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新京報訊（記者張建林）昨日，在“2022中國航天大會·商業航天產業國際論壇”上，未來宇航正式發布國內首個商業空間飛行器——“FutureX未來探索空間飛行器”。該飛行器將為太空經濟時代提供一種全新的太空運輸工具。據未來宇航透露，FutureX未來探索空間飛行器將于2024年實現首飛。

未來探索者1號 FutureXplorer-1。未來宇航供圖

據未來宇航研究院創始人牛旼介紹，FutureX未來探索空間飛行器著眼當前、面向未來，是具備自主在軌飛行能力、能夠長期在軌駐留和服務的多功能軌道轉移飛行器平臺（OTV）；可攜帶多顆微小衛星部署到不同軌道，能根據需求攜帶不同載荷模塊執行空間實驗、太空碎片清理和其他在軌服務任務。

1944年，美國噴氣推進實驗室（JPL）正式成立，錢學森擔任火箭研究理論組組長；美國于1958年發射的第一顆人造地球衛星探索者1號（Explorer-1），正是由JPL設計研制。未來宇航告訴新京報記者，為了向JPL和探索者1號致敬，他們將FutureX未來探索空間飛行器的產品型譜之一命名為“未來探索者1號 FutureXplorer-1”。“X象征探索未知，也象征跨界融合。”牛旼說。

牛旼表示，FutureX未來探索空間飛行器有三大特點。首先是模塊化設計，動力、燃料、控制、 通信、載荷模塊化設計；其次是標準化接口，建立標準適配接口，使星箭接口解耦合；最后是型譜化產品，從衛星多軌道部署到在軌維護，分階段迭代研發。

在以上優勢基礎上，FutureX未來探索空間飛行器兼具火箭的大機動變軌能力和衛星的長期留軌能力。連接火箭與衛星，連接全產業鏈上下游生態；連接近地與深空，連接商業航天與未來航天，從而打開太空經濟的想象力邊界，未來探索、無限可能。

未來宇航稱，FutureX未來探索空間飛行器的研制，將為我國商業太空運輸系統提供一種低成本、靈活、快速、多用途的平臺產品，打通衛星快速組網和精準入軌的最后一公里。通過與現役運載火箭的組合，FutureX未來探索空間飛行器可實現一次發射滿足異軌多星軌道部署，或同軌多顆衛星的組網軌道部署；減少星箭對接協調成本，降低整體星座部署成本，提升火箭運載能力，加速衛星星座部署。

編輯 樊一婧

校對 劉軍

關鍵詞： FutureX