2021年8月3日，星際榮耀雙曲線一號遙五(SQX-1 Y5)運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空，因整流罩未分離，未能將衛(wèi)星送入500公里SSO預(yù)定軌道，飛行試驗未達到預(yù)期目的。

經(jīng)遙測數(shù)據(jù)分析判讀，火箭一/二/三/四子級固體發(fā)動機、液體姿軌控動力、導(dǎo)航制導(dǎo)、控制工作正常，全程姿態(tài)穩(wěn)定，各級間分離及星箭分離正常，飛行時序與理論時序基本一致。

這也是星際榮耀今年內(nèi)第二次發(fā)射失敗。

飛行故障發(fā)生后，星際榮耀第一時間成立了聯(lián)合故障調(diào)查委員會和故障審查委員會，徹查飛行故障原因。

經(jīng)過100余天緊張細致的排查，星際榮耀已經(jīng)完成了故障歸零的各項工作，并于11月13日在北京組織召開了SQX-1 Y5運載火箭飛行故障歸零評審會，與會專家一致同意并通過歸零評審，實現(xiàn)了歸零閉環(huán)。

故障調(diào)查委員會以“整流罩未分離”為頂事件建立故障樹，對40項底事件進行逐一排查，先后完成了6項專題質(zhì)量復(fù)查，開展了10項驗證試驗和2次整流罩分離試驗。

最終，SQX-1 Y5火箭整流罩未分離故障原因定位于：

在總裝過程中，整流罩IV象限線縱向分離面5#或/和6#分離螺栓盒口蓋處硅橡膠與擋風板粘連，致使整流罩未分離，進而導(dǎo)致飛行試驗未達到預(yù)期目的。

該問題機理清楚，并通過地面試驗復(fù)現(xiàn)了飛行中出現(xiàn)的故障模式。星際榮耀SQX-1型號隊伍采取了有效的改進措施，并進行了舉一反三。

星際榮耀表示，未來將更加關(guān)注技術(shù)細節(jié)，提升質(zhì)量意識，加強過程質(zhì)量管控，以“嚴肅認真、周到細致”要求隊伍，真正落實“穩(wěn)妥可靠、萬無一失”的質(zhì)量目標，確保后續(xù)產(chǎn)品質(zhì)量可靠，確保飛行任務(wù)圓滿成功。

前進道路上的挫折只會讓我們越發(fā)堅強，星際榮耀將越挫越勇，以更穩(wěn)健的腳步，繼續(xù)探索星辰大海的征程！

早先在今年2月1日，星際榮耀的雙曲線一號遙二(SQX-1 Y2)運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，飛行過程出現(xiàn)明顯的姿態(tài)異常，發(fā)射任務(wù)失敗。這也是2021年全球首次航天發(fā)射失利。

根據(jù)事后調(diào)查，飛行故障定位于理應(yīng)脫落的一塊保溫泡沫在脫落后掉在了IV(四號)柵格舵上，在空氣動壓作用下引起IV柵格舵舵機堵轉(zhuǎn)，在后續(xù)飛行過程中泡沫又從IV柵格舵被再次吹落，IV柵格舵恢復(fù)控制系統(tǒng)跟蹤指令后，舵偏角在短時間內(nèi)完成超過30度偏轉(zhuǎn)，引起箭體姿態(tài)突變，進而導(dǎo)致飛行試驗失敗。

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