近日，由寧夏鐵塔組織，寧夏通信管理局、三家電信運營企業、寧夏城際鐵路公司、蘭鐵銀川建設工程指揮部等相關單位共同參與，完成了中蘭鐵路(寧夏段)紅線內公網建設首站定標工作，標志著本項目進入全面實施階段。

中蘭鐵路(寧夏段)全程46.25公里，其中橋梁12座16.77公里、隧道8座23.9公里，橋隧比例達87.94%，計劃9月底完成靜態驗收，年底正式通車運營。本次紅線內公網覆蓋項目需要新建8段隧道漏纜覆蓋系統，運營商全程共享鐵路槽道布放光纜132公里，各專業施工需要與鐵路同步施工、交叉作業，項目建設難度大、交付時間緊、任務重。在寧夏通管局的統一領導和支持下，寧夏鐵塔積極發揮通信基礎設施國家隊和主力軍作用，聯合三家電信運營企業成立鐵路公網覆蓋專項工作組，踐行鐵塔總部鐵路公網建設“四同步”的總體要求，提早部署、對接鐵路業主、建設單位，將鐵s路沿線公網建設定調為鐵路建設工作的一部分，一并納入鐵路建設項目集中管理，組織設計方案聯合會審，同步推進工程建設。

寧夏鐵塔在充分總結銀西高鐵、吳衛城際公網搭建過程中出現問題的基礎上，積極借鑒外省區先進經驗和做法，一方面，在本次公網建設中首次全程共享使用鐵路槽道資源，滿足了沿線宏站、隧道覆蓋傳輸需求的同時，預留了寧夏至甘肅干線光纜資源。另一方面，首次采取了紅線內設計施工總包模式，進一步提高了協調效率。中蘭鐵路公網覆蓋項目與鐵路方在資源共享和同步施工上實現了深度融合，進一步降低了項目工程造價，縮短了建設周期，為后續鐵路沿線公網覆蓋合作建設提供了寶貴經驗。(孫啟明 徐田鋒)

關鍵詞： 寧夏鐵塔 中蘭鐵路 寧夏通信管理局 蘭鐵銀川建設工程指揮部