高速開啟自動輔助駕駛后，還需要駕駛員密切關(guān)注路況，不管是智能化的造車新勢力，還是傳統(tǒng)車企，都存在自動輔助駕駛識別不準(zhǔn)的情況，容易引發(fā)追尾事故。
4月11日消息，據(jù)“點時新聞”報道：近日，湖南岳陽，小鵬汽車車主鄧先生稱在國道上開啟自動輔助駕駛行駛十幾公里后，突遇一輛側(cè)翻在道路上的汽車。
不過車輛的自動輔助駕駛像是“瞎子”一般，沒有任何報警和減速，車子徑直高速往前開。鄧先生稱其發(fā)現(xiàn)異常后，立馬緊急踩剎車，但汽車沒有任何反應(yīng)。
最終車輛高速撞上了側(cè)翻車輛，引發(fā)二次事故，導(dǎo)致兩車都受到嚴(yán)重車損，幸運的是鄧先生僅受輕微傷。
根據(jù)車主提供行車記錄儀顯示，撞擊前加速度數(shù)值有上升現(xiàn)象，鄧先生稱自己擁有7年多駕齡，到現(xiàn)在還偶爾會做噩夢。
小鵬汽車售后體驗專員稱，自動輔助駕駛對靜止物體的識別，有較大難度，這個在車輛說明書上也有提升，小鵬方面愿意送一年延保遭到鄧先生拒絕。目前雙方協(xié)商仍未達(dá)成一致。
事實上，高速上車輛自動輔助駕駛系統(tǒng)對靜止物體的識別，一直都是行業(yè)難題，此前有過不少其他品牌的車主投訴。
其在開啟自動輔助駕駛之后，追尾了高速上前方靜止的車輛，但是目前，各大車企仍沒有給出更好的解決辦法，只能提醒車主使用時，密切關(guān)注前方路況。
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