身為世界首富的馬斯克，似乎從來都不在乎別人的眼光，甚至于“忙著”制造話題。
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10月8日，馬斯克又兩度登上熱搜，一個是因為特斯拉的電動卡車即將交付給百事，在這一新興市場開始發力，一個是因為朋友建議他生500個孩子，幫助“緩解”人口下降問題。當然，這還不算一夜暴跌6.32%，損失約3360億人民幣市值的特斯拉。
伴隨著美股的持續下挫，過去五個交易日，馬斯克掌舵的這家全球電動車龍頭，股價累計下跌約16%，不僅損失1320億美元，約合9400億人民幣的市值，還創下自2020年3月以來的最差單周表現。而從9月21日的313.8美元算起，特斯拉更是在半個多月里暴跌29%，損失超2萬億人民幣的市值。
10月8日上午，馬斯克在個人社交平臺表示，“擁有500英里（超過800公里）續航的特斯拉Semi電動卡車正式投產，并將于12月1日交付給百事公司”。而據特斯拉數據，Semi在滿載情況下，百公里加速只要20秒，且半小時可充電70%，預計售價每輛18萬美元，約合128萬人民幣，并享受4萬美元補貼。
實際上，百事公司早在2017年，就訂購了100輛Semi電動卡車，以用于生產和配送設施間的快餐食品和飲料運送，及500英里內的零售商送貨等業務。不僅如此，聯合包裹服務公司、沃爾瑪等知名企業也都有所預訂。
不過，這輛卡車雖然看上去很有科技感，但引發無數網友擔憂，“運貨的卡車選擇電動的，我只能說心真大”、“這玩意再拉上幾十噸的貨還能跑多遠？西方凜冬將至，如此寒冷的天氣下，再拉那么多貨，能保持多久的續航，這一切都是未知數。”
電動卡車其實也有一定的市場前景，據QYR披露的數據，2021年全球電動卡車市場銷售額為6.4億美元，約合45億人民幣，并將在2028年達到29億美元，約206億人民幣，年復合增長率近25%，雖遠比不上乘用車的十萬億級市場，但玩家也相對較少，主要為東風與北汽等中國廠商，而中國也是電動卡車的最大市場，占據約80%的市場份額。
據福布斯富豪榜前不久發布的美國富豪最新排名顯示，馬斯克以2510億美元，約合1.81萬億人民幣身家位列榜單第1位，逆勢增加605億美元，領先第二位的亞馬遜創始人貝索斯1000億美元，約合7230億人民幣，并且成為當前的世界首富。當然，隨著特斯拉股價的暴跌，馬斯克的身家也迎來下滑，但卻無法動搖其世界首富的寶座。
面對51歲的馬斯克，福布斯給出的評價是，他的職業和個人生活都很混亂。
的確，身為世界首富的馬斯克，不僅擁有諸多花邊新聞，孩子的數量都迎來了兩位數。前不久，美媒《商業內幕》獲取的一份法庭文件顯示，2021年底，馬斯克與36歲的希馮·齊里斯悄悄生下一對雙胞胎，而這也是外界已知的馬斯克的第九個孩子，如果算上此前已夭折的孩子，馬斯克生育的孩子數量已經達到10個。
此外，10月7日，英國金融時報還發布了關于馬斯克的最新采訪，馬斯克在采訪中透露出對于人口下降問題非常擔憂，而當被問及是否還有其他私生子時，他調侃道，“確定沒有其他孩子即將出生，一些朋友建議我應該有500個孩子，但那可能會有點奇怪”。不僅如此，馬斯克稱可能會再要幾個孩子，并將親自殖民火星。
（作者丨市界 馮晨晨）
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