【進博會時間】久事體育楊亦斌：電競不僅是打游戲，賽車電競潛力巨大
中新經緯11月8日電 (趙佳然 林琬斯)“大家可能對電競有誤解，認為電競就是王者榮耀、英雄聯盟等網絡游戲。實際上，電競有很大一部分是虛擬體育，就是通過線上化的方式，使人參與到體育鍛煉中。”第四屆中國國際進口博覽會(下稱進博會)期間，久事體育產業發展(集團)有限公司(下稱久事體育)黨委副書記、總經理楊亦斌對中新經緯表示。
F1電競中國冠軍賽全新競賽設備——新款F1電競模擬器 受訪者供圖
7日，來自中國LPL賽區的EDG戰隊奪得2021年英雄聯盟全球總決賽冠軍，電競又一次在大眾視野中“出圈”。事實上，除游戲類項目外，賽車等體育項目也可以“電競化”。楊亦斌表示，體育類電競是電競行業的重要部分，雖然目前流量不及游戲類，但未來賽車電競等項目潛力巨大。
在此次進博會的F1展臺現場，新款F1電競模擬器亮相，展示了如何在電腦上模擬真實賽車。同時，Alpine F1車隊一級方程式賽車也“開進”了展臺。11月6日上午，作為推廣和運營方，久事體育與一級方程式世界錦標賽有限公司正式就F1中國大獎賽、F1電競中國冠軍賽兩項賽事簽訂新一階段的合作協議：至2025年，F1中國大獎賽將繼續落戶上海。
楊亦斌提到，雖然自2020年以來，F1賽事在中國暫時缺席，但F1賽車電競的熱度卻在中國不斷增長。“近幾年，賽車電競的影響力、品牌價值和商業價值越來越高，這是我們一開始沒想到的。”
上海久事智慧體育營銷總監張繼悅對中新經緯表示，從屬性上來講，賽車電競降低了賽車體系的門檻，“在沒有虛擬賽車的時候，培養車手須投入大量時間和資金，并且場地也受限。虛擬賽車可以將真實的賽車、賽道做數字化轉換，對于低齡的小玩家們來說，這一形式也可以讓他們更容易地接觸到賽車項目。”
張繼悅表示，“雖然門檻降低，但虛擬賽車在駕駛技巧、專業參數等層面上和真實賽車一樣，對車手有嚴格要求。搭配體能的訓練之后，賽車電競選手可以更容易進入到F3、F4等入門方程式賽車級別。”張繼悅表示。(中新經緯APP)
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