11月15日，由中國經營報(博客,微博)社主辦、中經未來承辦的“2021（第十九屆）中國企業競爭力年會周”圓滿落幕。年會周期間，“2021中國能源碳中和先鋒”評選結果正式揭曉。憑借在交通能源行業碳中和領域做出的積極貢獻，能源產業互聯網公司能鏈榮獲“年度碳中和先鋒企業”。

如今，“碳中和”已成為全球共識，中國也明確提出2030碳達峰、2060碳中和愿景。能源產業結構和能源消費方式的轉型升級，成為中國實現可持續發展的必經之路。在全部碳排放領域中，交通領域是碳排放的主體和減排重點之一。近期，碳達峰碳中和“1+N”政策體系頂層設計文件相繼出臺，進一步明確碳達峰碳中和的主要目標、重要舉措、實施路徑。在此背景下，交通能源行業轉型升級緊迫性進一步提升，未來必將沿著清潔低碳、安全高效的方向，走上一條高質量發展道路。

能鏈自2016年成立起，就扎根能源數字化領域，提出存量化石能源減排、增量新能源替換的“一減一替”雙輪驅動方案，助推交通能源行業實現碳中和。在具體實施路徑上，能鏈通過技術和模式引領、多措并舉、開放合作等，推動能源行業數字化、去碳化、品牌化發展。

技術和模式引領方面，能鏈將人工智能、云計算、大數據等技術與能源產業鏈深度融合，依托團油、快電兩張數字化能源補給網絡，提高能源供需兩端的連接效率，降低車輛空駛率，減少碳排放。旗下快電通過增強充電樁新基建建設，連接起國內新能源充電運營商，實現充電樁間的互聯互通，為新能源汽車產業發展提供有力支撐；能鏈物流通過全過程可視化的成品油供應鏈體系，有效降低運輸過程中的碳排放；能鏈綜合能源港、能鏈便利等業務的開展，幫助油站發展綜合能源服務、非油業務等，推動能源結構從油、氣等傳統能源向電、氫等清潔能源轉型升級。

多措并舉方面，在能源零售場景之外，能鏈在更多場景和領域探索碳中和實踐。能鏈物流集智橇裝業務，將加油裝置安裝至物流園區，避免車輛外出加油，有效縮短車輛能源補給所需行駛里程，進而減少碳排放。能鏈為海爾日日順某物流園設置的橇裝站，可實現年減少碳排放約47噸。今年12月，能鏈還與淄博市人民政府、中國質量認證中心簽署戰略合作協議，就淄博市實現“雙碳”目標展開全面合作，打造具有可行性的城市“雙碳”解決方案。

開放合作方面，能鏈與“檢驗認證國家隊”中檢集團、國際知名檢測認證機構SGS集團合作，分別完成能鏈各項核心業務的碳減排研究報告。今年11月，在第四屆中國國際進口博覽會期間，能鏈與SGS集團進一步達成深度戰略合作，雙方將探討并搭建加油站、充電站服務綜合評級體系，探索交通能源行業碳中和標準與規范，提升行業碳減排能力。

能鏈以“通過數字化實現零碳能源”為使命，并明確了“通過數字化實現兩網一鏈一中和”的實現路徑。前不久，能鏈還受邀參與聯合國氣候變化大會，分享碳中和的創新實踐。站在新一輪能源變革的起點，能鏈將堅定不移地踐行高質量發展道路，依托數字化賦予能源產業鏈，為交通能源行業實現“雙碳”目標做出更大貢獻。