世界簡(jiǎn)訊:當(dāng)你的產(chǎn)品為所有人服務(wù)時(shí)產(chǎn)品已經(jīng)扭曲了

              2022-08-31 09:43:57    來源:家電魂 微信號(hào)

              【題記】

              家電行業(yè)如此成熟了,進(jìn)入到存量發(fā)展期,但是仍然不可能出現(xiàn)一個(gè)或幾個(gè)品牌的一統(tǒng)天下,從服務(wù)不同人群的角度看,這是合乎發(fā)展邏輯的,產(chǎn)品、品牌都不可能包羅萬象!

              秦儀||撰文


              (資料圖片僅供參考)

              說這個(gè)話題之前,我先講一個(gè)故事。

              美國(guó)有這樣一家航空公司——美國(guó)西南航空,與傳統(tǒng)航空公司不同的是,他不走尋常路。在這家公司,只有737,沒有別的型號(hào)。只有本土的點(diǎn)到點(diǎn)飛行,長(zhǎng)距離的沒有,這不是很奇怪嗎?

              只用737有什么好處?飛行員一種,零配件一種,機(jī)械師一種,像我們這三大航空公司都是八國(guó)聯(lián)軍,啥都有。結(jié)果機(jī)械師不同,飛行員不同,零配件不同,是不是成本上去了。另外,他不搞轉(zhuǎn)機(jī),沒有樞紐,沒有聯(lián)運(yùn)。那這樣一來,他就在各地的機(jī)場(chǎng),沒有服務(wù)人員,又降低了他的成本。

              一位有心人為此,專門體驗(yàn)了一些這家公司有趣的服務(wù)過程。從預(yù)訂開始,就是一個(gè)奇妙的經(jīng)歷。這家公司只通過在線打電話報(bào)你的信用卡,沒有機(jī)票,全是電子票,登飛機(jī)沒有登機(jī)牌。一個(gè)人給你一個(gè)塑料板,上面寫著ABCD,沒名字,前20個(gè)人來拿A牌,再20人拿B牌,120個(gè)人就是六種顏色。開始廣播上飛機(jī),拿紅色A牌先上,A牌完了是B牌,以此類推。這個(gè)塑料做的牌,30年不用壞,回收消毒可重復(fù)使用。

              這家航空公司優(yōu)缺點(diǎn)交織在一起,飛機(jī)上不給飯吃,沒吃的沒喝的,沒報(bào)紙沒雜志,啥也沒有。不過員工卻特別開心,為啥?全員持股,為自己干工作,用戶滿意度高。因?yàn)椋藙?wù)員都有一個(gè)共同的特點(diǎn),愛逗樂。招聘的時(shí)候不看別的,講個(gè)笑話能夠把大家逗樂了就OK!

              飛行過程中,兩個(gè)乘務(wù)員不用送水,不用送飯,就管逗樂子。對(duì)應(yīng)傳統(tǒng)航空公司,每個(gè)航班要配置至少五個(gè)乘務(wù)員,經(jīng)濟(jì)艙餐飲服務(wù)前后艙各倆,頭等艙一個(gè)或兩個(gè)。而西南航空一架飛機(jī)就倆乘務(wù)員,省多少人力成本?每個(gè)乘務(wù)員6萬美金的話,4個(gè)人至少省24萬美金。這非常符合小公司和單獨(dú)外出旅游的人,對(duì)這些乘客來說是不是一個(gè)人乘機(jī)很悶?路上逗逗樂就不煩了!

              由于沒有轉(zhuǎn)機(jī)業(yè)務(wù),航班落地25分鐘就可以返回,別人都是飛一小時(shí)停一小時(shí),他是飛一小時(shí)只停25分鐘。同時(shí),沒有托運(yùn)行李,不僅不用等行李,最后一分鐘也讓你上飛機(jī)。這樣下來,一方面就可以航班間隔時(shí)間段,飛行周轉(zhuǎn)效率就大大提升;另一方面不用等行李等人,航班的準(zhǔn)點(diǎn)率也會(huì)大大提高。對(duì)應(yīng)傳統(tǒng)航空公司來說,交運(yùn)了行李飛機(jī)就得等人上來才能關(guān)艙門,效率自然就很難與之相比。

              由此看起來,像西南航空這樣經(jīng)營(yíng)特點(diǎn),就是優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)交織在一起。對(duì)消費(fèi)者來說,便宜,歡樂,準(zhǔn)時(shí)三個(gè)方面,什么地方他不好的,優(yōu)點(diǎn)十分凸顯;同時(shí),沒有代理旅行社、沒有訂座、沒有餐飲、沒有轉(zhuǎn)機(jī),缺點(diǎn)一大堆。但是,我有便宜、歡樂、準(zhǔn)時(shí)三個(gè)就夠了,他服務(wù)的就是不在乎這些缺點(diǎn)的。所以,西南航空20多年來生意非常好!

              總結(jié)一下,故事說明一個(gè)道理,企業(yè)不一定要有為所有人服務(wù),只為部分人服務(wù),當(dāng)你想為所有人服務(wù)的時(shí)候,你的產(chǎn)品就扭曲了。當(dāng)這樣的所謂為所有用戶服務(wù)的產(chǎn)品出現(xiàn)時(shí),實(shí)際上是所有人并不一定都滿意。

              同樣的道理我們將其引入家電領(lǐng)域。很多廠家開發(fā)一個(gè)產(chǎn)品,就要求這款產(chǎn)品是要解決所有需求問題,如同是放之四海而皆準(zhǔn)一樣。也就是要為所有需求服務(wù),結(jié)果是任何需求都不能完全滿足。

              但為何會(huì)出現(xiàn)這種情況呢?其實(shí)不難理解,就是很多人存在一種潛意識(shí):事情一定要做到盡善盡美,讓所有人滿意,被所有人喜歡。事實(shí)上這很難,并且也沒有必要。人們就常常陷入一種完美主義陷阱,做的東西是完美的,照顧每個(gè)人的個(gè)性,N多個(gè)性集合疊加就等于沒有了個(gè)性。

              事實(shí)上,世界上任何一個(gè)需求都是有差異化的,而產(chǎn)品也只能是對(duì)應(yīng)的。就像西南航空那樣有便宜、歡樂、準(zhǔn)時(shí)就夠了,滿足了一部分人的需求。家電品也是一樣,企業(yè)推出的創(chuàng)新產(chǎn)品,定位只是一部分用戶群體,不可能是所有人,如果宣稱是針對(duì)所有人,那一定不是一個(gè)好產(chǎn)品。

              如果一味努力完美產(chǎn)品和服務(wù)出現(xiàn),或者希望把一件事情做到所有人滿意,那我們就會(huì)失去的不僅是機(jī)會(huì),更是失去了我們的個(gè)性化產(chǎn)品和服務(wù)。所以說,當(dāng)產(chǎn)品為所有人服務(wù)時(shí)產(chǎn)品本質(zhì)已經(jīng)扭曲!

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              關(guān)鍵詞: 航空公司

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