原文主要內容來源于《中國青年報》2021年11月3日 第5版《騎手為誰打工》
點擊“原文鏈接”看原文。
1、一名叫做邵新銀的農民，在餓了么當騎手。兩年半之前，他在送餐途中發生了嚴重的交通事故，脛骨平臺骨折、外踝骨折，還斷了三根肋骨，經醫院和律師評估可能構成9級傷殘。然而，時至今日，他還沒有獲得一份受法律認可的工傷認定，也沒有拿到工傷賠償。
2、雖然邵新銀早在兩年前就在北京打贏了勞動仲裁，卻在隨后輸了法院官司。因為他的勞動關系，是在他這輩子從來沒去過，也沒參與過該公司實際工作的重慶市某勞務公司。
3、以美團、餓了么為代表，外賣平臺公司精心設計了如何繞開中國法律法規的路徑，將每天為自己業務服務的數百萬騎手，層層轉包到不知名的“包工頭”公司，讓自己變成受資本追捧的“輕資產、高毛利”科技企業，享受著稅收優惠、政府補貼和資本收益。
4、為外賣平臺提供靈活用工服務的企業“趣活”于2020年在美國上市，在其招股書中披露了一個數據：它為外賣平臺的每一單外賣節約了40%的運營成本。
5、美團和餓了么，將騎手的勞務關系先進行“一包”，而“一包”的包工頭再進行“二包”“三包”....層層轉包之后，即便騎手要進行法律訴訟，已經很難找到被訴對象了。
6、更惡心的是，這個精心設計的體系里，最后承擔責任的“包工頭”早就做好了不賠償的準備。與騎手相關的外包公司注冊資本極低，一旦發生嚴重的事故糾紛，勞務公司直接跑路。
例如，與餓了么相關聯的御風達電子商務有限公司注冊資本僅為5萬元，且尚未實繳完畢，該公司2021年上半年已經兩次被列為失信被執行人。
美團外賣的服務公司之一江蘇萊恩服務外包有限公司已經兩次被強制執行，并因未及時報稅受到行政處罰。
2020年12月，重慶法院曾判決當地兩家外包公司支付其所管理的85名騎手的雙倍工資等報酬，可它們的注冊資本僅為15萬元和100萬元，在判決后都被列為失信被執行人，未履行比例達99.9%。
裁判文書還顯示，許多此類公司與外賣平臺的合作協議不足一年，甚至短于一些騎手通過法律程序維權的時間。
更有甚至，外包公司欺騙騎手注冊為“個體工商戶”，將雇傭關系變更為“承攬業務”，完全進行了責任切割。
7、如此之多的勞務外包公司其實只是“傀儡”和“皮包”，僅僅是為了幫助規則制定者置身事外。
8、媒體報道，某個春節，一個農民工在維權律師面前接起了老婆的電話，那頭的女人高聲說，“要不回錢你就死在外面吧。”
9、根據上海市公安局交通警察總隊公布的數據，2017年上半年，涉及上海市送餐外賣行業的傷亡道路交通事故共76起，全年餓了么與美團有3名騎手因此死亡。餓了么與美團公開的數據顯示，在上海工作的騎手約占全國騎手總數的6%。
也就是說，當年全國可能有至少50名騎手死于交通事故，發生傷亡道路交通事故超過2500起。
這還是4年前的數據，這4年里，全國全年外賣總體訂單量已經從約70億單增長至約170億單。
10、騎手們還在為會不會“死在外面”奔波，而美團大BOSS王興，剛剛以 1460億元身價位列《胡潤富豪榜》第19位。
【作者三問】
1、年薪百萬的高管們，你們都上學讀過“朱門酒肉臭、路有凍死骨”詞句。
那些背著孩子頂風冒雨的騎手們，一邊給你們貢獻著萬億市值，一邊連個基本社保都獲得不了，甚至連個傷殘賠償都拿不到，你們良心不疼嗎？
2、曾經建筑業也是“層層轉包”亂象，后來得到了顯著治理。美團、餓了么 作為平臺發包方，只需要禁止勞務轉包或者限制轉包層級、轉包資質，就可以實現騎手的基本保障。
那么，平臺公司為什么不限制轉包？為什么允許注冊資金5萬元的公司來承包？這中間究竟是什么利益糾葛？
3、多勞多得，是社會基本倫理。
打著高科技公司旗號，匯集眾多高學歷精英，實際工作卻是研究怎么鉆現有法律法規的空子，在勞動人民身上盡量多榨取 1分血汗錢，真的很有意思嗎？
本文首發于微信公眾號：張棟偉。文章內容屬作者個人觀點，不代表和訊網立場。投資者據此操作，風險請自擔。
