中華網財經11月16日訊 據港交所11月12日披露，合肥維天運通信息科技股份有限公司(以下稱“維天運通”)向港交所主板遞交上市申請，海通國際為其獨家保薦人。繼滿幫集團、安能物流之后，公路貨運賽道或將迎來新上市公司。
“推動數字貨運生態的可持續生長與繁榮，不斷提高效率，構建更加平衡與互惠的生態關系”，維天運通在招股書中這樣描述表述自己的使命。其宣稱打造了中國充滿活力的貨運數字化生態系統。根據灼識咨詢的資料，按截至2021年6月30日止六個月及2018年至2020年三個年度期間的線上GTV計，該公司運營著中國最大的數字貨運平臺。
招股書披露，維天運通運營卡友地帶，為2014年推出，其是一個在線+線下的貨車司機職業小區。根據灼識咨詢的資料，按截至2021年6月30日的注冊用戶人數計，是中國最大的貨車司機職業小區和物流行業職業小區。擁有超過250萬注冊用戶。
據此前媒體報道，卡友地帶APP因未按照要求完成整改，而在2020年12月被工信部通報下架。通報顯示，卡友地帶APP（版本：2.9.34）存在違規收集個人信息的行為。
維天運通2005年推出中國物流行業首款SaaS產品管車寶及好運寶、快路寶等移動端應用程序。2013年上線了中國首批全鏈路數字貨運平臺，2014年，推出了中國第一個貨車司機在線小區卡友地帶。
截至2021年10月31日止四個月，維天運通在平臺上完成370萬份托運訂單，較截至2020年10月31日止四個月的270萬份托運訂單增加38.9%，在線GTV為人民幣131億元，較2020年第三季度的在線GTV人民幣103億元增加27.0%。
維天運通前身為2002年成立的北京怡和佳訊，招股書顯示，維天運通曾分別在2015年2月、2015年10月、2018年6月、2020年11月獲得A輪、A+輪、B輪、C輪以及其他投資。其中，螞蟻集團在2019年3月25日通過上海云鑫創業投資有限公司斥資2.435億元認購了維天運通的新增注冊股本人民幣11,815,694元。
股權架構上，IPO前，馮雷、杜兵分別持股20.25%、20.25%，王鐵軍持股2.37%，葉圣持股1.90%，上海褚巖持股0.96%，員工持股平臺持股6.44%，其他投資者合計持股47.83%。馮雷、杜兵及上海褚巖為控股股東。
據招股書顯示，馮雷為執行董事兼董事長，杜兵為執行董事、首席執行官兼總經理。
財務數據方面，2018-2020年，維天運通營業收入分別為19.93億元、35.61億元和46.65億元，年復合增長率為53.0%；2021年上半年，維天運通收入為29.24億元，2020年同期為20.00億元。同期，其分別錄得凈利潤-4263.8萬元、-329.8萬元、2607.0萬元和3988.9萬元。
在非《國際財務報告準則》下，維天運通2018年、2019年、2020年凈利潤分別為302.0萬元、-179.5萬元、4137.3萬元，2019年虧損。2021年上半年，維天運通經調整后凈利潤5159.8萬元，2020年同期為1136.9萬元。
同期，維天運通毛利率分別為6.9%、5.9%、6.5%和6.8%。就毛利率增加，公司解釋主要由于與數字貨運服務相比，貨運平臺服務業務量相對增加，貨運平臺服務一般較數字貨運服務錄得較高水平的毛利率。
2018年、2019年、2020年及截至2021年6月30日止六個月，維天運通五大客戶所得收入分別占同期總收入的25.3%、25.5%、18.2%及18.4%。同期，向五大供貨商的采購金額分別占同期營業成本總額的6.2%、15.3%、7.1%及2.8%。
2020年，以在線GTV計，數字貨運市場規模為人民幣3,389億元，在整車運輸行業中的滲透率為9%。憑借以上優勢，數字貨運平臺預計將在托運方中獲得更多青睞。預計數字貨運市場規模在2025年繼續擴大至人民幣6,804億元，自2020年起的復合年增長率為15.0%，在整車運輸行業的滲透率為15%。
從行業發展來看，中國貨車銷售及后市場服務市場的整體規模從2015年的人民幣2.1萬億元增加到2020年的人民幣3.3萬億元，預計到2025年將達到人民幣4.9萬億元。
