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財聯社|新消費日報 6月6日訊（記者 李丹昱）在引入多位前菜鳥高管、合作布局半日達后，菜鳥、申通關系更近一步。6月5日，申通快遞公告稱，其于2023年6月5日接到公司股東上海德峨實業發展有限公司（下稱“德峨實業”）的通知， 已與浙江菜鳥供應鏈管理有限公司簽署了《關于申通快遞股份有限公司之股份轉讓協議》，德峨實業擬以協議轉讓的方式向菜鳥供應鏈轉讓其持有的申通快遞約3.83億股無限售流通股股份，占申通快遞總股本的25%。
本次轉讓完成后，德峨實業不再持有申通快遞股份，菜鳥供應鏈持有公司 382,700,542 股無限售流通股股份，占公司總股本（截至2023年6月5日）的25.00%。德峨實業和菜鳥供應鏈均為 Alibaba Group Holding Limited 通過相關持股主體控股的公司，本次協議轉讓屬于同一控制下不同主體的內部轉讓。
6月6日，在快遞板塊整體表現一般情況下，申通快遞逆勢收漲2.88%，報10.73元/股。
從架構來看，目前申通快遞的控股股東為陳德軍和陳小英，前十大股東中，恭之潤、德殷投資、德潤二、陳德軍、陳小英以及磐耀通享3號結為一致行動關系人。
2022年12月底，阿里網絡與德殷投資、陳德軍、陳小英簽署了《經第二次修訂和重述的購股權協議之延期協議》，約定阿里網絡或其指定第三方有權自該協議生效之日至 2025年12月27日（含當日）期間向德殷投資和陳德軍、陳小英發出書面通知要求購買：德潤二100%的股權或德潤二屆時持有的4.9%的上市公司股份；以及恭之潤100%的股權或恭之潤屆時持有的16.1%的上市公司股份。
最新公告顯示，對于后續股權情況，德峨實業暫無在未來12個月內增加其在上市公司中擁有權益的股份的明確計劃。菜鳥供應鏈表示，后續行使此前簽署的購股權協議，可能導致所持申通快遞股份進一步增加。
目前，菜鳥與申通的協同發展已經非常明顯。不久前，菜鳥聯合申通快遞宣布，啟動全國重點經濟圈物流升級計劃，推出智選倉配次日達服務。與行業通常在4點到6點停止攬收相比，菜鳥多攬收6小時，全天9成訂單實現次日達。同時，與菜鳥之前時效相比，平均每個包裹提速8小時。
申通快遞總裁王文彬也對新消費日報記者表示，為了此次合作，申通快遞在硬件、人力等方面均做了升級。
從此次合作可以看出，申通的優勢在于中轉，菜鳥的優勢在兩端。與菜鳥合作后，申通市占率有明顯提升。財報顯示2022年申通累計完成快遞業務量129.47億票，同比增長16.89%，市場占有率 11.71%，同比提升1.48個百分點。菜鳥供應鏈2022年營收近84億元，凈利潤29億元，同比增長約8%，凈資產收益率提升至26.63%。
菜鳥與申通合作深入也將進一步帶動快遞行業向頭部靠攏。國海證券研報顯示，2022年，快遞行業CR3達到53.79%，同比提升0.94%，CR5達到75.51%，同比提升2.71%。雖然行業整體降速，但集中度卻加速提升。“全年快遞行業供需兩端將全面復蘇，產能爬坡及油價均值回歸將帶來成本端的大幅改善，成本降幅高于價格降幅，成本節降空間內的價格調整反而能使頭部企業實現量利雙升，看好全年維度頭部快遞企業業績高增長。”
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