近日，2021年亞布力論壇創新年會以“傳承·創新·超越——智造升級未來”為主題，通過線上線下相結合的形式舉辦。全國人大代表、海特集團董事長李飚表示，企業的發展要與國家的重大戰略同頻共振，企業才會生存，通過我們自身的努力，相信企業就能夠走的更遠。

李飚認為，“科技是國家強勝之基，創新是我們民族進步之魂”，如果我們的“傳承+創新”，能與我們與國家的需求同頻共振，我們就能夠實現真正的超越，把企業產業發展的更好。

以下為李飚的發言實錄：

尊敬的史志軍書記、各位亞布力企業家論壇輪值主席丁健先生，各位領導、各位企業家：

上午好！由于疫情原因，本來應該在淮安現場舉辦的亞布力創新年會搬到了網上，我們所有的企業家和領導都在這個元宇宙來相見，也是非常高興，這也是亞布力的一個創新的實踐。

按照大會的安排，希望通過我自身的經驗和實踐來講一講海特在整個發展過程當中對傳承和創新，包括超越的理解。下面我就通過我們的實踐來講講，傳承+創新是不是就可以達到超越？

我是1986年參加工作，1989年下海，和父親一起試水探索，做過很多事。

右邊這張圖是我當年參加一個衛星地面接收系統，當時全國正在搞衛星地面接收站。

中間這張圖，是在1991年成立海特高新(002023)這個公司，當時成立這個公司的時候《公司法》還沒有頒布。而當年為什么從部隊，空軍毅然而然下海了，其實第一個原因是想改善自己的生活，第二個原因是確確實實干點事，所以就毅然下海了。

下海以后，發展還是比較順的，在1995年的時候在我們在產業當中一年就能夠賺到差不多接近5000萬。那是一個什么樣的年代呢？差不多每個人的月收入就是在一二百塊錢，但是由于我們當年是“戴紅帽子”的企業，就是掛靠在國有單位，或者是掛靠一些機構，當年我們是掛靠在社科院成立了這樣一個公司。為什么要掛在社科院呢？當時的民營企業如果不掛靠一個單位是開不了票的，你是不能夠對一些單位提供服務和收款的。但是1992年《公司法》頒布以后，后面逐步就正常了。但是當年我們一些“戴紅帽子”的企業在這方面遇到了問題。

在這個發展過程中市中心里面不是非常的安穩，總是想，既然已經把企業搞起來了、搞好，我們怎么樣才能夠達到企業的持續生存呢，也就是按照我們所說的不死，當時就探討了各種路徑，第一個要把企業的一些業務和產品、服務做企業里面去；第二要尋找公平的待遇和平臺。比如說銀行方面是怎么來看待你這個企業，整個社會是怎么來看待你這個企業，工商系統是怎么看待你這個企業的，找來找去企業上市就能夠得到社會的廣泛認同，所以當年為了這個目標拼命的向前做。

在2004年7月21日，我們成功登陸了深圳交易所，成為中國民營航空技術第一只股票。當時真的就是這樣，競爭也是蠻殘酷的，沒有能夠詩和遠方，活著比什么都更重要。

上了市以后，公司也募到的資金，產業發展的不錯。下一步應該怎么干呢？在2006年的時候，我們就展開了一場討論，因為當年為了上市時候自己也很拼，身體不是很好，就連續住院，那時候我有一次最多一年在醫院待了8個月，身體就垮了，免疫力下降的很厲害。但是企業需要繼續發展，在2006年的時候我父親的身體也不太好，我們就展開了一次討論。他說：李飆，我們下一步怎么干呢？當時身體已經不好的情況下，企業怎么持續的發展。當時我們就做出了一個決定，覺得也賺了錢、上了市和得到了社會的認同，產業也發展不錯，如果我們還要干下去的話，支撐我們是一個什么樣的理念，最后就確定下來，我們要干就干一點有意義的事，就是人一輩子不能白活，就是要干一點事情。但是干什么有意義的事情，要做一些對老百姓(603883)、對產業發展有利的事情、對國家有力的事情，因為我們是搞科技的，我們始終相信科技的發展會推動人類社會的進步與美好。

所以，后來我們的目光就瞄準產業里面的一些核心和尖端技術，就向一些核心領域發起了挑戰，所以我們取得了中國第一家中國民航總局CAAC許可證的民營企業，這個領域原來是對民營企業開放的；我們也成為中國第一家上市民營航空技術綜合服務類公司；還做出了中國第一臺D級航空飛行模擬器，也完成了中國第一家波音737客機改貨機的公司在中國的獨立技術完成，并且在第三代化合物半導體，芯片這個領域我們做了第一條6寸生產制造線，這些都是基于一些產業的痛點。當時我們在外面買飛機，但是飛機的保障也是需要支撐的，國內飛行員的培訓我們使用的是D級模擬器，幾乎全部依賴于進口，所有核心工程的航空改裝技術、核心技術都是來自于國外。

芯片就更不用說了，計算機芯片這兩年大家都很清楚，但是在2014、2015年我們發現第三代化合物半導體被卡了，產業有非常大的需求，當時還沒有5G，只有4G，但是都在討論4G，但是這個產業技術卡在那兒，當時我們在流片都需要拿到國外去，商業化的流片，當時我們也是基于這樣的原因，想在技術領域向核心尖端地方去探索，哪里“卡脖子”就向哪里去，哪有產業有需求我們就往哪里去，這樣才發展了這個產業。

從2010年到2020年，中國民航運輸飛機總量年復合4增長率達到10.9%。2017年到2036年（當年的預測）中國飛機的交付總量將達到7240架，是我們國家現有規模差不多2倍，增速是非常快的。但是這些飛機的核心技術，包括市場都被波音空客幾乎壟斷，他們是占據了全球民航客機的73.67%和92.21%。現在中國的航空產業只占不到2%，但是全球是3.28萬億美元，我們現在飛機的總量。但是通過我們這么多年的經濟發展，我們國家2030年將要超過美國，將成為全球最大的民航運輸機市場，所以我們國家的民用航空產業前景非常好，但是能力確確實實還有所欠缺。

在這方面，海特既然是干航空技術的，我們就義不容辭地要去參與進國家重大裝備的建設，特別是我們自己國家定下的大飛機戰略。我們就要依托我們的力量去關鍵技術發動機再改造，到現在我們的航空技術像飛機主要的一些零部件領域都進入，包括航空發動機再制造和20多種國產機型的保障和它的一些零部件制造，我們都做了非常多的技術工作。

其中在整機大型機，大家知道新一代波音737客機改貨機領域，包括公務機MRO，我們通過多年的努力達到了技術的突破，也占了一些相應的市場，并且和國際國內一些知名企業都進行了全面的合作。原來這種合作是非常難的，如果說你的技術等級沒有達到，別人是不愿意跟你合作，他技術上跟你是脫鉤的。

在一些核心領域我們還取得了非常好的一些成績，像某型國產主要的戰機上面的發動機的控制部分，我們就獲得了國家國防科技進步一等獎，包括還有很多裝備。并且在飛行模擬器當中從無到有，我們實現了波音空客，包括我們國家國產C系列D級最高等級的設備的研發制造和生產。

當然民營企業技術能力強了以后，也就能夠為社會多做一些貢獻，包括我們5.12抗震救災，當時天上的飛行保障，包括國家的一些重大項目的保障，都出現了我們的身影，我們也就真真實實進入了國家保障需求的單元里面去了。

在2014年的時候，很多人都在問我，你是做航空的、航空技術的，怎么會去做芯片呢，兩個差別很大。其實我們在研制這個產品的時候，剛才我說了像航空發動機控制，其實發動機有兩個，一個是發動機的控制器，還有一個是航空材料，特別是高溫熱片，但是我們在做數智控制系統的時候，中間有一款芯片想當然了，在國際上找了很長時間突破不了，最后才知道別人這些芯片是人家定制的，也只有靠你自身的力量去做。

當然大家也能看到，我們的產品后來獲得了國家這個獎勵，也研制成功了。就是說當年我們利用國內的資源和一些科研院所、企業中心解決的這個問題。后來由于我們每一年大概約2500億美元，2020年我們有2500億美元的芯片是需要依靠進口，其中我們所所第三代化合物半導體，在高功率、高頻率，射頻芯片方面我們受到的限制更大，幾乎都是來自于國外，整個產業的瓶頸都在這里。所以我們把我們的目標聚集，我們的任務主要是產業的卡點，就是我們民營企業的沖擊點，特別是搞技術雖然說很難，但是攻破以后它就是未來。

所以通過多年來的努力，到現在我們拿到了很多的專利，包括我們有一些設計的定型的產品已經上千了，出貨了都超過百萬片，為現在的5G和一些核心裝備提供了非常多的技術解決方案。

一個企業除了發生以外，我們還要積極的推動產業的發展，因為海特在成都、在四川是科技裝備的創始單位。我們有很多的企業，在前幾年都遇到了困難，特別是科技企業，它的融資、貸款，在發展過程中，我們又聯合一些其他的資本，包括自己又去孵化和投資了這樣一些企業，現在目前像愛樂達(300696)、華氣厚普、合縱藥易購、北京的博匯科技、智明達、中自科技等在我們的參與下他們都上市了，除了自身發展以外我們還去推動產業發展的事。

說到最后，傳承是什么，從整個過程當中從最開始我們要吃飯，到最后我們想多做一些事情，發展到現在，希望我們能夠跨入一個新的階段，是不是依靠前面的東西就行了呢？在這個過程中我們遇到了非常多的艱難，很多時候是沒有人能夠幫你做決策的，很多一些政策調整或者是市場環境的改變，還是來自于創業創新過程中的一些挫折都有很多機會，但是通過我自身的理解，真正最后能夠幫我們走過泥潭的，我覺得是一個信仰，就覺得我們民營企業還是能夠做事的，堅信我們的國家是能夠發展好的，我們的制度有自身的一些優勢。

還有一個，我覺得一個人，包括一個企業一定有正能量、向善去推動社會發展這樣一個向上向善的力量和信仰。堅定不移地保持這樣一種心態，只有這樣一種理念，才能夠讓你走出泥潭。在很多時候你的決策會是非常孤獨的，你才能夠在最困難的時候能夠撐得住。

還有一個，就是我們所做的事情是利國家和利產業，我從1986年創業到1991年，海特從1991年到現在30年，遇到的溝溝坎坎很多，無數次掉在溝里面，但是又爬起來。我覺得還有一個核心關鍵，就是要做一些利國家、利產業，要做一些有意義的事情。企業的發展要與國家的重大戰略同頻共振，企業才會生存的好一些，遇到的危險可能會少一些，可能做出了一些錯誤的決策會少一些，再加上我們自身的努力，相信企業就能夠走的更遠。

最后還是那句老話，“科技是國家強勝之基，創新是我們民族進步之魂”，我想在我的腦海里面，如果說我們的“傳承+創新”，再加上我們與國家的需求同品共振，我們就能夠實現真正的超越，才能在后面把我的企業產業發展的更好，也能夠讓我們的國家更富強。謝謝大家！