財聯(lián)社9月9日訊（編輯 瀟湘）據(jù)媒體援引消息人士透露，塔塔集團正在與蘋果公司的一家中國臺灣供應(yīng)商——緯創(chuàng)資通進行談判，以在印度建立一家生產(chǎn)電子產(chǎn)品的合資企業(yè)，并尋求在這個南亞國家組裝iPhone。
印度莫迪政府一直對科技制造行業(yè)高度重視。如果這一合資企業(yè)能夠成型，將令塔塔集團成為全球科技制造領(lǐng)域一支不容忽視的新力量，同時也有望成為印度本土首家生產(chǎn)iPhone的公司。
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目前，iPhone主要由緯創(chuàng)資通和富士康等蘋果代工商在中國和印度的工廠組裝。
據(jù)知情人士表示，該筆交易最終的出資結(jié)構(gòu)和股權(quán)等細節(jié)還沒有敲定，談判還在進行中。
其中一位知情人士表示，具體計劃可能會需要塔塔公司收購緯創(chuàng)資通印度業(yè)務(wù)的股權(quán)，或者兩家公司合作建立一個新的組裝廠。知情人士認為，他們也可能同時采取這兩項舉措。
其中一名知情人士還提到，新合資公司的目標是最終將蘋果手機在印度的組裝數(shù)量比緯創(chuàng)目前在印度的組裝數(shù)量增加至多五倍。知情人士稱，雙方的合作還可能涉及使塔塔集團獲得緯創(chuàng)一部分除智能手機以外的生產(chǎn)業(yè)務(wù)。
印度加速爭奪蘋果供應(yīng)鏈？
顯然，在這筆尚未達成的談判背后，塔塔集團將希望利用緯創(chuàng)資通在產(chǎn)品開發(fā)、供應(yīng)鏈和組裝方面的專長，在電子產(chǎn)品和高科技制造領(lǐng)域謀求更多突破。
成立于1868年的塔塔集團是印度最大的企業(yè)集團，年收入超過1000億美元。經(jīng)過100多年的發(fā)展和運作，塔塔集團在印度可以說是根基深厚，其業(yè)務(wù)觸角已經(jīng)蔓延到印度社會的各個角落——涉及通信技術(shù)及服務(wù)、能源、化工、鋼鐵、工程、電力、酒店、食品、商業(yè)服務(wù)、娛樂、汽車制造等諸多領(lǐng)域。最為全球所熟知的或許就當屬成立于1945年的塔塔汽車。
塔塔集團董事長Natarajan Chandrasekaran曾表示，電子產(chǎn)品和高科技制造將是該公司接下來布局的重點領(lǐng)域。如果塔塔集團能夠在蘋果供應(yīng)鏈上分得一杯羹，無疑將助漲他的雄心。
而對緯創(chuàng)資通在印度的業(yè)務(wù)來說，與塔塔集團的合作也將使其收獲一個實力雄厚的當?shù)睾献骰锇?。鑒于塔塔集團的業(yè)務(wù)范圍還包括電動汽車在內(nèi)的汽車領(lǐng)域，這是許多世界科技巨頭都渴望擴張的領(lǐng)域。
緯創(chuàng)資通于2017年開始在印度生產(chǎn)iphone，此前蘋果多年來一直在努力增加在印度的制造能力。這家總部位于中國臺北的公司目前在其位于印度南部卡納塔克邦的工廠組裝iphone。
目前尚不清楚蘋果公司是否了解這一談判的進程，但當前這家美國科技巨頭確實正尋求深化其在印度的供應(yīng)鏈。外媒在8月下旬曾援引消息人士透露，蘋果公司計劃在iPhone14新機上市約兩個月后，開始在印度生產(chǎn)iPhone 14。這意味著蘋果新款iPhone在中國和印度生產(chǎn)的時間差被大幅縮短。
眾所周知，蘋果會在其建立制造基地的地區(qū)與當?shù)毓竞献?，不過組裝iphone是一項復(fù)雜的任務(wù)，需要滿足這家美國公司嚴格的期限和質(zhì)量控制。印度企業(yè)是否能完全達到蘋果的要求，眼下仍存在不小的疑問。
自2017年蘋果開始在印度組裝iPhone以來，已經(jīng)出現(xiàn)過兩起重大勞工騷亂事件，分別是2020年末緯創(chuàng)工廠的打砸事件和2021年末富士康的員工抗議事件。
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