要。一般施工現場噪聲超過80dB，而海能達多模對講機PDC580/TPC560配備了大功率高品質揚聲器，聲音響度可達100dB，即使在嘈雜的鐵道維修現場，也能確保通話聲音響亮清晰。同時，該對講機采用專業降噪算法，麥克風防風噪，噪聲消除可達25dB。此外，其音腔結構采用導水疏水專利技術，即使在戶外雨天，也能確保無損音質。
堅固耐用，適應惡劣環境
海能達多模對講機PDC580/TPC560采用了寬溫電池技術，可在-30℃至60℃的溫度范圍內正常工作，特別適合北方冬天寒冷的戶外環境使用。其防滑耐磨的機身設計，貼合手掌不易脫落。此外，該對講機具備IP67防塵防水等級，并通過了1.5米防跌落認證，能夠在惡劣的環境下保持良好的性能。
對于戶外作業的工作人員來說，長時間的工作需要一款長續航的對講機。多模對講機PDC580/TPC560配備了高能量密度電池，電池功率更大，體積更小。此外，用戶還可以選配3040mAh大容量電池，滿足全天候使用需求。同時，該對講機采用Type-C快充技術，充電30分鐘，通話8小時。
輕便易用，提升工作效率
多模對講機PDC580/TPC560機身輕便易攜，并專門針對鐵路作業人員的工作特點進行了功能設計，簡單易用。
PDC580/TPC560采用雙旋鈕設計，適合盲操，符合新鐵標標準。其配備的1.8英寸半透LCD屏，在白天強光下或熄屏狀態下依然可視，方便工作人員查看信息。單屏雙顯的設計，使公網/專網信息上下顯示，能夠快速識別重要信息。寬窄帶雙PTT按鍵的設計，也讓操作更加方便快捷。
外場作業，糾紛/事故偶有發生，如何追溯通話信息成為了一個重要問題。同時，作業人員的語音通知較多，信息繁雜且容易漏聽。PDC580/TPC560支持500小時超長錄音，內置不可拆卸的存儲芯片，錄音無法在終端側直接刪除，確保了記錄的真實可靠。通過可編程按鍵，工作人員可以一鍵回放最新一條通話錄音。此外，該對講機內置RTC實時時鐘，斷電后72小時內依然能夠為錄音提供正確的時間信息。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
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