長城汽車舉辦了“智能新能源干貨大會”，除了公布長城汽車在新能源及智能化領域的最新布局以外，重磅發布了全新Hi4智控四驅電混技術，采用創新式前后軸雙電機串并聯電四驅構型。
全新Hi4系統最突出的優勢是支持3擎9模智能動態切換，相比傳統的雙電機串并聯架構增加了純電四驅、井聯四驅兩種驅動模式，同時增加了雙軸能量回收模式。
長城還為這套Hi4系統設計了一套全新iTVC智能扭矩矢量控制系統，可以精準識別實時路況，實時對前后軸扭矩進行智能分配和動態調節，提高車輛操穩性、安全性和舒適性。
全新Hi4包含兩套動力總成，包括1.5L+DHT 70+ P4、1.5T+DHT 80+P4，系統功率高達340kW，覆蓋A-C級車型。同時該系統搭載了1.5L/1.5T兩款混動專用發動機，可實現最高41.5%的工程熱效率，油耗能夠降低6%—7%;全新Hi4前驅動模塊總成，傳動效率可高達98%，同時能夠實現換擋無頓挫和工作模式智能切換，提升動力性和舒適性。
此外，新系統后驅動模塊總成電機功率達150kW，電機效率高達96.5%。具備快充功能的低內阻動力電池可滿足100km以上純電續航。
在能效管理方面，長城汽車智能能量管理系統與iTVC智能扭矩矢量控制系統相輔相成，在不同工況場景下智能選擇更匹配的工作模式，并實現具體場景下動力的精細化控制，進而達成整車系統能耗大幅降低。
據官方介紹，全新Hi4智控四驅電混技術將首搭近期上市的全新哈弗新能源車型，同時長城汽車的全系新能源產品也會在2024年全面普及四驅。
