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據cnevpost報道，高盛已上調蔚來汽車的股價目標，認為這家中國新能源汽車企業將沿用今年的產品策略，推動銷量進一步增長。

在10月30日發布的研報中，分析師Tina Hou團隊將蔚來2026-2030年的銷量預測上調6%-11%，并指出樂道L90、蔚來ES8等近期上市車型已提升公司產品競爭力，且推動過去一個季度銷量持續增長。

該團隊還提到，蔚來已加大2026年新車型投放力度，計劃推出樂道L80、蔚來ES9兩款全新車型，同時推出改款蔚來ES7；鑒于這些車型的競爭力提升效果與樂道L90、蔚來ES8相近，高盛預計它們將進一步延續當前的銷量增長勢頭。

高盛將蔚來的股價目標從4.3美元/33.3港元，上調至7.0美元/55.0港元——此前的目標價遠低于當前股價。與蔚來上周五在美國市場7.25美元的收盤價相比，該新目標價意味著約3%的下行空間。“我們維持中性評級，認為其上行空間有限。” 該團隊在研報中寫道。

受10月強勁交付數據提振，蔚來港股周一收漲4.21%，報56.9港元。根據11月1日發布的數據，蔚來10月交付車輛40397輛，首次突破4萬輛關口，且連續第三個月創下歷史新高。這一數據較去年同期的20976輛同比增長92.59%，較9月的34749輛環比增長16.25%。蔚來旗下三大品牌10月均實現增長，其中大眾市場子品牌樂道的表現尤為突出。

盈利預期方面，高盛目前預計蔚來將在2028年實現全年非GAAP口徑EBITDA盈虧平衡，而此前預計的時間為2029年。蔚來自身則目標在今年第四季度實現首個非GAAP口徑的季度盈利。

高盛分析稱，蔚來近幾個月強勁的交付表現，主要得益于樂道L90和蔚來ES8所采用的激進定價策略，且預計公司將在后續新車型上沿用類似策略。

該團隊參考理想汽車L8與L9的銷量對比后預測，定位介于L60與L90之間的樂道L80，其銷量規模將達到L90 的80%；改款ES7定位為ES8的“縮小版平價車型”，預計將實現6000輛的穩定月銷；而ES9將取代ES8成為蔚來的旗艦SUV，預計穩定月銷可達1000輛。（轉載自電車界）

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