11月2日，以“全域融合煥新 · 智啟新城未來”為主題的北汽新能源人工智能科技日活動在京舉行。北京市經(jīng)開區(qū)管委會主任孔磊、北京市經(jīng)信局副局長蘇國斌、北汽集團(tuán)董事長張建勇等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席會議。活動中，北汽新能源與小馬智行簽署L4無人駕駛車型開發(fā)技術(shù)合作協(xié)議；多家人工智能相關(guān)企業(yè)攜最新AI科技參展，并在圓桌論壇上分享了對人工智能科技的前瞻洞察。
（北京市經(jīng)開區(qū)管委會主任孔磊致辭）
孔磊表示：“在今年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，我們提出要建設(shè)一座‘北京亦莊汽車制造創(chuàng)新城’，面向未來智能制造和智能汽車領(lǐng)域。北汽新能源是亦莊的原生企業(yè)，成長和發(fā)展都在亦莊。經(jīng)過深厚的積累，北汽新能源正在進(jìn)一步煥新。今后，我們將繼續(xù)支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展，相信越來越多的企業(yè)，會和北汽新能源這樣的鏈長企業(yè)一起，共同打造面向未來的汽車城。”
（北京市經(jīng)信局副局長蘇國斌致辭）
蘇國斌表示：“發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是北京建設(shè)國際科技創(chuàng)新中心，構(gòu)建高精尖產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，打造世界一流數(shù)字經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市的重要內(nèi)容。北汽新能源作為亦莊智能網(wǎng)聯(lián)汽車的骨干企業(yè)，一直以來很好地發(fā)揮了鏈長的重要作用，強(qiáng)化了與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的協(xié)同合作，推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)持續(xù)完善，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”
（北汽集團(tuán)董事長張建勇致辭）
張建勇表示：“北汽作為首都國企排頭兵，深刻認(rèn)識到AI技術(shù)對汽車產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生革命性的重塑，從產(chǎn)品形態(tài)轉(zhuǎn)變、商業(yè)模式創(chuàng)新，以至對未來交通模式都將產(chǎn)生重大影響。同時，北汽更深刻認(rèn)知到自身在產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新中承擔(dān)的引領(lǐng)責(zé)任。面向未來，北汽將持續(xù)夯實(shí)‘人車家’AI全鏈路開發(fā)能力，并持續(xù)深度推進(jìn)對AI智能體、多模態(tài)大模型場景化應(yīng)用技術(shù)的探索和研究。”
技術(shù)優(yōu)勢+廣泛聯(lián)合，共謀AI之城建設(shè)
本次活動集合了人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，以及人工智能應(yīng)用場景研究院等科研機(jī)構(gòu)。通過技術(shù)沙龍的形式，相關(guān)負(fù)責(zé)人深度溝通交流，為政府政策和規(guī)劃獻(xiàn)言建策，助推北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)升級。
在主題分享中，小馬智行Robotaxi業(yè)務(wù)總經(jīng)理張寧分享了無人駕駛出行的最新趨勢；萬集副總經(jīng)理鮑永從推動車路云協(xié)同層面，闡述了人工智能的價值。在智駕圓桌論壇中，鑒智科技、芯馳、未來黑科技、輝曦智能、亮道智能、云馳未來、英創(chuàng)匯智、清研智行、綠傳科技、小馬智行、萬集等企業(yè)負(fù)責(zé)人結(jié)合最新的技術(shù)趨勢和市場需求，暢談了人工智能在新出行領(lǐng)域的發(fā)展。
近年來，北汽集團(tuán)制定了“1+N+AI”智能化戰(zhàn)略，即構(gòu)建“1”個技術(shù)開發(fā)平臺、自研“N”個關(guān)鍵產(chǎn)品模塊、推進(jìn)“AI”大模型賦能產(chǎn)品，聚焦智能座艙、智能駕駛，形成自研主導(dǎo)的艙·駕協(xié)同跨域融合產(chǎn)品，從“單點(diǎn)智能”走向“協(xié)同智能”，為用戶提供“第三空間+智慧出行”的智能化體驗(yàn)。
實(shí)踐中，北汽新能源積累了深厚的大模型技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，并融入到智能駕駛創(chuàng)新中，著手開展基于國產(chǎn)中算力芯片的城市熟路模式功能的自研開發(fā)，通過引入各類感知大模型，實(shí)現(xiàn)了直行過路口、有保護(hù)左轉(zhuǎn)、無保護(hù)右轉(zhuǎn)等功能場景。目前，這一新技術(shù)已經(jīng)深度應(yīng)用于亦莊的智能出行建設(shè)領(lǐng)域。
聯(lián)手小馬智行，布局L4無人駕駛車型開發(fā)
本次活動中，北汽新能源與小馬智行簽署L4無人駕駛車型開發(fā)技術(shù)合作協(xié)議。雙方將以全無人商業(yè)化能力的Robotaxi量產(chǎn)車型為目標(biāo)，共同推進(jìn)自動駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）大規(guī)模落地。小馬智行Robotaxi業(yè)務(wù)總經(jīng)理張寧與北汽新能源總經(jīng)理張國富代表雙方簽約。
根據(jù)協(xié)議，雙方將基于極狐阿爾法T5車型和小馬智行第七代自動駕駛軟硬件系統(tǒng)方案，合作研發(fā)全無人Robotaxi車型。雙方目前已圍繞自動駕駛車規(guī)級套件研發(fā)、車型生產(chǎn)、底盤冗余安全設(shè)計、座艙體驗(yàn)創(chuàng)新等方面，開啟技術(shù)攻堅戰(zhàn)，計劃在2025年完成并推出首批極狐阿爾法T5 Robotaxi車型。根據(jù)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)下一階段的發(fā)展路徑，雙方將推動落實(shí)L4車型量產(chǎn)公告認(rèn)證，并規(guī)劃圍繞更多未來車型開展合作。
接下來，雙方將共同推進(jìn)北京市高級別自動駕駛示范運(yùn)行持續(xù)發(fā)展。同時，在北京市高級別自動駕駛示范政策和政府產(chǎn)業(yè)政策的支持下，雙方在未來三年內(nèi)將在北京打造數(shù)千量級別的輛無人駕駛出行服務(wù)車隊(duì)，助推北京市成為國內(nèi)甚至全球示范規(guī)模最大、運(yùn)行面積最大，服務(wù)人群最多，服務(wù)里程最長的高級別自動駕駛示范區(qū)。
核心技術(shù)發(fā)力，讓智能普惠時代到來
本次活動中，北汽新能源副總經(jīng)理孫佳重點(diǎn)介紹了公司最新的科技成果，在人工智能領(lǐng)域的進(jìn)展和計劃，以及如何通過人工智能賦能出行新空間的塑造。
孫佳表示，北汽新能源自主研發(fā)并命名了一個百模匯創(chuàng)平臺，針對多垂域大模型，通過一套統(tǒng)一的接口協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了去APP化，拓寬了信息源。
如今，北汽新能源在極狐考拉、極狐阿爾法T5和極狐阿爾法S5等車型上實(shí)現(xiàn)大模型的量產(chǎn)應(yīng)用，并覆蓋了智能對話、用戶助手、百科問答等多個功能領(lǐng)域。在多模態(tài)大模型方面，北汽新能源與移動終端保持拉齊，并博采眾家之長，后續(xù)還將對基于生成式人工智能的AI幻彩視覺和AI心境空間進(jìn)行推送，持續(xù)理解用戶，提升座艙體驗(yàn)感。
在百模匯創(chuàng)的多模型融合能力基礎(chǔ)上，北汽新能源進(jìn)一步延伸數(shù)據(jù)和算法的價值，尤其是在安全領(lǐng)域。以電池安全為例，北汽新能源積累了全行業(yè)累積里程最多、運(yùn)行時間最長的電池數(shù)據(jù)。結(jié)合自研BMS，北汽新能源依托每臺車的控制單元和數(shù)據(jù)存量，建立了規(guī)模龐大的動力電池安全監(jiān)控數(shù)據(jù)中心，給用戶穩(wěn)定而持久的陪伴和守護(hù)，至今保持著0自燃的記錄。
接下來，伴隨著場景研究的深化，北汽新能源將貫穿產(chǎn)品全生命周期打造出可以進(jìn)化、持續(xù)迭代的生態(tài)系統(tǒng)。得益于AI的深度賦能，北汽新能源在極狐的滑板平臺領(lǐng)域?qū)⒏行?shí)現(xiàn)上下車體的解耦、快速模塊化標(biāo)定以及多模態(tài)聯(lián)合仿真。
依托亦莊的高精尖產(chǎn)業(yè)的集聚優(yōu)勢，北汽新能源將繼續(xù)堅持以人為本理念，通過自身造車領(lǐng)域的深厚實(shí)力和前瞻性布局，進(jìn)一步打通車路云網(wǎng)圖全鏈路數(shù)據(jù)流，面向智慧城市為用戶提供極致服務(wù)，助推新能源汽車普及，助力亦莊人工智能之城的建設(shè)。
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