據報道，電動汽車初創企業Rivian Automotive周一提交了修訂后的招股說明書，這份招股書顯示，該公司的目標是在IPO(首次公開募股)交易中實現最高546億美元的市場估值。
該公司稱其計劃在IPO中發行1.35億股股票，每股定價在57美元至62美元之間，并向承銷商提供額外購買最多2025萬股股票的超額配售選擇權。按照這一定價區間的上限計算，并假設承銷商行使前述選擇權，則Rivian在上市首日將可籌集到約96億美元的資金。
但在該公司上市之前，這些數字可能會根據投資者的實際需求而發生變化。周一早些時候有熟知內情的消息人士透露，該公司將尋求超過600億美元的估值。
知情人士稱，Rivian計劃最早于下周IPO上市。根據Rivian上個月提交的IPO招股說明書，該公司計劃在納斯達克上市，股票代碼為“RIVN”。
如果Rivian真能達到上述估值，則將使其成為最近在美國上市的一批電動汽車初創企業(包括Fisker、Lordstown Motors和Lucid等)中的巨頭，并達到與蔚來汽車相當的市值水平。與此同時，這還意味著Rivian的市值將僅略低于傳統汽車巨頭，如該公司的投資者福特汽車，由菲亞特克萊斯勒和PSA合并而成的Stellantis，以及通用汽車等。
Rivian正在為亞馬遜開發“最后一英里”商用送貨面包車，而后者曾在此前表示，該公司的計劃是到2022年有1萬輛面包車上路，到2030年達到10萬輛。Rivian還在特斯拉、通用和福特之前推出了一款電動皮卡R1T，這款車型在推出的早期頗受好評。Rivian在修訂后的招股說明書中指出，截至10月底，該公司已經交付了156輛R1T，并計劃在今年年底前交付1000輛。
亞馬遜上周披露信息稱，該公司持有20%的Rivian股份，再加上其他股權投資，賬面價值高達38億美元。本月早些時候，亞馬遜在向美國證券交易委員會(SEC)提交的另一份備案文件中表示，到目前為止，該公司已向Rivian投資了超過13億美元。
此前曾有消息人士透露，福特持有Rivian約12%的股份。
