時代的發展總是各行業相互交織，且有跡可循的。
無論是從功能機到智能機，還是從PC互聯網時代到移動互聯網時代，都是一個平地起高樓的過程。在這場跨時代的變遷中，群雄四起，借助技術與時代的紅利成為了引導各行各業的弄潮兒。
然而，高樓雖然象征著繁榮，但無序生長的個體性終將會與城市全面規劃的統籌性產生矛盾。對立，則就意味著時代的增速下滑以及落幕。
移動互聯網時代紅利逐漸消失，對應著全球移動設備的銷量下滑、以APP孤島化封鎖發育的各大互聯網企業陷入了新一輪增長困境。因此，“萬物互聯”的新時代應聲而來。
為了推動新時代，有的弄潮兒致力于當下，通過對互聯網底層架構的改造與革新，倡導“軟硬”互聯，比如鴻蒙；有的弄潮兒展望未來，期待上層技術生態以高屋建瓴的姿態沖擊舊生態，最終完成世界大同，比如元宇宙。兩者殊途同歸，共同描述了一個開發且自主的去中心化新時代。
元宇宙尚遠，鴻蒙“已成”，萬物互聯的鴻蒙又描述了一個什么樣的愿景？
未來還是今朝？
鴻蒙初衷的戰略轉移
超1.5億設備使用Harmony OS是華為近日公布的戰果，華為常務董事余承東由此感嘆到“鴻蒙，成了！”
以自有操作系統的普及性和穩定性為標準來看，鴻蒙確實成了。時代給與了鴻蒙新的定義，可控的自有系統是華為提前推出鴻蒙的第一目標。但以研發鴻蒙系統對萬物互聯的促進為標準來看，鴻蒙離“大成”仍有不小的差距。
什么是鴻蒙？在固有印象或者說在華為的宣傳下，鴻蒙的最大戰略意義在于“獨立自主”，防止假如與谷歌決裂后，國產手機無操作系統可用。這符合當時的背景，也符合一個企業的營銷策略，但卻與開發鴻蒙的初衷或許并不相同。
華為第一輪風波發生在2019年5月，并在同年8月正式發布并開源Harmony OS，但鴻蒙操作系統的研發始于2016年5月。2018年全球手機銷量持續下降，安卓系統已顯弊端，以時間節點上來看，應對移動互聯網的衰退期，迎接基于物聯網的萬物互聯或許更貼合研發鴻蒙的初衷，協同程度較高、縱享絲滑也是鴻蒙系統在當下為用戶帶來的主要使用體驗。
不同設備之間兼容性較差是萬物互聯難以實現的根本，產生這種現象的本質在于開源的安卓系統并沒有將互聯要求納入底層架構中，不同的企業對安卓系統產生了不同深度的開發，并且在不同的方向建立了自己的軟硬件生態體系。
當時代要求互聯釋放更大的效益之時，不同生態之間的碰撞難以調和，而這種矛盾已經不是安卓系統進行補丁升級可以調和的，因此需要新的操作系統。
在時代的變遷路徑里，硬件和軟件的直觀存在感是不斷被弱化的，從提供需求到退居幕后，更強調需求的本質而非形式。
打個比方，垂直類APP因為對自身領域的專業而深受追捧，要想保證深度挖掘就需要各立高墻，這最終造成了APP的孤島化現狀，給用戶帶來了各種不便。因此元宇宙孕育而生，開放性成為了其最大的倡導。
基于安卓系統開發各類軟件和硬件亦然，需求從最初的一級指令被降級，各大品牌彼此設限，不同品牌的藍牙耳機只有在自家硬件上才能發揮最穩定的功能，甚至自家品牌系列產品都不能做到簡單的互通。隨意搭配不同生態的產品，往往會因不兼容導致用戶的切換成本變高，以捆綁刺激消費，間接推遲移動互聯網的衰弱期的到來。
同時，限于安卓系統已經進入了成熟衰弱期，深度的挖掘價值大幅度削弱，各大品牌對產品的發展也陷入了瓶頸。這幾年新機發布會品牌之間的差距越來越小，只能在攝像、優化等無關緊要等小方面作文章，各大品牌也急需新的東西喚醒消費者為創新買單。
飲鴆止渴并不能解決根本問題，因此才需要新的操作系統，不僅從底層架構上解決互通難題，也要為創新帶來新的底層支持，這才是鴻蒙系統的最大價值。
以這個角度來看，鴻蒙的1.5億設備接入量并不代表著成功，第三方合作設備的比例才是評價鴻蒙成與不成的硬性標準，否則，其只能稱之為另一個iPhone系統。
鴻蒙困境：價值論決定承載力
相對于系統的研發，如何普及鴻蒙才是華為最為困難的一環。
操作系統不同于芯片領域，經過市場驗證的好用就是最大的賣點，國產芯片所代表的低溢價足以吸引大量的廠商閉眼投票。操作系統比拼的不僅僅是研發力度與先進程度，而是生態和用戶習慣。
以這個角度看待鴻蒙的宣傳策略，把“國產自主”作為宣傳核心，或許也是華為不得已而為之。事實證明確實有效，但遠遠不夠。無論是華為還是“國產”的號召力，都很難打動在安卓體系打拼多年的各大品牌。
利益才是一個企業做決策的核心度量衡，鴻蒙所倡導的萬物互聯盡管是大勢所趨，但當下安卓體系的紅利尚未殆盡，消費者的意識也未全面覺醒，鴻蒙生態目前也談不上成熟，仍與發展多年的安卓相距甚遠。華為手機原本是推廣鴻蒙的最佳利器，但缺芯大大降低了推廣力度，榮耀尚且難堪重任。
鴻蒙在以消費者業務為代表的移動端做推廣，是一個軟磨硬泡的過程，華為任重而道遠。
為了一改頹勢，在移動端碰壁后，華為轉向了萬物互聯的其他窗口。任正非表示，“華為以前的通信網絡主要連接千家萬戶，為幾十億人提供連接。但是到了5G時代，主要的聯接對象是企業、比如機場、碼頭、煤礦、鋼鐵、汽車制造、飛機制造...。”
曲線救國，承擔大行業客戶的服務商角色，為各行各業提供B端定制化雖然是鴻蒙互聯的覆蓋領域，但單對鴻蒙的推廣力度而言，幫助并不太明顯。或者說，進軍B端是戰略價值層面高于普及力度，這并非鴻蒙承載力發揮優勢的主要戰場。
不同設備對系統的承載力度并不相同，發揮的效益也各有差距，這是由系統底層架構決定的。通俗來講，有CPU芯片為性能主導的設備才能發揮系統的最大價值，比如手機和電腦，操作系統的好壞有很直觀的感知，這樣的設備才能最大程度的進行市場教育。
比如魅族和“要”接入鴻蒙的格力，魅族支持鴻蒙大意是指針對鴻蒙系統進行了適配，而格力則只是在編譯器上做了一定程度上的調整，這兩者有本質上的差別。因為對于后者而言，操作系統只是錦上添花，空調本身制冷效果的好壞、耗能的高低才是產品的主要產品力。
相對于工業物聯網和智能家電，智能汽車對于系統的依賴性相對較高，但國內智能汽車的現存規模尚小，且數量級與手機、電腦并不在一個檔次上。
曲線救國的核心在于間接措施能夠深度影響到主體策略，從當下來看，一旦自己旗下的移動端全面接入鴻蒙后，增速下滑的趨勢就將越加明顯，這種下降趨勢會與鴻蒙前期的高調宣傳形成鮮明對比，并不利于鴻蒙的后期普及。
寫在最后
迎接一個新時代的到來，往往需要大量的前置普及，才能更容易被舊時代接受。比如內核同樣為萬物互聯的元宇宙，無論是為了炒概念抬升股價還是轉移矛盾，概念先行提高了互聯網用戶的認知度與接受度。
相對于元宇宙的普及，鴻蒙系統的強勢突出或許有些操之過急，甚至打亂了華為的戰略規劃。然而結合環境，箭在弦上不得不發，鴻蒙的提前推出也進一步加快物聯網萬物互通的進程。
鴻蒙當下已做到了底層架構上的自主與可控，至于更遠大的萬物互聯，只能等待時間的沉淀。
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