新浪科技訊 北京時間2月9日早間消息，據(jù)報道，美國總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）在當(dāng)?shù)貢r間2月8日公開認(rèn)可了特斯拉在美國電動汽車制造業(yè)中的作用，承認(rèn)其美國最大電動汽車制造商的地位。針對這一點，此前特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾多次抱怨。
拜登表示：“從通用汽車和福特汽車這樣的標(biāo)志性公司建立起新的電動汽車工廠，到我國最大的電動汽車制造商特斯拉，再到創(chuàng)新的年輕公司，制造業(yè)在經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展之后正在回歸美國。”之后他還提到了其他一些初創(chuàng)企業(yè)。
拜登希望為工會企業(yè)在美國生產(chǎn)的電動汽車提供4500美元的額外稅收優(yōu)惠，而此舉給汽車制造商特斯拉和豐田之間的沖突埋下了伏筆。特斯拉美國工廠沒有成立工會，而豐田則是底特律的汽車工人聯(lián)合會（UAW）下屬的汽車制造商。
馬斯克還反對政府為補貼電動汽車充電站提供資金。
上個月，拜登會見了通用汽車CEO瑪麗·博拉（Mary Barra），白宮方面曾多次表揚這家底特律老牌汽車制造商在生產(chǎn)電動汽車方面的努力，盡管該公司的電動汽車銷量遠(yuǎn)低于特斯拉。
去年9月，馬斯克稱拜登的電動汽車政策似乎受到了工會的控制，他還曾在8月批評拜登，因為他沒有被邀請參加白宮舉辦的活動。
馬斯克在一次小組討論中說道：“他們一次都沒有提到特斯拉，而是稱福特汽車和通用汽車引領(lǐng)了電動汽車革命。這聽起來是不是有點不符合事實？”
當(dāng)被問及拜登為何在周二提到特斯拉時，白宮新聞秘書簡·帕斯基（Jen Psaki）說：“我們都知道，特斯拉是主要的電動汽車生產(chǎn)商。”他還補充說，白宮在整個行業(yè)中看到了美國的“巨大機會”。
